クルーズコントロールはガスを節約しますか？ それはあなたがより良い燃費を得る高速道路でクルーズコントロールを使用する場合は、いくつかの時間のために受け入れられた真実をされています。 クルーズコントロールの機能は、ガスのオンとオフにすることなく、制限速度を維持することです。 主な質問は、クルーズコントロールは、現実には、より良い燃費を与えるかどうか、または結果が議論の余地があるかどうかです。

クルーズコントロールは何をしていますか？

クルーズコントロールを使用すると、コンピュータシステムは基本的に設定された速度を維持します。 ドライバーが一定のペースを維持するためにガスをオンとオフにする代わりに、車の電子機器が速度を管理します。 しかし、丘陵地では、ドライバーは通常、より多くの燃料を使用するような状況で設定された速度を維持するように、より良い仕事をすることができま しかし、専門家は、機能が燃料を節約するかどうかに分かれています。

クルーズコントロールと燃費

クルーズコントロールのユーザーによって報告された主な問題の一つは、システムは、多くの場合、設定された速度で車 これには、ハードブレーキやタコメーターのRPMを上げることが含まれます。 これらのどちらも燃費にプラスの影響ではありません。 それを使用していない対巡航制御を使用するとき何人かの運転者は彼らの燃費の相違を見ないことを報告する。 他の人は、おそらくACの実行が違いやwindowsのアップとwindowsのダウンになるのだろうかと疑問に思います。 一方、2007年のCNNマネーのようないくつかの情報源は、クルーズコントロールは、燃費の七パーセントまで節約することができると述べました。

クルーズコントロールはどのように機能しますか？

クルーズコントロールは、スロットルを調整することにより、人間の運転手の行動を模倣します。 しかし、アクセルペダルを押すのではなく、アクチュエータと呼ばれるものを使用してスロットルを制御します。 古い車では、アクセルとクルーズコントロールの両方がスロットルにケーブルを介して接続されており、クルーズコントロールを使用すると、あなたのアクセルペダルが動くことに気づくかもしれません。

しかし、ほとんどの現代の車は、物理的なリンクではなく、電子スロットル制御を採用しています。 ダッシュボードにまたは巡航制御特徴を監督するフードの下にある小さいコンピュータがある。 それはさまざまなセンサーおよびスロットル制御に接続される。 スロットル自体は、エンジンが取り込む空気の量を調整することによって車速を制御します。 巡航制御を停止したいと思うときブレーキで歩かなければならないだけである。

クルーズコントロール機能は車によって異なります

基本以外に、すべてのクルーズコントロールシステムがすべての車両で同じではありません。 ほとんどのシステムに加速し、減速のためのボタンと同様、オンおよびオフボタンがある。 これらのボタンを使用すると、一度に1mphをスピードアップまたは遅くすることができます。 一部のシステムはまた、あなたがそれを押している間に減速し、あなたがそれを解放したときに再開することができます海岸ボタンを備えています。 ある最近の開発は適応性がある巡航制御と呼ばれる何かを含んでいる。 このタイプは、設定された速度を維持するだけでなく、他の車両からの安全な距離に車両を保持します。 つまり、前方の車両に近づきすぎるとブレーキがかかり、安全な距離があるときに巡航速度を再開することを意味します。

ヒルズとクルーズコントロール

前述のように、クルーズコントロールシステムが苦労するトップの領域の一つは、丘をナビゲートする必要があ システムがどのように丘をナビゲートするかは、その品質の実際のテストであると言えるでしょう。 よいシステムは山登りの状態の間に車の速度を余りに徹底的に変えない。 また、丘の上に設定された速度を維持するために必要なパワーを過大評価することはありません。 傾斜で戦う巡航の制御システムは燃料節約を最大にしていない。 しかし、結果はちょうど約すべての車で異なっています。

クルーズコントロールのその他の利点

陪審員がどれだけクルーズコントロールが本当にガスを節約しているかに出ていても、クルーズコントロールの使用には他にもいくつかの利点があります。

クルーズコントロールを使用するには、次の八つの良い理由を見てみましょう:

1. 疲労を軽減します。 長い旅行は1つより多くの方法で非常に疲れることができます。 あなたのフィートを持っているか、またはアクセルペダルに構えていることは単独ですべてを疲れることを得ることができます。 巡航制御を使用してステアリングおよびあなたのまわりで道に目を保つことにだけ集中することを可能にする。

2. スピード違反のチケットのリスクを軽減します。 高速道路では、気付かずに制限速度を超えて運転するのは簡単です。 あなたは、道路上の他の車が存在しないという理由だけで、トラフィックに追いつくために高速化を終了するかもしれません。 高速道路の運転でクルーズコントロールを設定すると、法的な制限内で安定した速度を維持することができます。/p>

3. フォーカスを上げます。 あなたの速度に注意を払う必要がないことは、道路上の他の潜在的な問題に注意を払う機会を増やすことができます。 それは印を見、危険を避けることを含んでいる。

4. より快適です。 それが疲労をいかに減らすかと同じように、巡航制御を使用して長いドライブの間にペダルのあなたのフィートを保つより穏かである。

5. 使用を停止するのは簡単です。 ブレーキを踏むか、またはダッシュボード制御を作動させることはすぐに巡航制御を必要ならば離す。

いくつかのシステムでは、レーダーやカメラを使用して、あなたの前の車両に近接して車のあなたの場所のためのGPSを使用して速度を設定することが これらのシステムはまた掲示された制限速度を読み、次にあなたのペースをそれに応じて置けるかもしれない。

6. 自動ブレーキ。 前述したように、いくつかのシステムは、あなたの車と近くの車の間の距離を検出することができます。 あなたが近づきすぎると、ブレーキをかけて安全な距離まで減速することができます。/p>

7. 前方衝突警告。 適応システムは、代わりに、または自動制動に加えて、この機能を持っています。 あなたの車がブレーキを適用することができます前の車両に近すぎる取得した場合、この機能は、単にあなたに警告します。 一部の車両では、他の車両や物体との衝突を防止または最小限に抑えるためにブレーキが適用されます。

ガスを節約する他の方法

クルーズコントロールは、いくつかのケースでガスを節約するのに役立ちますが、あまりにも多くのガスを使用しないようにするいくつかの他の方法があります。

次の3つのヒントを見てみましょう：

1. 保守的に運転するのと積極的に運転するのです。 おそらく、ポンプで節約するためのナンバーワンの方法は、積極的ではなく適度に運転することです。 それは、ハードブレーキではなく、ハード加速ではなく、テールゲートではなく、単に減速するなど、多くの行動を含みます。 信じられないかもしれませんが、これは31％の平均節約をもたらします。/p>

2. 制限速度を駆動します。 高速道路の制限速度は通常60または65mphの周りにありますが、いくつかの場所では75と高くなることがあります。 それにもかかわらず、65対75の運転にはかなりの節約があります。 減速は12%の平均救うことができる。

3. 長時間のアイドリングを避ける。 それは19パーセント多くを救うことができます。 親指のルールは、あなたが数分以上停止するつもりなら、あなたは車をシャットダウンする必要がありますです。 あなたは自動変速機を持っている場合は、非常に少なくとも、あなたは公園に車を入れて、それがブレーキにあなたの足でドライブに座ってみましょうヒントと一緒に、ガス節約のためのいくつかのよく引用されたヒントもありますが、違いはあまりありません。

   主なものは次のとおりです:

   • エアコン、windowsアップ

   • エアコン、windowsダウン

   • タイヤ空気圧

   それを信じるかどうか、上記の三つのシナリオのどれもに応じて燃費Edmunds.com.