アラビア海は約1,491,000平方マイル（3,862,000平方km）をカバーし、インド、パキスタン、イラン、オマーン、イエメン、アフリカの角に囲まれたインド洋の北西部にあるアラビア半島とインド半島の間に位置しています。 アラビア海は、文明の揺りかごの間の商業の夜明け以来、オクシデントからオリエントへの歴史的な貿易ルートとなっています。 スパイスと奴隷の完全なDhows（帆船）は、石油タンカーやコンテナ船に道を与えているが、貿易は衰えないまま続いています。

早ければ8世紀以降、アラビアとペルシャの船員は、卓越風と夏と冬のモンスーンによって生成された表面電流を使用してこの地域をナビゲートす 年の半分（4月–10月）のために、この地域の風は南西からであり、年の残りの半分に逆転します。 このモンスーン（季節）の天候パターンは、商業活動のペースと人生の多くを設定し、陸と海の地域を支配しています。

商業漁業は、イワシ、エビ、サバである釣りの主要な種とアラビア海の主要な活動です。 インドは年間輸送量の23.6%を占めており、主に海岸から6マイルから9マイル(10kmから15km)の海域である。 漁業資源は、インド沿岸に沿った乱獲と汚染の組み合わせのために枯渇している。 アラビア海から採取されたすべての魚の約65パーセントは、彼らの単一の生計手段として伝統的なボートで地元の漁師からのものであり続けています。

魚資源の過剰搾取は、主に海岸近くで違法に操業している大型漁船によるものです。 地域の人口、特にインドの増加は、すでに挑戦されている海洋資源に圧力を加えるでしょう。 この人口の増加と産業の発展は、主要な汚染問題を作成します。 工業排水には重金属や化学廃棄物が含まれています。 農薬や有機廃棄物は、都市や農地から沿岸水域に未処理で流れます。 事故やバラスト投棄による油汚染が増加している。 アラビア海の管理と利用を共有する国は、海洋のこの重要な領域の資源や使用の保全と管理のための包括的な計画を持っていません。

アラビア海の主要な枝はオマーン湾であり、ホルムズ海峡を介してペルシャ湾に合流し、バブ-エル-マンデブを介して紅海と合流するアデン湾である。 アラビア海の中央には島はなく、水深は平均で9,800フィート(3,000m)を超える。 深い水は、パキスタンとインドの沖合いの北東部を除いて、国境を接する土地の近くに達します。 アラビア海で知られている最も深い地点はウィートリー・ディープであり、水深は19,000フィート(5,800m)以上である。 アラビア海に直接排水する主要な水路はインダス川です。 沿岸の島々はアラビア海の周りに存在し、政治的および軍事的目的のために重要であることが証明されています。

海は、世界の石油供給の大部分を通過するルートであるため、地理的に興味深いものです。 また、アジアからヨーロッパへ船で流れる商取引もこの海を航行しています。