BMWは長い間究極の運転マシンと呼ばれていますが、最近、一部の投資家は、ドイツの高級リーダーが腕にショットを必要とすると言います。

BMWブランドは、競合他社のメルセデス-ベンツに2016年に失った主要な世界的な販売位置を取り戻すためには至っていません。

公平を期すために、投資家やアナリストは、メルセデスがBMWを上回っている一方で、BMWはキャッシュフローや収益性などの他の指標を先取りしていることをすぐに指摘しています。 いくつかは、これらの数字は、より重要と言います。

しかし、自動車メーカーは2019年にCEOに代わって、投資家が言うことは、少し満足して成長しているかもしれないブランドを再活性化する動きです。

メルセデス-ベンツは、高級市場へのステップアップに興味を持ってバイヤーのために利用可能なより多くのモデルを持って、Rbcのアナリストムナラヤンは述べています。 それはそれがより多くの車を販売することを可能にしました。

いくつかはまた、BMWのデザインとエンジニアリングが少し古くなっている恐れており、そのスポーツユーティリティの販売にこれまでより重く依存しているように、自動車メーカーは、高級パフォーマンスブランドとしての区別のアイデンティティを失う可能性があること。 BMWの「スポーツアクティビティビークル」は、2018年のBMWの売上高の37％以上を占め、2017年の売上高のわずか3分の1から増加しました。

BMWは、自動車メーカーが売上高を操作したかどうかを判断しようとしている米国の連邦証券規制当局からの調査に直面しています。 同社は、同様のプローブを対象としたいくつかの自動車メーカーの一つです。