4 singoli del pistone del sedile

Forse un posto improbabile da cominciare, il Maule MX-7-180B è una bestia ed è un singolo aereo accessibile (relativamente) del pistone da vendere. Nella foto qui come un Oleo Strut coda Dragger,è disponibile anche con convenzionale tri-ruota carrello di atterraggio. Gli aerei di STOL possono trasportare oltre 1.000 libbre con una velocità di crociera di 120kts e una gamma di 930nm.

La MX-7 può sembrare fuori luogo tra artisti del calibro di SR-22 e il 182 con una finitura più alta qualità e più avanzato G1000 ponte di volo, tuttavia è prestazioni aumenta in territorio simile. Se si vuole viaggiare un lungo cammino per un po’, si può entrare nel modello base (standard con JPI EDM-930) MX-7 da $255.000.

Cirrus SR22

Tra i singoli aeromobili a pistone a 4 posti c’è un chiaro leader di quasi ogni misura, comprese le consegne di nuovi aeromobili. Il SR22 aspirato normalmente è il 2 ° più alto singolo aereo di vendita del pistone da vendere, soltanto al suo fratello di turbo.

Il Cessna 182 Skylane ed il Cessna 172 JT-A con la loro alta ala, attrezzatura irregolare probabilmente rimarranno un favorito fra gli operatori pratici che desiderano operare sulle piste non sigillate. Con un prezzo di acquisto simile alla SR22 entrambi segnare modestamente in onda.un indice di valore.

Tecnam P2010 ‘Twenty Ten’

Introdotto nel 2014, il FAR 23 aerei con fusoliera composita e alluminio è apparentemente sottovalutato rispetto ai suoi fratelli approvati LSA. Il P2010 si comporta bene su tutta la linea in onda.un indice di valore.

Le prestazioni degli aerei si trova proprio tra quella della serie Diamond DA40, tuttavia il Tecnam è moderatamente più economico a causa del modello base avionica suite è un giorno VFR Garmin G500 vs Garmin G1000 del DA40. Questo valore relativo non si riflette ancora nella penetrazione del mercato.

Diamond DA40 NG

Il diamante DA40 NG vanta 170hp AE300 Turbo che operano su Jet A1 pipistrelli sopra il suo peso con una crociera ad alta velocità di 154kts. Come il Tecnam il DA40 ha una cellula composita, mentre ha un più alto prezzo di acquisto il nuovo aereo è norma consegnata con Garmin G1000NXi e può essere optioned per includere il sistema automatico di controllo di volo GFC700.

Nessuno di questi viene fornito gratuitamente e il DA40 NG ha un prezzo considerevole, ulteriori analisi da parte di un rivenditore di aeromobili indipendente professionale determineranno l’entità del beneficio dei costi operativi per la tua missione tipica.

Piper Warrior

Il Piper Warrior III è il più economico dei singoli pistoni a 4 posti di produzione dotati di un ponte di volo aggiornato (Garmin G500). Questa piattaforma provata con la fusoliera interamente in metallo vi terrà volare su un bilancio.

Il Guerriero segna molto in onda.un indice di valore nella velocità di crociera e nel carico utile poichè porterà un carico utile considerevole di 910lbs a 115kts. Mentre il Guerriero è sovraperformato in queste categorie, il prezzo di acquisto più che compensa le prestazioni modeste.