Recensione: Emirates Business Class A380 Dubai a Los Angeles
Ho recensito Emirates first class molte volte prima, anche se questa era la mia prima volta nella loro A380 business class, quindi ero molto entusiasta di vedere come il loro prodotto di business class rispetto.
Emirates 217
Dubai (DXB) – Los Angeles (LAX)
Martedì 10 gennaio
Partenza: 3:00PM
Arrivo: 7: 15PM
Durata: 17hr15min
Aeromobile: Airbus A380
Sedile: 18A (Business Class)
Da quando ho deciso di salire a bordo attraverso il cancello piuttosto che la business class lounge, in realtà sono salito attraverso la porta sul ponte inferiore, salito la scala attraverso la prima classe, e poi mi sono trovato nella cabina di business class.
La cabina A380 business class di Emirates è massiccia, con 76 posti a sedere. C’è una cabina di business class a prua con 58 posti, e poi una cabina posteriore con 18 posti. Come puoi vedere, la cabina di prua è enorme.
A380 di Emirates business class
Emirates A380 business class prodotto è un sfalsati di configurazione, con ogni completamente a sede piana con accesso diretto al corridoio.
A380 di Emirates business class
avevo assegnato io sedile 18A, che era la sede della finestra nella quarta e ultima riga della cabina di prua. I sedili business class di Emirates sono sfalsati, il che significa che in ogni fila si alternano tra l’essere più vicini al corridoio e l’essere più vicini alla finestra. Come ho spiegato in un post precedente, ti consigliamo di selezionare i posti più vicini alla finestra, se possibile. Questo perché questi sedili hanno significativamente più privacy e si sentono davvero come bozzoli.
A380 di Emirates poltrona di business class
Come potete vedere qui sotto, i posti più vicini al corridoio non hanno quasi quanto la privacy, e si sentono abbastanza esposti.
Emirates A380 business class aisle seat
Nel frattempo ero innamorato del mio piccolo bozzolo.
A380 di Emirates poltrona di business class
in generale trovo che questo tipo di sfalsato di configurazione sento abbastanza claustrofobico, in particolare la zona per i vostri piedi, che spesso è troppo piccolo per essere in grado di spostare i vostri piedi quando è in posizione reclinata.
A380 di Emirates poltrona di business class
Che non era un problema, in questa configurazione, come l’area per i miei piedi era abbastanza grande.
A380 di Emirates in classe business per le gambe
mi è piaciuto il fatto che ho avuto due grandi bidoni lungo la fusoliera dell’aereo solo per me. Queste configurazioni sfalsate spesso mancano di spazio, anche se non era un problema con questi sedili, grazie ai bidoni. Sono stato in grado di memorizzare tutti i miei cavi, cuffie, laptop, ecc., là dentro.
A380 di Emirates in classe business armadietti
nel Frattempo alla mia destra c’era il divertimento controller, controller sede, minibar, prese di corrente, e più spazio di archiviazione
A380 di Emirates in classe business, minibar, monitor, etc.
Come puoi vedere, c’è un piccolo minibar nell’angolo posteriore del sedile, con acqua naturale e frizzante, succo d’arancia e due tipi di soda. Per rimuovere una bevanda da esso è necessario sollevare lo scudo metallico di fronte ad esso. Questo è naturalmente un espediente totale, anche se ancora molto cool.
Emirates A380 business class minibar
Accanto a questo era il controller di intrattenimento, che era facile da usare. È possibile sfogliare la selezione di intrattenimento lì, o semplicemente usarlo per controllare lo schermo actual reale.
A380 di Emirates in classe business intrattenimento controller
era la luce di lettura, due porte USB, una presa 110v, e un jack per cuffie.
A380 di Emirates in classe business prese di corrente e luce di lettura
Poi c’era una tavoletta di sorta che possono controllare tutto, dall’intrattenimento per i sedili alla luce di lettura. Può essere rimosso dalla console e tenuto pure.
Emirates A380 business class monitor
Quindi il tavolo vassoio può essere esteso dalla console destra.
Emirates A380 business class tray table
Ho anche apprezzato che ci fossero ugelli d’aria individuali sopra il sedile. È qualcosa che troppe compagnie aeree non hanno, ma fa una tale differenza in termini di comfort generale della cabina.
Emirates A380 business class air ugelli
Anche in attesa al mio posto a bordo erano un cuscino e coperta. Mentre il cuscino era abbastanza comodo, non mi piaceva molto la coperta: penseresti che una compagnia aerea come Emirates potesse fare meglio di una coperta graffiante e leggera in business class.
business class di Emirates cuscino & coperta
in attesa presso la mia sede sono stati a cancellazione di rumore cuffie. Stavano bene, anche se non buono come quelli Bose che uso.
Emirates business class cuffie
Anche già al mio posto era un pacchetto di plastica con calze e ombretti.
business class di Emirates calze & le mascherine per dormire
All’interno della busta c’erano anche alcuni adesivi che si potrebbe usare se non si desidera essere disturbati, voleva essere svegliato per un pasto, ecc.
business class di Emirates calze & le mascherine per dormire
Infine, il menu per il volo è già in attesa al mio posto.
A380 di Emirates business class menu
d’imbarco di Business class è stato abbastanza efficiente, e in circa 10 minuti la cabina era abbastanza completamente. Inizialmente c’erano solo circa 25 persone prenotate in business class, anche se l’economia era ipervenduta da circa 50 persone, quindi la cabina finì per uscire completamente piena a causa di aggiornamenti operativi.
Una volta che mi sono sistemato, l’assistente di volo che si sarebbe presa cura di me si è presentata — “Vengo dalla Cina e mi prenderò cura di te. Hai già viaggiato con noi in business class?”Quando ho detto che non l’avevo fatto, mi ha spiegato le caratteristiche del sedile e mi ha detto di farle sapere se ho bisogno di qualcosa.
Mi ha anche offerto una bevanda pre-partenza da un vassoio, con la scelta tra champagne, champagne rosa, succo di mela o succo d’arancia. Ho avuto un bicchiere di champagne, ed è stato anche chiesto se volevo la lista dei vini per il volo.
business class di Emirates champagne & wine list
pochi minuti dopo, l’equipaggio distribuiti kit di cortesia per il volo, che erano molto simili a quello che si ottiene in prima classe.
business class di Emirates kit
Il kit era ben fornito, e caratterizzato da prodotti Bulgari.
business class di Emirates kit di contenuti
Poi l’equipaggio è venuto attraverso la cabina con asciugamani caldi.
business class di Emirates asciugamano caldo
intorno Alle 3 del pomeriggio il Capitano Anders (che credo è stato olandese) ha fatto il suo benvenuto a bordo a nome di se stesso e primi ufficiali, Sebastiano, Pietro, e Jay, e ci ha informati del nostro tempo di volo di 16hr10min. Ci ha informato che inizialmente avremmo navigato a 31.000 piedi e alla fine saremmo saliti a 41.000 piedi. Ci ha anche detto che avremmo avuto un leggero ritardo di partenza a causa dell’aeroporto che utilizzava solo una pista, il che significa che saremmo stati ritardati a spingere indietro, e quindi avremmo un taxi di 20-30 minuti.
Ha comunque anticipato che saremmo arrivati in tempo, dato che il nostro volo è stato bloccato a oltre un’ora in più rispetto al nostro tempo di volo.
Dubai Airport gate view
A circa 3:20PM la porta si chiuse, a quel punto il commissario marocchino ha fatto il suo benvenuto a bordo annuncio e proiettato il video di sicurezza.
Emirates A380 tail camera
Alle 3:35PM abbiamo iniziato il nostro pushback. Fortunatamente Emirates ‘ works funziona a terra, quindi potrei già iniziare a guardare programmi TV. Tuttavia, ho deciso di guardare la telecamera airshow e tail, che è una delle mie parti preferite dell’A380.
Aerei da Dubai a Los Angeles
in fase di Rullaggio dell’Aeroporto di Dubai
A380 di Emirates Dubai Airport
Ci tenevano a corto di pista 30R di circa il 3:35PM, anche se aveva circa 10 minuti di attesa prima siamo stati autorizzati per il decollo.
in Attesa di decollo dell’Aeroporto di Dubai
in Attesa di decollo dell’Aeroporto di Dubai
At 3:55 eravamo pronti al decollo, a destra, dietro un FedEx piano.
in Attesa di decollo dell’Aeroporto di Dubai
il decollo è stato lungo, e durante la nostra salita iniziale, abbiamo avuto una vista mozzafiato della skyline di Dubai, che quasi sembrava una silhouette.
Visualizza dopo il decollo da Dubai
Cinque minuti dopo il decollo il cartello delle cinture di sicurezza è stato disattivato. Il commissario ci ha informato che l’equipaggio proveniva da 20 paesi e parlava 16 lingue — come al solito, Emirates ha tra gli equipaggi più diversi là fuori.
Emirates A380 business class cabin
Dopo il decollo ho controllato il gabinetto. Tutti e quattro i gabinetti di classe business si trovano sul retro della cabina, dietro il bar. Non sono davvero molti bagni per 76 passeggeri. Tuttavia, non c’era ancora molta attesa, tranne poco prima dell’atterraggio.
Emirates business class
una Volta tornato al mio posto, ho abbassato la finestra automatico ombra — è piuttosto fresco che Emirates ha automatico sfumature anche in business class.
Emirates A380 window shades
Ho quindi controllato il sistema di intrattenimento. Il sistema ICE di Emirates è il migliore del cielo, con un’incredibile varietà di film, programmi TV, ecc. L’intrattenimento in volo semplicemente non è migliore di quello che offre Emirates.
Emirates ICE entertainment system
Emirates ICE entertainment system
Emirates ICE entertainment system
Emirates ICE entertainment system
Apprezzo anche quanti episodi hanno di ogni spettacolo.
Emirates sistema di intrattenimento ICE
la Mia unica lamentela circa l’IFE è che la parte audio di intrattenimento non ha Shawn Mendes canzoni. E ‘ un vero peccato.
Circa 30 minuti dopo il decollo sono stati presi gli ordini dei pasti. Il menu del pranzo letto come segue:
La lista bevande come segue:
Circa 10 minuti dopo mi è stato offerto il mio primo drink dopo il decollo. Ho ordinato un bicchiere di champagne-Emirates serve Veuve Clicquot in business class, che è abbastanza bello.
Emirates business class champagne
E ‘ stato servito con alcuni dadi misti.
business class di Emirates champagne e frutta secca mista
Circa un’ora dopo il decollo, tovaglie sono stati distribuiti, e quindi di circa 75 minuti dopo il decollo, il buffet di antipasti e insalate sono stati serviti. A differenza di Etihad e Qatar, Emirates non offre cenare su richiesta in business class.
Emirates business class pranzo — insalata e antipasto
Per l’antipasto ho selezionato il mezze, che era abbastanza semplice. Personalmente le foglie di vite ripiene sono la mia parte meno preferita di un mezze, anche se sembrava essere circa la metà di questo.
business class di Emirates pranzo antipasto — mezze arabo tradizionale
L’insalata era abbastanza buono, e ho apprezzato che avevano una semplice vinaigrette per andare insieme con esso.
business class di Emirates pranzo — insalata di stagione
mi è stato offerto anche una selezione dal granaio, e ha scelto alcuni di pane all’aglio.
Emirates business class lunch — bread
Circa 45 minuti dopo è stato servito il piatto principale. La maggior parte delle persone non se ne rende conto, ma la maggior parte dei corsi principali di Emirates in first e business class sono gli stessi, ma semplicemente placcati in modo diverso. Ho ordinato il branzino cileno, che è stato fantastico. E ‘ stato uno dei migliori piatti di pesce che ho avuto su un aereo.
business class di Emirates pranzo principale corso — branzino Cileno
Poi, circa 45 minuti dopo il dessert è stato servito. Ho mangiato la decadente torta al cioccolato al mango con un cappuccino. Mi è stato anche offerto una piccola scatola di cioccolatini per andare con esso.
business class di Emirates pranzo dessert al cioccolato e mango torte e cappuccino
Il pasto è stato fatto circa 2hr30min dopo il decollo, che è abbastanza lungo per un pasto di tre portate. Poi di nuovo, non è che ci sia molta fretta su un volo di 16+ ore.
Per quanto riguarda il servizio, penso che l’equipaggio sia stato amichevole, anche se penso che le procedure di servizio di Emirates in business class siano lontane. L’intera esperienza sembra una catena di montaggio e non c’è personalizzazione. Prima servono la cabina attraverso la fila 16, e poi, una volta completata, servono tutti nella fila 17 e ritorno.
Ti senti davvero in colpa a chiedere cose “fuori turno”, dal momento che l’equipaggio è così stressato durante il servizio e ha una procedura molto specifica. Forse parte del problema è che Emirates ha una cabina di business class piuttosto grande, ma allo stesso tempo Etihad e Qatar hanno anche grandi cabine e riescono a offrire un menu personalizzato dine on demand.
Quindi, anche se non è colpa dell’equipaggio, c’è spazio per miglioramenti da parte di Emirates.
A questo punto ci stavamo avvicinando alla Russia, e ho deciso di controllare il bar sul retro della business class.
Airshow in rotta per Los Angeles
Questo ha richiesto a piedi attraverso il mini cabina nella parte posteriore della business class, che aveva un altro 18 posti a sedere. Farei tutto ciò che è in tuo potere per evitare le ultime file, perché non c’è molta separazione tra loro e il bar.
Emirates A380 business class mini-cabin
Il bar Emirates A380 è un posto divertente dove andare e sgranchirsi le gambe. È possibile ordinare un cocktail, snack, ecc., e ci sono anche due panchine dove puoi sederti.
A380 di Emirates in classe business bar
A380 di Emirates in classe business bar
A380 di Emirates in classe business bar
Emirates A380 business class bar
E ‘ incredibile quanto piccolo di un mondo è, perché una volta al bar ho riconosciuto il piombo business class assistente di volo, Ali. Avevo volato con lui da Dubai a Manchester un po ” più di un anno fa, ed era così impressionante. Emirates ha circa 25.000 membri dell’equipaggio di cabina e non li volo così spesso, quindi è una coincidenza piuttosto sorprendente che sono finito di nuovo sul suo volo.
Abbiamo chiacchierato per un po’, ed è stato così bello raggiungerlo.
Dopo di che ho deciso che era il momento di dormire un po’, così sono tornato al mio posto, completamente reclinato, e ottenuto un po ‘ shuteye. Ho trovato il letto per essere estremamente confortevole, e come notato sopra, trovato ci sia un sacco di spazio per i miei piedi, che di solito non è il caso in una configurazione sfalsata. Inoltre non ero surriscaldato, grazie in gran parte ai singoli ugelli dell’aria.
Emirates business class letto
Ho dormito per un solido sei ore, e mi sono svegliato come ci stavamo avvicinando Canada settentrionale. Mi sentivo come ho ottenuto sonno davvero solido, non solo in termini di quantità di tempo ho dormito, ma anche in termini di qualità.
Airshow in rotta per Los Angeles
ho controllato la coda fotocamera, e a questo punto ci sembrava di essere in una sorta di permanente crepuscolo. Mentre era buio in precedenza, per le prossime ore è rimasto leggermente chiaro.
Coda fotocamera rotta per Los Angeles
Mentre non vi è alcuna cenare su richiesta per i due pasti principali, c’è un flessibile “morsi di luce” dal menu che puoi ordinare in qualsiasi momento. Quel menu letto come segue:
ho ordinato un insalata di pollo caesar, che era gustosa, e una piccola parte (che apprezzo, perché io non ero così affamato).
Emirates business class snack — chicken caesar salad
Ho quindi ordinato la cheesecake al cioccolato per dessert, che è stata ancora una volta eccellente. Ho avuto un tè alla menta per andare con esso.
Emirates business class dessert-chocolate cheesecake
Per le prossime ore ho cercato di fare un po ‘ di lavoro. Piuttosto frustrante, Emirates offre quasi la connessione Wi-Fi gratuita. Ognuno ottiene 10MB gratis, e poi è $1 per un extra di 500MB. Il problema è che è quasi inutilizzabilmente lento, presumibilmente a causa di quante persone lo usano. Quindi non ha quasi senso cercare di usarlo per le e-mail, ma piuttosto lo uso principalmente per sms, WhatsApp, ecc.
Alla fine è diventato un po ‘ più leggero, prima di diventare di nuovo più scuro.
Visualizza in rotta per Los Angeles
Circa tre ore prima dell’atterraggio è iniziato il servizio pasti prima dell’arrivo. Il menu della cena è letto come segue:
ancora una Volta, il servizio è iniziato con un buffet di antipasti e insalate.
Emirates business class cena-antipasto e insalata
Ho selezionato l’antipasto di pollo tikka, che è venuto con insalata di lenticchie al curry e yogurt alla menta.
Emirates business class dinner — chicken tikka antipasto
L’insalata laterale era ancora una volta decente.
business class di Emirates cena — insalata di stagione
Questa volta ho avuto un bicchiere di vino con un pasto, piuttosto che lo champagne. Ho deciso di avere il vino bianco spagnolo.
business class di Emirates cena
Per il corso principale, ho avuto i gamberi con aglio e coriandolo, servito con verdure. Il piatto era eccellente.
business class di Emirates, una cena di gamberi con aglio e coriandolo
Dato che ho già avuto due dessert elaborati in precedenza il volo, ho deciso di avere un piatto di formaggi questa volta. E ‘ stato eccellente, ed è stato anche servito con una carta che spiega ogni formaggio, così come un’altra scatola di cioccolatini.
business class di Emirates cena — piatto di formaggi
business class di Emirates cena — formaggio scheda
Dopo il pasto ho avuto un altro cappuccino.
business class di Emirates cena — cappuccino
intorno Alle 6:30 Ora del Pacifico, il Capitano Anders era di nuovo sulla PA di fornire noi con arrivo aggiornato di informazioni, ci informa che ci saremmo presto inizieremo la nostra discesa. La nostra discesa è stata liscia (come l’intero volo). Siamo arrivati nell’entroterra della California, poi abbiamo girato a est su Malibu, prima di fare una svolta di 180 gradi per allinearci per atterrare a LAX.
Airshow che si avvicina di Los Angeles
Airshow che si avvicina di Los Angeles
Abbiamo avuto un molto difficile touchdown su pista 24R a LAX alle 7:05.
Touchdown LAX
Da lì è stato un rapido taxi di 10 minuti al nostro gate di arrivo al terminal internazionale Tom Bradley.
Gate arrival LAX
Saluto Ali e l’equipaggio. Ero entrambi felici di quanto fosse un buon volo, e anche felice di scendere dall’aereo-17 ore su un aereo è molto tempo!
Emirates A380 business class bottom line
Ci sono cose che Emirates fa eccezionalmente bene, e anche alcune aree che possono migliorare.
Ciò che mi ha colpito di più è stato quanto fosse comodo e spazioso il sedile, i fantastici contenitori di stoccaggio, l’incredibile intrattenimento, la qualità del cibo (per la maggior parte), il bar di bordo, gli ugelli dell’aria che significava che la cabina non era calda e la cordialità dell’equipaggio.
Allo stesso tempo, ci sono alcune aree in cui Emirates potrebbe migliorare. Ho pensato che la coperta non fosse molto confortevole, il processo di servizio si sentiva un po ‘come l’economia (hanno bisogno di fare una cena completa a la carte, o usare i carrelli, quindi il servizio è un po’ più veloce), e il Wi-Fi è quasi inutilizzabilmente lento.
Quindi nel complesso ho avuto un volo eccellente, anche se ora sono entusiasta di provare il prodotto Etihad sull’A380, quindi posso confrontare.