Il PA-44

Il Seminole è un bimotore leggero, sviluppato dal Piper Cherokee. Il termine, “bimotore”, significa che ha due motori identici, uno su ogni ala. La sua designazione leggera degli aerei significa che ha un peso lordo massimo al decollo di 12.500 libbre. o sotto.

La produzione di Piper Seminoles iniziò sul serio nel 1979, equipaggiato con due Lycoming O-360-E1A6D da 180 CV. Il motore destro, tuttavia, è una variante, girando nella direzione opposta rispetto all’altro motore. Ciò significa che, se un motore si spegne o si guasta, l’aereo è molto più controllabile.

Mentre l’aereo continuava a essere fabbricato da’79 – ’82, ’89 – ’90 e dal ’95, Piper ha continuamente affinato l’imbarcazione, migliorando i motori, la costruzione e introducendo diverse varianti, tra cui il PA-44-180, il PA-44-180T e il PA-44 Seminole DX.

PA-44-180

Azionato da due motori O-360-E1A6D o due O-360-A1H6, questo è lo standard con cui vengono giudicati tutti i Seminole.

PA-44-180T

La “T” sta per turbocompresso in questo Seminole aggiornato. L’efficienza aumentata del motore dei due motori di Lycoming fa per una prestazione significativamente migliore alle altitudini ad alta densità. Il peso lordo di decollo è alzato circa 125 libbre.

PA-44 Seminole DX

Questo Seminole deluxe è stato annunciato la scorsa primavera in Germania. L’aggiornamento proposto vedrebbe il Seminole equipaggiato con due motori diesel di Continental Motors.