Mercedes collision manager Benito Cid il mese scorso ha detto che Mercedes aveva solo 281 delle 400-420 strutture di riparazione di collisione certificate che voleva – una potenziale opportunità per i riparatori in alcuni mercati.

“Non abbiamo abbastanza strutture sul programma”, ha detto Cid durante lo SCRS OEM Collision Repair Technology Summit a SEMA.

Ha rifiutato in un’intervista dopo il panel di fornire mercati in cui Mercedes ha particolarmente bisogno di negozi, ma ha detto che il problema riguardava aree con troppo lavoro per la capacità di riparazione certificata esistente, piuttosto che aree prive di un negozio certificato del tutto. Non vuoi dire a un cliente che un negozio certificato è il migliore, ma farli aspettare un mese per questo, ha detto durante il forum.

Mercedes ha un limite morbido di due strutture in un’area, ma consentirà quanti ne saranno necessari, ha detto.

Requisiti

La sponsorizzazione del rivenditore è necessaria per il programma Mercedes, una condizione che ha portato a una disputa disordinata del 2017 tra un negozio e una concessionaria di New York che si è conclusa a maggio.

Cid ha detto seguendo il pannello SEMA che aveva senso avere sponsor, poiché i veicoli dei clienti stavano arrivando comunque a una concessionaria Mercedes.

Mercedes richiede anche ai negozi certificati di utilizzare solo parti OEM nuove e acquistarle dal proprio rivenditore sponsor, secondo una brochure sulla certificazione.

La rete di certificazione ha tre livelli: Base, Elite e veicoli commerciali, secondo la presentazione del Cid.

La classe Elite viene cancellata per eseguire riparazioni strutturali in alluminio e ha bisogno di saldatori approvati, ha detto Cid. Mercedes limita anche le sue parti in alluminio saldato spedendole a goccia solo ai negozi d’élite.

La designazione commerciale richiede generalmente un negozio di avere più spazio, e sono anche tenuti ad avere una certificazione di base o Elite, secondo la presentazione del Cid.

Cid ha detto che Mercedes ha cercato di rendere più semplice la conformità ai requisiti degli strumenti e delle attrezzature, ma non farà lo stesso per la formazione.

“La formazione è la nostra priorità numero 1”, ha detto. La società coprirà anche le spese di viaggio se il negozio è lontano.

Chiunque lavori su una Mercedes ha bisogno di un Mercedes ID e deve soddisfare requisiti minimi e di formazione continua.

La struttura ha bisogno di cinque membri dello staff addestrati o 50 per cento dei suoi dipendenti per avere una formazione — a seconda di quale è più, ha detto.

Cid al Nov. 1 sessione ha detto Mercedes ha recentemente aggiornato i suoi requisiti di formazione per i diversi ruoli e ha informato i suoi negozi certificati del cambiamento. I nuovi requisiti possono essere visti nella tabella qui sotto.

La formazione Mercedes include anche il requisito che i tecnici guidino un veicolo per osservare come si comportano i sistemi avanzati di assistenza alla guida, secondo Cid. Quindi, Mercedes li fa guidare con un ADAS disallineato per vedere la differenza e rafforzare le riparazioni adeguate, ha detto. Ha detto che i tecnici sono più propensi a capire l’importanza di una riparazione corretta allora.

Svista

Si prevede che un negozio cerchi le procedure di riparazione su ogni riparazione e conservi un file che mostri che lo hanno fatto, secondo Cid. Mercedes si aspetta anche che la struttura fornisca a un cliente la prova firmata che ha seguito le procedure. In caso contrario potrebbe rappresentare un problema di responsabilità, ha detto.

Mercedes dice ai negozi di cercare le procedure di nuovo online su ogni riparazione, per i suoi ingegneri troveranno diversi modi di effettuare la riparazione, secondo Cid.

“Le tecnologie cambiano”, ha detto.

Sfortunatamente, gli ingegneri non dicono al Cid quando ciò accade; cambiano solo le istruzioni, ha detto. L’unico modo per sapere è quello di guardare il timestamp sul file, ha detto.

Ha detto che desiderava che ci fosse un feed di alterazioni, ma non era così. “Cambia solo”, ha detto.

Tuttavia, Cid ha anche notato che a volte cambiano così tante cose che potrebbe essere inondato di notifiche.

Perks

Oltre al pubblico in cattività limitato parti in alluminio porta a negozi d’elite, riparatori certificati beneficiano di Mercedes promuovere le loro attività.

La società ha recentemente lanciato la funzione Collision Assistant sulla sua app “Mercedes me”, secondo Cid. Ha detto che collega i clienti con danni a una concessionaria, che a sua volta può inviarli a un negozio certificato. Avere strutture a una distanza ragionevole è importante per il successo del programma, ha detto.

Mercedes ha già visto “un buon utilizzo” del programma, ha detto.

L’azienda offre anche ai clienti rimorchi gratuiti per negozi certificati, un altro incentivo ad usarli.