Poche cose sono più frustrante che cercare di avviare l’auto al mattino e rendersi conto che non sta per accadere. Si accende la chiave nell’accensione e invece di ottenere il suono della vostra auto ruggente alla vita si ottiene alcuni suoni cliccando o nessun suono a tutti, e inspiegabilmente la radio e le luci si accendono, ma nient’altro. Per molti driver questo può essere un problema molto confuso. Pensi che, se le luci e la radio funzionano, che ovviamente la batteria va bene, quindi cos’altro potrebbe essere il problema?

Auto Riparazioni Sono COSTOSE

Come accade ci sono diversi motivi per la vostra auto luci e la radio può attivare, ma la macchina stessa non iniziare. Diamo uno sguardo a ciascuno e poi vedere che cosa si potrebbe essere in grado di fare al riguardo.

Un cattivo avviamento

Prima che il motore si avvia quando si gira la chiave nel motore di accensione, un motorino di avviamento è ciò che è necessario per ottenere la vostra auto di lavoro. Il motorino di avviamento, a volte chiamato il solenoide di avviamento anche se il solenoide è tecnicamente solo una parte del motorino di avviamento, è un motore elettronico che provoca il motore a girare o manovella. Probabilmente hai sentito quei termini prima, di solito da un meccanico che parla di come funziona il tuo motore. È necessario che il motore a manovella o girare per farlo iniziare. Il motorino di avviamento utilizza l’alimentazione dalla batteria per consentire che ciò accada.

Per il motorino di avviamento a lavorare ha bisogno di una elevata corrente elettrica dalla batteria. Se la batteria è completamente carica, ma quando si tenta di avviare il veicolo si finisce per ottenere solo un clic o niente affatto accadendo che significa che il motorino di avviamento non funziona correttamente. Si potrebbe anche sentire un suono stridente al contrario di un semplice clic.

Vale la pena ricordare che lo starter non deve fare rumore per farti sapere che c’è qualcosa di sbagliato in esso. A volte moriranno e questa sarà la fine.

Segni e sintomi di un cattivo avviamento

Se il tuo avviamento è la colpa di questo problema, ci sono alcuni altri segni che possono servire come avvertimento precoce prima che arrivi a questo punto. Se hai sperimentato uno di questi prima di arrivare al punto in cui la tua auto non si avvierebbe e solo le luci e la radio funzionano, allora potresti voler iniziare con il motorino di avviamento come un luogo in cui ti dirigerai per le riparazioni.

Clic: Come abbiamo detto, lo starter in genere fa un po ‘ di rumore quando inizia ad andare male. Non succede tutto il tempo, ma se hai avuto alcuni giorni in passato in cui hai notato il suono mentre hai iniziato la tua auto al mattino, allora potrebbe indicare che il tuo antipasto stava morendo e ora è ufficialmente morto su di te.

Fumo: Non si vuole mai vedere il fumo proveniente dal vostro veicolo, ma questo è un segno di un potenziale problema con il vostro starter. Se hai provato per un po ‘ di tempo a far partire la tua auto senza successo e poi hai notato del fumo proveniente da sotto il cofano, potrebbe essere il risultato del surriscaldamento dello starter e causare la bruciatura di alcuni componenti elettrici all’interno. Si vuole assolutamente fermare quello che stai facendo a questo punto.

Perdita di olio: è possibile eseguire un’ispezione visiva sotto il cofano e verificare dove si trova il motorino di avviamento. Dovrebbe essere sul lato guida del motore e di solito appena sotto il lato sinistro dei cilindri. Se il motorino di avviamento è coperto di olio da una perdita, che potrebbe aver danneggiato il motorino di avviamento e causato a non funzionare correttamente. Questo è in genere un problema che richiederà la sostituzione del motorino di avviamento come sicuramente non si desidera un motorino di avviamento che è saturo di olio.

Costo di sostituzione di un motorino di avviamento

Se il motorino di avviamento ha fallito e deve essere sostituito completamente non è esattamente la parte più economica nel vostro veicolo per ottenere sostituito. I motori di avviamento potrebbero finire per costare ovunque da 4 430 a 7 700 per essere sostituiti. Come sempre, questo dipende molto dalla marca, modello e anno del vostro veicolo.

Se si desidera sostituire il dispositivo di avviamento da soli per risparmiare un po ‘ di soldi sul costo del lavoro si possono trovare video come questo su YouTube che vi guiderà attraverso il processo in modo molto chiaro e preciso. I motori di avviamento stessi possono iniziare a partire da circa $115 se ne cerchi uno su AutoZone. Basta assicurarsi che stai ricevendo la parte giusta per la vostra marca e modello di veicolo, e si potrebbe sicuramente risparmiare un pezzo di cambiamento facendo questa riparazione da soli.

Fusibili

Un’altra cosa da dare un’occhiata se la batteria è in buone condizioni sono i fusibili e i collegamenti fusibili. Potrebbe essere necessario controllare il manuale del proprietario per scoprire dove si trova la scatola dei fusibili nel veicolo e poi aprirla. Finché la tua auto non funziona, puoi ispezionare la scatola dei fusibili per cercare un filo metallico. Se vedi un filo metallico all’interno di un involucro di plastica rotto o danneggiato, probabilmente hai un fusibile bruciato che non consente all’avviatore di ottenere energia dalla batteria.

Costi di sostituzione fusibile

Ottenere un fusibile sostituito nel vostro veicolo non è particolarmente costoso a tutti, indipendentemente dalla marca e modello di veicolo per la maggior parte. Sostituzione di un fusibile nella maggior parte dei veicoli sta per costare meno di $100. Probabilmente tra $75 e $100 comprese parti e manodopera. La parte stessa costerà effettivamente meno di $10, spesso anche meno di 5 5 a seconda del tipo di cui hai bisogno. Se vuoi farlo da solo, devi solo assicurarti di avere il fusibile giusto esatto per il lavoro in quanto ci sono molte opzioni tra cui scegliere là fuori.

Interruttore di accensione

L’interruttore di accensione del veicolo è il componente elettrico che attiva gli accessori elettrici del veicolo, nonché l’accensione dei sistemi di accensione del carburante e l’avviamento del motore. È la parte in cui inserisci la chiave o il pulsante che premi per avviare il tuo veicolo. Almeno questa è la parte esterna che vedrai nel tuo veicolo più spesso. C’è ovviamente molto di più dietro l’interruttore di quello che si vede quando si mette semplicemente la chiave in esso.

Un problema con l’interruttore di accensione potrebbe consentire all’alimentazione di viaggiare verso le luci e gli altri componenti elettrici mentre non si invia il segnale corretto che si sta tentando di avviare il veicolo. Ricorda, il tuo interruttore di accensione funziona in tre diverse posizioni. La prima posizione accenderà i tuoi accessori come le luci. La seconda posizione fa funzionare il sistema di carburante e accensione mentre è la terza posizione che effettivamente manovella il motore. Quindi, se l’interruttore è in grado di funzionare nelle prime due posizioni, ma un problema è impedirgli di colpire il terzo, potresti essere in grado di far funzionare le luci e la radio ma non accendere l’auto.

Segni di un cattivo interruttore di accensione

Se il problema che stai riscontrando è con il tuo interruttore di accensione, ci saranno alcuni segni e sintomi che potresti essere alla ricerca per farti sapere che questa è la causa.

Stallo durante la guida: se il veicolo si blocca improvvisamente mentre si sta guidando, questo è un potenziale problema con l’interruttore di accensione. È perché l’interruttore di accensione sta tagliando l’alimentazione ai sistemi di carburante e accensione anche se sei nel bel mezzo della guida. Ciò causerà lo stallo del motore e potrebbe potenzialmente essere molto pericoloso se accade quando si è sulla strada che guida ad alta velocità.

Start and Stall: non è pericoloso come lo stallo durante la guida, ma è comunque frustrante quando accendi l’auto, e sembra funzionare e poi si blocca poco dopo. Se questo fosse accaduto in precedenza e ora, stai trovando che la vostra auto non si avvia, ma solo gli accessori sono come le luci, allora si consiglia di guardare l’interruttore di accensione è il problema qui.

Costo di sostituzione di un interruttore di accensione

Interruttori di accensione in genere non sono molto costosi, e si possono trovare alcuni quelli a buon mercato per un minimo di $20 o giù di lì. Se vuoi un interruttore di accensione di qualità migliore, e probabilmente vuoi ottenere un interruttore di accensione OEM piuttosto che un after-market economico, puoi trovare quelli più vicini a 5 50 fino a $300 o giù di lì. Dopo aver fattore nel costo del lavoro si potrebbe finire per spendere ovunque tra $100 e 5 500 a un meccanico per ottenere il vostro interruttore di accensione sostituito per uno nuovo. Questa grande variazione in realtà dipende dalla marca, modello, e l’anno del vostro veicolo. Se hai mai controllato il sistema di accensione e alcune moderne auto di lusso sai che possono essere piuttosto complicate rispetto a quelle più semplici dei veicoli più vecchi, quindi se hai bisogno di sostituirle ti costerà.

Può una batteria essere morto se le luci di lavoro?

Alcuni driver potrebbero respingere l’idea che una batteria sia responsabile di questo problema. Dopotutto, sembra che la situazione opposta si stia verificando qui. Se le luci e la radio si accendono, è chiaro che la batteria funziona, giusto? Non è sempre così. Quando la batteria è in funzione il modo in cui si suppone che dovrebbe essere mettendo fuori 12.6 volt vale la pena di potere. E ‘ l’ideale. Più a lungo si utilizza la batteria, minore sarà l’uscita.

Come la batteria perde carica sarà in grado di ottenere il vostro veicolo avviato ad un certo punto, ma è possibile che potrebbe ancora alimentare gli accessori nel vostro veicolo, allo stesso tempo, anche con una carica bassa presente. I fari, la radio, e le altre parti del vostro veicolo che funzionano a batteria in realtà richiedono un bel basso amperaggio. Da qualche parte intorno 20 ampere a 30 ampere. Il motorino di avviamento in auto tuttavia, che è necessario per ottenere il vostro motore a girare, richiede circa trecento ampere per andare avanti. Una batteria a bassa carica non può gestire 300 ampere, ma potrebbe certamente tirare 20 ampere a 30 ampere per accendere le luci.

Come testare una batteria difettosa

Se si vuole escludere la batteria come fonte del problema, allora si sta andando a voler utilizzare un multimetro o un idrometro per testare la batteria per vedere se è in realtà in possesso di una carica il modo in cui dovrebbe essere. Ricordate, come abbiamo detto, una batteria dovrebbe avere circa 12,6 volt mostrando su un multimetro quando si prova. Ovunque da 12,5 a 12,6 di solito è buono. Se sei giù intorno alle 12.3 la batteria è seriamente in esecuzione basso e tutto al di sotto che la batteria può effettivamente bisogno di essere sostituito.

Un modo rapido per verificare se la batteria è la fonte del problema con il vostro veicolo è quello di farlo saltare. Se il veicolo è in grado di accettare una carica da un’altra batteria e iniziare, allora sai per certo che la batteria è stata la fonte del problema. Tuttavia, se ottieni un salto da un’altra auto e il tuo veicolo non è ancora in grado di iniziare, allora abbiamo escluso la batteria come fonte del problema e potresti dover guardare una delle altre cause potenziali per il motivo per cui la tua auto non è iniziata.

Costo di sostituzione di una batteria difettosa

Batterie per auto in genere costano da qualche parte tra $50 e $150 se si desidera acquistare uno nuovo di zecca. Finirà per costare di più se lo porti a un meccanico per sostituirlo effettivamente nel tuo veicolo. Tuttavia, lo scambio di una vecchia batteria per una nuova è un lavoro di manutenzione auto molto semplice e non dovrebbe essere un problema per ottenere fatto da soli. Se non l’hai mai fatto prima e non sei sicuro al cento per cento di come portare a termine il lavoro, ci sono molti video come questo che puoi trovare su Internet che ti guideranno attraverso il processo abbastanza facilmente. In questo modo ti verrà risparmiare qualche dollaro sulla batteria che non è mai una cattiva idea.

La linea di fondo

Ci sono una manciata di motivi per cui i componenti elettrici come luci e radio funzionerà anche se la vostra auto non è girando. Attraverso il processo di eliminazione, è possibile determinare quale è e ottenere riparato diventa molto più facile una volta che si sa esattamente che cosa ha causato il problema per cominciare. Basta ricordare che non è sempre la cosa più ovvia che sta accadendo, e talvolta anche la cosa meno ovvia, probabilmente con la batteria, potrebbe essere la ragione per cui ciò accada.