In parole povere, la frizione è il dispositivo meccanico che trasferisce la potenza di rotazione dal motore alle ruote in qualsiasi veicolo manuale.

La frizione è la parte della vettura che collega due o più alberi rotanti. In una vettura con cambio manuale, la frizione controlla il collegamento tra l’albero proveniente dal motore e gli alberi che girano le ruote. Si tratta di una parte vitale delle macchine macchine di lavoro come il motore genera energia per tutto il tempo, e ha parti che sono in costante rotazione, ma le ruote non sono costantemente filatura.

Per consentire all’auto di cambiare velocità e di fermarsi completamente senza spegnere il motore, è necessario interrompere temporaneamente la connessione tra le ruote e il motore. Ci sono due parti principali della frizione: la piastra frizione e il volano. Se il piede non preme sul pedale della frizione, ci sono una serie di molle che mantengono una piastra di pressione spinta contro la piastra della frizione.

La pressione delle molle spinge anche la piastra della frizione contro il volano. Questo collega il motore all’albero che trasferisce il movimento alle ruote e fa girare i due contemporaneamente. Quando il piede spinge verso il basso sul pedale della frizione, si preme verso il basso su una forcella di rilascio, che, attraverso una serie di molle e perni, tira la piastra di pressione lontano dalla piastra della frizione. Ciò interrompe la connessione tra il motore rotante e le ruote, il che significa che le ruote continuano a girare ma sotto il loro slancio, non attraverso la potenza del motore.

Questo design consente di sganciare le ruote dal motore per cambiare marcia, consentendo ai conducenti di avere un grande controllo sulla velocità della propria auto.

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