Il T-50 Golden Eagle è una luce supersonico formatore jet. È stato sviluppato dalla società di aerei della Corea del Sud chiamata Korea Aerospace Industries (KAI) in collaborazione con la Lockheed Martin con sede negli Stati Uniti. Il suo sviluppo è iniziato a metà degli anni 1990. I costi di sviluppo sono stati divisi 17% da KAI, 13% da Lockheed Martin e 70% dal governo sudcoreano. La Golden Eagle ha fatto il suo primo volo nel 2002. Dal 2005 questo velivolo è in servizio con la Repubblica di Corea Air Force (49 unità). È stato esportato in Indonesia (16) e ordinato da Iraq e Filippine. A partire dal 2015 un totale di 116 unità di questo velivolo sono state costruite in quattro diverse varianti. Altri 96 aerei di diverse varianti sono stati ordinati e dovrebbero essere consegnati nel prossimo futuro. Entro i prossimi 30 anni KAI e Lockheed Martin prevedono di vendere circa 1 000 Golden Eagles e le sue varianti per vari clienti.

Questo aereo da addestramento è alimentato da un turbofan General Electric F404 con postbruciatore. Questo motore è prodotto sotto la licenza General Electric, da una società sudcoreana di nome Samsung Hanwha Techwin. L’aereo ha una velocità massima di 1 640 km / h a 9 km di altitudine, il che rende il Golden Eagle uno degli addestratori più veloci al mondo.

Questo velivolo è nella stessa classe come addestratori come AmericanBoeing / BAE Systems T-45 Astore. È generalmente accettato che l’Aquila reale sia migliore Diyakovlev Yak-130 orBAE Systems Hawk. Tuttavia, accordint ai funzionari della difesa di Singapore il rapporto qualità / prezzo non è a favore del Golden Hawk. Ad un costo unitario tra $21 milioni e million 30 milioni, il Ministero della Difesa di Singapore ha deciso di annullare la propria offerta per il Golden Hawk e ha deciso di Acquistareealenia Aermacchi M-346 Master. Secondo loro, anche la BAE Systems Hawk è un’opzione più ragionevole che l’aereo della Corea del Sud.

La linea di base KAI T-50 si è evoluta in un’intera famiglia di aerei militari, che possono essere impiegati come addestratori.

Varianti

T-50B è una versione acrobatica del modello originale. Viene utilizzato esclusivamente dalla squadra acrobatica della Korea Air Force, chiamata Black Eagles. La Corea del Sud gestisce 9 di questi aerei.

TA-50 addestratore da caccia e aereo da attacco leggero. Originariamente era chiamato A-50. Normalmente il TA-50 viene utilizzato come addestratore, anche se se necessario può essere utilizzato come aereo da attacco leggero. Questo velivolo è dotato di un cannone rotativo a 3 canne da 20 mm. Può trasportare missili aria-aria AIM-120 AMRAAM e AIM-9 Sidewinder, missili aria-terra AGM-65 Maverick, Mk.82 o Mk.83 bombe. È dotato di un radar di controllo del fuoco multi-modalità. La Corea del Sud gestisce 22 di questi aerei. L’Iraq ha ordinato 24 di questi aerei. Le consegne dovrebbero iniziare nel 2016.

; Caccia multiruolo leggero FA-50. Questa versione pronta al combattimento ha fatto il suo primo volo nel 2011. Può anche trasportare armi simili a quelle del TA-50. Questo aereo è equipaggiato con un cannone rotativo a 3 canne General Dynamics A-50 da 20 mm. Ha 7 hardpoint che possono trasportare un totale di 3 740 kg di ordigni. Questo aereo è dotato di un radar di controllo del fuoco multi-modalità. Alcune fonti riferiscono che in alcuni casi il FA-50 è persino compatibile con il caccia multiruolo KAI KF-16. La Repubblica di Corea ha adottato questo aereo nel 2013 e gestisce 20 unità, mentre altre 60 sono in ordine. Sostituisce l’ageingF-5E / F Tiger II. Philippine Air Force ha ordinato 12 di questi aerei.