Esplorare i fattori che contribuiscono alla gravità delle lesioni nelle località freeway merging e diverging in Ohio
Identificare i fattori che influenzano la gravità delle lesioni da incidente e capire come questi fattori influenzano la gravità delle lesioni è fondamentale Nello sviluppo di modelli statistici per prevedere gli effetti di questi fattori sulla gravità delle lesioni subite da incidenti di veicoli a motore in luoghi di fusione e divergenti sono stati presi in considerazione fattori quali il conducente, il traffico, l’ambiente e la progettazione geometrica. Per lo sviluppo dei modelli sono stati utilizzati i dati di crash segnalati dalla polizia in aree selezionate di fusione e divergenza dell’autostrada nello stato dell’Ohio. Un modello di logit ordinale generalizzato noto anche come modello di probabilità proporzionale parziale è stato applicato per identificare fattori significativi che aumentano la probabilità di una delle cinque scale KABCO di gravità delle lesioni: nessun infortunio, lesioni possibili/invisibili, lesioni non inabili, lesioni inabili o lesioni mortali. I risultati di questo studio mostrano che gli incidenti relativi ai semi-camion, il maggior numero di corsie sulle autostrade, il maggior numero di corsie sulle rampe, gli incidenti correlati all’eccesso di velocità e gli incidenti correlati all’alcol tendono ad aumentare la probabilità di subire gravi lesioni nelle località di fusione delle autostrade. Inoltre, le donne e le persone anziane hanno maggiori probabilità di subire gravi lesioni, specialmente nelle località di fusione in autostrada. Incidenti correlati all’alcol, incidenti correlati all’eccesso di velocità, collisioni di tipo angolare e configurazione della rampa di corsia di tipo D aumentano significativamente la probabilità di incidenti gravi in aree divergenti. La scarsa condizione di illuminazione tende ad aumentare le lesioni non invalidanti solo nelle aree divergenti. Inoltre, le condizioni meteorologiche avverse aumentano la probabilità di lesioni senza lesioni e lesioni mortali solo nelle aree di fusione e le condizioni stradali avverse tendono ad aumentare una serie di livelli di gravità delle lesioni da lesioni possibili/invisibili a lesioni invalidanti solo nelle aree di fusione.