Pensando di convertire la tua dirt bike in uno stallone street-legal? Ecco cosa dovresti sapere

Puoi fare una bici da strada legale? Perché sì, è possibile. Se siete il tipo a portata di mano, fare una bici da strada sporcizia-legale non è così difficile come alcune persone pensano. È la ricerca che devi fare prima di convertire la tua bici che richiederà più tempo, energia e pazienza.

Acquista una dirt bike usata da RumbleOn. Il nostro inventario ti farà crollare.

RumbleOn ha una vasta selezione di Rumble Ready veicoli usati. Ognuno viene fornito con un rapporto completo CR e una garanzia di rimborso in modo da poter acquistare usato ATV e moto da cross con fiducia.

Quando un mio amico mi ha fatto questa domanda di recente, mi sono chiesto quanti altri amanti della sporcizia potrebbero chiedersi la stessa cosa. Quindi, ho messo insieme un elenco completo dei cambiamenti più importanti che dovrai fare per evitare di arruffare le piume delle forze dell’ordine.

La lista che ho creato è solo un punto di partenza, però, non è un affare fatto, quindi c’è ancora un po ‘ di ricerca necessaria da parte tua per capire i requisiti dei singoli stati. Dopo un po ‘di scavo, potresti scoprire che diversi elementi di questa lista non sono mandati dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT) nel tuo stato, il che potrebbe finire per farti risparmiare tempo e denaro (e potremmo tutti usare un po’ di più di quelli, ho ragione?).

Quindi, facciamo girare la palla sulla domanda “Posso fare una bici da strada legale”. Ecco un elenco di modifiche che alcuni di voi possono aspettarsi di fare (si dovrebbe anche fare riferimento a “I requisiti minimi federali” sul sito web della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per ulteriori informazioni):

Faro

Il primo passo per rendere legale una strada dirt bike è l’installazione di un faro approvato DOT che può passare tra abbaglianti e anabbaglianti. Inoltre, l’indicatore abbagliante deve essere visibile dalla posizione seduta del pilota. Per questa installazione, assicurati che lo statore della bici funzioni correttamente perché, insieme alla batteria, è ciò che alimenterà il tuo faro.

Fanale posteriore / freno

Il fanale posteriore deve essere DOT-approvato e sono dotati di funzione di luce freno integrato. L’interruttore per attivare la luce del freno deve essere installato sia sulla leva del manubrio che sul pedale del freno e il fanale posteriore deve essere acceso in qualsiasi momento della moto (se si utilizza una batteria montata, il fanale posteriore deve rimanere acceso per almeno 20 minuti). Le luci posteriori a LED ridurranno il pareggio sulla batteria, quindi tienilo a mente.

Fonte video: Trevor Pritchett YouTube

Ruote / pneumatici

I pneumatici devono essere certificati DOT e devono adattarsi alla ruota. Non devono essere nodosi, ma devono essere in grado di resistere alle pressioni della guida in autostrada. Alcune persone scelgono di convertire la loro corsa in una bici “dual sport” o “supermoto” per mantenere la sensazione di una dirt bike, e questo va bene finché la bici convertita soddisfa “I requisiti minimi federali.”

Specchietti retrovisori

In tutti gli stati è richiesto almeno uno specchietto retrovisore, ma in alcuni stati è necessario installarne due. Tieni presente che dove installi questi specchi è piuttosto importante per la tua visibilità, quindi posizionali saggiamente (gli specchietti bar-end non sono ideali per le moto da cross).

Sorgente video: Andewsi TV

Corno

Ogni stato impone un corno da aggiungere alla vostra moto per essere considerato strada-legale. Alcuni stati richiedono un corno elettrico, mentre altri accettano un semplice squeeze-tipo di corno (nella mia esperienza, squeeze corna raramente producono il volume del suono necessario per avvisare gli altri della vostra presenza). Sta a voi per la ricerca che tipo il vostro stato preferisce.

Staffa targa

La targa deve essere visualizzato in un modo che non porta l’attenzione indesiderata da parte delle forze dell’ordine; ancora una volta, la ricerca è fondamentale perché ogni stato (anche ogni codice postale!) varierà su questo requisito. Basta assicurarsi che la piastra sia visibile in ogni momento, anche di notte (le strisce LED sono una soluzione economica ed efficace).

Scarico

A meno che non si vive in California, il DOT non pone restrizioni sul sistema di scarico di una moto. In genere, finché lo scarico è in buona forma, soddisfa i regolamenti sonori (che possono essere facilmente raggiunti con un silenziatore) e non fuma come un camino, sei a posto. Se avete ancora prenotazioni, però, optare per un sistema di scarico EPA-approvato.

Indicatori di direzione

Solo alcuni stati richiedono questi, e tecnicamente devono essere certificati DOT, anche se la probabilità di essere scoperti con segnali non DOT è piuttosto bassa. Dove si posiziona l’interruttore che li attiva conta di più: in alto a sinistra grip e visibile dalla posizione del pilota.

Sorgente video: desert speed YouTube

Tachimetro

Mi ha scioccato apprendere che pochissimi stati richiedono un tachimetro perché guidare una moto non ti rende immune a ottenere un biglietto per eccesso di velocità. Quindi, per essere sicuri, vai avanti e installane uno.

Scopri quanto sia facile acquistare bici da cross usate a RumbleOn in questo momento.

Rendere legale la tua bici da strada potrebbe richiedere molto tempo, ma non c’è niente di più veloce dell’acquisto di Powersports usati da RumbleOn. Facciamo il processo di negozio usato ATV, moto da cross, e altri veicoli così facile, si può fare tutto dal tuo divano! Approfitta della spedizione porta a porta fornita dal nostro servizio di trasporto certificato e di una garanzia di rimborso di 3 giorni o 150 miglia se la tua corsa pronta per il Rumble non soddisfa il marchio. Quando fai acquisti RumbleOn, è possibile acquistare con fiducia.