(Aggiornato il 12 novembre 2019)

Un fluido di trasmissione è un particolare tipo di lubrificante che è formulato per mantenere le parti in movimento di un veicolo di trasmissione senza intoppi. Ci sono diversi tipi di fluidi di trasmissione disponibili, soprattutto per trasmissioni automatiche e trasmissioni manuali.

Una trasmissione automatica ha bisogno di fluido che non solo lubrifica i suoi componenti, ma li mantiene anche freschi e porta potenza alla trasmissione dal motore. Se il fluido di trasmissione è vecchio o non abbastanza adeguato per fare il suo lavoro correttamente, allora sta per bruciare.

A volte potrebbe essere un problema con la trasmissione stessa, nel qual caso dovresti farlo ricostruire o sostituire. Ma, nella maggior parte dei casi, si può semplicemente sostituire il fluido di trasmissione con nuovo fluido che è formulato per servire la trasmissione del vostro particolare veicolo.

Vedi anche: Come Controllare il Fluido di Trasmissione Condizione

Top 5 Sintomi di un Cattivo Fluido di Trasmissione

Se si dovesse continuare a guidare il veicolo mentre il fluido di trasmissione è di male o di bruciato, poi finirà rovinare la vostra trasmissione, se non è stato già rovinato.

Per aumentare le possibilità di salvare il motore, è necessario riconoscere i sintomi del fluido di trasmissione bruciato, in modo da poter fare qualcosa al riguardo il prima possibile. Ecco cinque segni comuni di fluido di trasmissione bruciato.

1) Odore di bruciore

Uno dei primi sintomi che riconoscerai è un odore di bruciore all’interno del tuo veicolo che proviene dal tuo fluido di trasmissione. Questo odore di bruciore è causato da tutto l’attrito extra creato dagli ingranaggi, che li fa surriscaldare e bruciare.

Il risultato è un odore di bruciore che diventa più forte più a lungo va avanti così. Questo non è certamente normale per il fluido di trasmissione per farlo. Il fluido di trasmissione dovrebbe avere un odore dolce e non come se stesse bruciando.

2) Perdite di fluido

Se la trasmissione perde fluido, farà bruciare di più il liquido rimanente perché non c’è abbastanza fluido per lubrificare adeguatamente i componenti della trasmissione. Ciò significa che si surriscaldano più velocemente in quanto non vengono adeguatamente raffreddati.

3) Problemi a cambiare marcia

La trasmissione è ciò che consente di cambiare marcia. Se si dispone di fluido di trasmissione che brucia, allora causerà più esitazione quando si tenta di cambiare le marce. A peggiorare le cose, gli ingranaggi possono cambiare se stessi come si sta guidando.

A volte non sarai in grado di cambiare marcia. Indipendentemente dal caso, è necessario ottenere la vostra auto controllato da un professionista subito. Il tuo fluido potrebbe essere bruciato o potresti essere molto basso.

4) Fumo

Se le temperature del fluido di trasmissione iniziano a diventare molto calde, potresti persino vedere del fumo uscire dalla trasmissione. Questo dovrebbe essere un segnale di avvertimento abbastanza chiaro che qualcosa non va e che è necessario farlo guardare immediatamente. Non continuare a guidare.

5) Trasmissione surriscaldata

Il sintomo peggiore di tutti è una trasmissione surriscaldata. Questo è il sintomo che causerà tutti gli altri sintomi. Ci sono diverse fasi di una trasmissione surriscaldata che è necessario considerare, in base a quanto caldo diventa.

Se la temperatura arriva a 220°F, i componenti metallici della trasmissione avranno una forma di vernice su di essi. Se arriva a 240°F, allora avrai sigilli induriti. A 260 ° F, ci sarà lo slittamento con le bande di trasmissione e frizioni. Se si lascia arrivare a 295°F, quindi l’intera trasmissione avrà esito negativo e dovrà essere sostituito.

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