4 ülésdugattyús Singles

talán egy valószínűtlen hely a kezdéshez, a Maule MX-7-180B egy vadállat, és ez egy megfizethető (viszonylag) dugattyús egyetlen repülőgép eladó. A képen itt, mint egy Oleo rugós farok húzó, ez is elérhető a hagyományos háromkerekű futómű. A STOL Repülőgép 1,000 lbs-t tud szállítani, 120kts sebesség mellett, 930nm tartományban.

az MX-7-es az SR-22-es és a 182-es kedveltjei között tűnhet helytelennek, magasabb kivitelű és fejlettebb G1000-es pilótafülkével, azonban a teljesítménye hasonló területre növeli. Ha egy kicsit hosszú utat szeretne utazni, akkor bejuthat az alapmodellbe (standard JPI EDM-930) MX-7 255 000 dollárból.

Cirrus SR2

A 4 üléses dugattyús egyetlen repülőgép között szinte minden intézkedés egyértelmű vezető szerepet tölt be, beleértve az új repülőgép-szállításokat is. Az általában szívó SR22 a 2. legnagyobb eladási dugattyús egyetlen repülőgép eladó, csak annak turbo testvér.

a Cessna 182 Skylane és a Cessna 172 JT-A magas szárnyú, robusztus felszereltségükkel valószínűleg továbbra is Kedvencek maradnak a lezáratlan kifutópályákon működni kívánó közüzemi szolgáltatók között. Az SR22-hez hasonló vételárral mindketten szerényen szereznek a levegőben.egy Értékindex.

Tecnam P2010 ‘Twenty Ten’

A 2014-ben bemutatott FAR 23 kompozit törzsű és alumínium repülőgép nyilvánvalóan alulértékelt az LSA által jóváhagyott testvéreihez képest. A P2010 jól teljesít a levegőben.egy Értékindex.

a repülőgép teljesítménye közvetlenül a Diamond DA40 sorozathoz tartozik,azonban a Tecnam mérsékelten olcsóbb, mivel az Avionics suite alapmodell egy nap VFR Garmin G500 vs. a DA40 Garmin G1000. Ezt a relatív értéket még nem tükrözi a piaci penetráció.

Diamond DA40 NG

A Diamond DA40 NG 170hp Ae300 Turbo-val büszkélkedhet, amely a súlya feletti Jet A1 denevéreken működik, 154kts nagysebességű körutazással. A Tecnam-hoz hasonlóan a DA40 kompozit repülőgépkerettel rendelkezik, míg magasabb vételárral rendelkezik, az új repülőgépet a Garmin G1000NXi szabvány szerint szállítják, és lehetőség van a Gfc700 automatikus repülésirányító rendszer bevonására.

a fentiek egyike sem jön ingyen, a DA40 NG pedig jelentős árcédulát hordoz, a professzionális független Repülőgép-kereskedő további elemzése meghatározza a működési költség előnyének mértékét az Ön tipikus küldetése számára.

Piper Warrior

A Piper Warrior III a leggazdaságosabb a termelés 4 ülés dugattyú kislemez felszerelt frissített fedélzeti (Garmin G500). Ez a bevált platform az összes fém törzs fogja meg repül a költségvetést.

A harcos magas pontszámot kap a levegőben.egy Értékindex a cruise speed és hasznos terhelés, mivel ez hordoz egy jelentős hasznos terhelés 910lbs 115kts. Míg a harcos felülmúlja ezeket a kategóriákat, a vételár több mint kompenzálja a szerény teljesítményt.