átnéztem Emirátusok első osztályú sokszor, bár ez volt az első alkalom, hogy az A380-as a business osztály, szóval nagyon izgatott voltam, hogy látom, hogy a business class termék képest.

Emirates 217
Dubai (DXB) – Los Angeles(LAX)
kedd, január 10
indulás: 3:00pm
érkezés: 7:15pm
időtartam: 17hr15min
repülőgép: Airbus A380
ülés: 18a (Business Class)

mivel úgy döntöttem, hogy a kapun keresztül szállok be, nem pedig az üzleti osztályú társalgóba, valójában az alsó fedélzet ajtaján szálltam be, felmásztam a lépcsőn az első osztályon, majd az üzleti osztály kabinjában találtam magam.

Az Emirates A380 business class kabinja masszív, 76 ülőhelyes. Van egy előre üzleti osztályú kabin 58 üléssel, majd egy hátsó kabin 18 üléssel. Mint látható, az elülső kabin hatalmas.

Emirates A380 üzleti osztályon

Emírségek’ A380 business class termék lépcsőzetes konfiguráció, minden teljesen sík helyet, mely közvetlen folyosó hozzáférést.

Emirates A380 business class cabin

kijelöltem magam ülés 18A, amely az ablak ülés a negyedik utolsó sorban az előre kabin. Az Emirates üzleti osztályú ülései lépcsőzetesek, ami azt jelenti, hogy minden sorban váltakoznak, hogy közelebb vannak a folyosóhoz, és közelebb vannak az ablakhoz. Amint azt egy korábbi bejegyzésben kifejtettem, lehetőség szerint ki kell választania az ablakhoz legközelebb eső üléseket. Ez azért van, mert ezeknek az üléseknek lényegesen nagyobb a magánéletük, és tényleg úgy érzik magukat, mint a gubók.

Emirates A380 business class seat

amint az alább látható, a folyosóhoz közelebb lévő ülések közel sem rendelkeznek annyi adatvédelemmel, és teljesen ki vannak téve.

Emirates A380 business class folyosó

közben szerelmes voltam a kis gubómba.

Emirates A380 business class ülés

Általánosságban én ez a fajta lépcsőzetes konfiguráció, hogy úgy érzi, elég klausztrofóbiás, különösen a terület, a lábad, ami gyakran túl kicsi ahhoz, hogy képes mozgatni a lábát, amikor a reclined helyzetben.

Emirates A380 business class seat

Ez nem volt probléma ebben a konfigurációban, mivel a lábam területe meglehetősen nagy volt.

Emirates A380 business class legroom

szerettem azt a tényt, hogy két nagy dobozom volt a gép törzsén, csak magamnak. Ezek a lépcsőzetes konfigurációk gyakran nem rendelkeznek tárolással, bár ez nem volt probléma ezekkel az ülésekkel, a tartályoknak köszönhetően. Képes voltam tárolni az összes zsinóromat, fejhallgatót, laptopot stb. ott bent.

Emirates A380 business class tároló szekrények

Eközben jobbra volt a szórakozás adatkezelő, székhelye vezérlő, minibár, konnektorból, valamint több tároló

Emirates A380 business class minibár, monitor, stb.

mint látható, van egy kis minibár a hátsó sarokban az ülés, csendes, pezsgő víz, narancslé, és kétféle szóda. Annak érdekében, hogy eltávolítson egy italt, fel kell emelnie a fém pajzsot előtte. Ez természetesen egy teljes Trükk, bár még mindig nagyon jó.

Emirates A380 business class minibar

mellette volt a szórakoztató vezérlő, amely könnyen használható volt. Lehet böngészni a szórakozás kiválasztása ott, vagy egyszerűen használja, hogy ellenőrizzék a tényleges IFE képernyőn.

Emirates A380 business class szórakozás vezérlő

a Fenti ez volt az olvasólámpa, két USB konnektor, egy 110v outlet egy fejhallgató-csatlakozó.

Emirates A380 business class power outlets and reading light

akkor volt egy tabletta fajta, amely képes irányítani mindent, a szórakozás az ülések az olvasólámpa. A konzolról levehető és tartható is.

Emirates A380 business class monitor

ezután a tálcaasztal a jobb konzolról bővíthető.

Emirates A380 business class tray table

azt is nagyra értékeltem, hogy az ülés felett egyedi légfúvókák voltak. Ez valami túl sok légitársaság nincs, de tesz egy ilyen különbség szempontjából a teljes kabin kényelmét.

Emirates A380 business class air fúvókák

a beszálláskor a helyemen is egy párna és takaró volt. Míg a párna meglehetősen kényelmes volt, nem igazán tetszett a takaró — azt gondolnád, hogy egy olyan légitársaság, mint az Emirates, jobban teljesíthet, mint egy karcos, könnyű takaró az üzleti osztályban.

Emirates business class & az ülésemen zajszűrő fejhallgató volt. Jól voltak, bár nem olyan jók, mint a Bose-k, amelyeket használok.

Emirates business class headphones

szintén a helyemen volt egy műanyag csomag zoknival és szemhéjfestékkel.

Emirates business class socks &a tasak belsejében voltak olyan matricák is, amelyeket akkor használhat, ha nem akarja, hogy zavarják, étkezésre ébresszék, stb.

Emirates business class &végül a járat menüje már a helyemen várt.

Emirates A380 business class beszállás volt elég hatékony, és körülbelül 10 percen belül a kabin elég volt teljesen. Kezdetben már csak mintegy 25 emberek lefoglalt business class, bár a gazdaság túlárazott mintegy 50 emberek, így a kabin végül kiment teljesen teljes miatt operatív frissítéseket.

miután letelepedtem, a légiutas-kísérő, aki vigyázott rám, bemutatta magát — ” Kínából származom, és gondoskodni fogok rólad. Utaztál már velünk az üzleti osztályban korábban?”Amikor azt mondtam, hogy nem, elmagyarázta az ülés jellemzőit, és azt mondta, hogy tudassam vele, ha szükségem van valamire.

ő is felajánlott nekem egy indulás előtti italt egy tálcából, a pezsgő, a rózsa pezsgő, az almalé vagy a narancslé közötti választással. Megittam egy pohár pezsgőt, és azt is megkérdezték, hogy kell-e a borlista a repüléshez.

Emírségek business class pezsgő & bor list

pár perccel később a legénység elosztott szolgáltatás készletek a repülés, ami nagyon hasonló ahhoz, amit az első osztály.

Emirates business class amenity kit

A készlet jól felszerelt, és kiemelt Bulgari felszereltséggel rendelkezett.

Emirates business class amenity kit contents

ezután a személyzet meleg törölközővel érkezett a kabinba.

Emírségek business class meleg törülközőt

délután 3 óra körül Kapitány Anders (aki azt hiszem, volt holland) készült, az üdv a fedélzeten nevében magát, első tiszt Sebastian, Peter, Jay pedig arról tájékoztatott, a repülési idő 16hr10min. Ő közölte velünk, hogy kezdetben cirkál 31,000 lába, de végül felmászni 41,000 méter. Elmondta azt is, hogy a repülőtér csak egy kifutópályával közlekedne, Vagyis késne a tolatás, és 20-30 perces taxival érkezne.

továbbra is arra számított, hogy időben érkezünk, mivel a járatunk több mint egy órával hosszabb volt, mint a repülési idő.

Dubai Airport gate view

körülbelül 3:Este 20-kor becsukódott az ajtó, ekkor a marokkói pincérnő köszöntötte a fedélzeten, és megnézte a biztonsági videót.

Emirates A380 hátsó kamera

3:35 órakor elkezdtük a pushback. Szerencsére az Emirates IFE a földön működik, így már elkezdhettem tévéműsorokat nézni. Azonban úgy döntöttem, hogy nézem az airshow és a farok kamerát, amely az A380 egyik kedvenc része.

a Dubai Airshow Los Angeles

Guruló Dubai Repülőtér

Emirates A380 Dubai Repülőtér

Voltunk tartva rövid futópálya 30R mintegy 3:35: 00, bár volt egy 10 perces várakozás előtt voltunk tisztázva felszállás.

felszállásra kész Dubai Repülőtér

felszállásra kész Dubai Repülőtér

3:55PM voltunk a felszállási engedélyt, mögött egy FedEx gépet.

várakozás felszállás Dubai Airport

a felszállás roll hosszú volt, és közben a kezdeti mászás volt egy lenyűgöző kilátás nyílik a Dubai skyline, amely majdnem úgy nézett ki, mint egy sziluett.

Kilátás felszállás után Dubaiból

öt perccel a biztonsági öv ki volt kapcsolva. A tárcavezető elmondta, hogy a legénység 20 országból érkezett, és 16 nyelven beszélt — szokás szerint az Emirates a legkülönbözőbb személyzet között van.

Emirates A380 business class cabin

felszállás után megnéztem a mosdót. Mind a négy üzleti osztályú mosdó a kabin hátulján található, a bár mögött. Ez tényleg nem sok fürdőszoba 76 utasok. Azonban még mindig nem volt sok várakozás, kivéve röviddel a leszállás előtt.

Emírségek business class wc

Ha az ülés nem csökkentette az automatikus rolója — tök jó, hogy Emírségek az automatikus árnyalatok még a business class.

Emirates A380 ablak árnyalatai

ezután megnéztem a szórakoztató rendszert. Az Emirates JÉGRENDSZERE a legjobb az égen, hihetetlen különféle filmekkel, tv-műsorokkal stb. Az Inflight entertainment egyszerűen nem lesz jobb, mint amit az Emirates kínál.

Emirates ICE entertainment system

Emirates ICE entertainment system

Emirates ICE entertainment system

Emirates ICE entertainment system

azt is értékelem, hogy hány epizód van az egyes műsorokból.

Emirates ICE entertainment system

az IFE-vel kapcsolatos egyetlen panaszom, hogy a szórakozás audio részében nincs Shawn Mendes dal. Ez nagy kár.

körülbelül 30 perccel a felszállás után étkezés megrendeléseket vettek. Az ebéd menü a következőképpen olvasható:

az itallista a következőképpen olvasható:

körülbelül 10 perccel azután, hogy felajánlották az első italomat felszállás után. Rendeltem egy pohár pezsgőt-az Emirates a Veuve Clicquot üzleti osztályban szolgál fel, ami nagyon szép.

Emirates business class champagne

vegyes diófélékkel tálalták.

Emírségek business class pezsgő, mogyoró

egy órával a felszállás után abroszok elosztott, majd körülbelül 75 perccel a felszállás után a előétel, saláta szolgáltak fel. Az Etihaddal és Katarral ellentétben az Emirates nem kínál igény szerint étkezést üzleti osztályban.

Emirates business class ebéd-saláta és előétel

az indítóhoz kiválasztottam a mezze-t, ami elég egyszerű volt. Személy szerint a töltött szőlőlevél a legkevésbé kedvelt része a mezze-nek, bár úgy tűnt, hogy ennek körülbelül a fele.

Emírségek business class ebéd, előétel — hagyományos arab kaját

A saláta is nagyon jó volt, de én értékelem, hogy volt egy egyszerű vinaigrette, hogy menjünk együtt.

Emirates business class lunch — szezonális saláta

I is kínált egy válogatás a kenyérkenyér, és úgy döntött, néhány fokhagymás kenyeret.

Emirates business class ebéd — kenyér

körülbelül 45 perccel később a főételt szolgálták fel. A legtöbben ezt nem veszik észre, de az Emirates első-és üzleti osztályainak nagy része ugyanaz,de csak másképp. Megrendeltem a chilei tengeri basszust, ami fantasztikus volt. Ez volt az egyik legjobb halétel, amit repülőn ettem.

Emirates business class lunch main course-Chilei Sea bass

majd körülbelül 45 perccel később desszert szolgált. Volt egy dekadens csokoládé mangó tortám egy cappuccino-val. Azt is felajánlotta, egy kis doboz csokoládét, hogy menjen vele együtt.

Emirates business class ebéd desszert — chocolate mango torte and cappuccino

az étkezés a felszállás után körülbelül 2hr30min volt, ami elég hosszú egy háromfogásos étkezéshez. Aztán megint, ez nem olyan, mint sok a rohanás egy 16 + órás repülés.

amennyire a szolgáltatás megy, azt hiszem, a legénység barátságos volt, bár úgy gondolom, hogy az Emirates üzleti osztályú szolgáltatási eljárásai messze vannak. Az egész élmény olyan, mint egy futószalag, és nincs Személyre szabás. Először a 16. sorban szolgálják fel a kabinot, majd ha ez kész, szolgáljanak ki mindenkit a 17. sorban és vissza.

valóban bűnösnek érzi magát, ha “nem fordul elő” dolgokat kér, mivel a személyzet annyira stresszes a szolgálat során, és nagyon különleges eljárással rendelkezik. Talán a probléma része, hogy az Emirates-nek van egy elég nagy üzleti osztályú kabinja, ugyanakkor az Etihadnak és Katarnak is nagy kabinjai vannak, és sikerül személyre szabott dine on demand menüt kínálni.

tehát bár nem a legénység hibája, van még mit javítani az Emirates részéről.

Ezen a ponton közeledtünk Oroszországhoz, és úgy döntöttem, hogy megnézem az üzleti osztály hátulján lévő sávot.

Airshow enroute to Los Angeles

Ez szükséges séta a mini kabin a hátsó üzleti osztály, amely egy másik 18 ülések. Mindent megtennék, hogy elkerüljem az utolsó sorokat, mert nincs sok különbség köztük és a bár között.

Emirates A380 business class mini-kabin

Az Emirates A380 bár olyan jó hely, hogy menjen, majd nyújtsd ki a lábad. Rendelhet egy koktélt, snackeket stb. még két pad is van, ahol le lehet ülni.

Emirates A380 business class bar

Emirates A380 business class bar

Emirates A380 business class bar

Emirates A380 business class bar

elképesztő, hogy milyen kicsi a világ, mert egyszer a bárban felismertem a vezető üzleti osztályú légiutas-kísérőt, Ali-t. Dubajból Manchesterbe repültem vele egy kicsit több mint egy éve, és annyira király volt. Az Emirates-nek körülbelül 25.000 légiutas-kísérő személyzete van, és én nem repülök ilyen gyakran, szóval elképesztő véletlen, hogy újra a gépén kötöttem ki.

egy ideig beszélgettünk, és nagyon jó volt felzárkózni hozzá.

ezután úgy döntöttem, itt az ideje, hogy aludjak, ezért visszamentem a helyemre, teljesen lehajtottam, és egy kis shuteye-t kaptam. Úgy találtam, hogy az ágy rendkívül kényelmes, és amint fentebb megjegyeztük, rengeteg hely van a lábaim számára, ami általában nem így van egy lépcsőzetes konfigurációban. Nem is túlmelegedtem, nagyrészt az egyes légfúvókáknak köszönhetően.

Emirates business class bed

hat órán át aludtam, és felébredtem, amikor Észak-Kanada felé közeledtünk. Úgy éreztem, hogy nagyon szilárd alvást kaptam, nem csak az alvás ideje, hanem a minőség szempontjából is.

Airshow enroute to Los Angeles

megnéztem a hátsó kamerát, és ezen a ponton úgy tűnt, hogy egyfajta állandó Alkonyatban vagyunk. Míg korábban sötét volt, a következő néhány órában kissé könnyű maradt.

Tail camera enroute to Los Angeles

míg nincs szükség a két főételre, van egy rugalmas “fénycsípés” menü, amely lehet rendelni bármikor. Ez a menü a következőképpen olvasható:

megrendeltem a csirke caesar salátát, amely ízletes volt, és egy kis adagot (amit nagyra értékelem, mert nem voltam éhes).

Emirates business class snack — chicken caesar saláta

ezután megrendeltem a desszerthez a csokoládé sajttortát, amely ismét kiváló volt. Mentateám volt vele.

Emirates business class dessert — chocolate cheesecake

a következő néhány órában megpróbáltam némi munkát végezni. Meglehetősen frusztrálóan, az Emirates szinte ingyenes Wi-Fi-t kínál. Mindenki kap 10MB ingyen, majd ez $1 egy extra 500MB. A probléma az, hogy szinte használhatatlanul lassú, feltehetően azért, mert hány ember használja. Tehát szinte nincs értelme e-mailekhez használni, hanem inkább leginkább SMS-hez használom, WhatsApp, stb ..

végül ismét kissé világosabb lett, mielőtt ismét sötétebb lett volna.

View enroute to Los Angeles

körülbelül három órával az érkezés előtti étkezési szolgáltatás megkezdése előtt. A vacsora menü a következőképpen olvasható:

ismét szolgáltatás kezdődött, előétel, saláta.

Emírségek business class vacsora — előétel, saláta

kiválasztottam a csirke tikka előétel, amelyet a currys lencse saláta-mentás joghurt.

Emirates business class dinner — chicken Tikka appetizer

az oldalsó saláta ismét tisztességes volt.

Emirates business class vacsora — szezonális saláta

ezúttal egy pohár bort ittam az étellel, nem a pezsgőt. Úgy döntöttem, hogy a spanyol fehérbor.

Emirates business class dinner — wine

a főételhez fokhagymás és korianderes garnélarákot szolgáltak fel zöldségekkel. Az étel kiváló volt.

Emirates business class dinner — garnélarák fokhagymával és korianderrel

mivel korábban már volt két gazdag desszertem a repülésen, úgy döntöttem, hogy egy sajt lemez ezúttal körül. Kiváló volt, sőt egy kártyával is szolgáltak, amely minden sajtot elmagyarázott, valamint egy másik doboz csokoládét.

Emírségek business class vacsora — sajttál

Emírségek business class vacsora — sajtos kártya

a vacsora Után volt még egy cappuccino-t.

Emirates business class dinner — cappuccino

körül 6:30pm csendes-óceáni idő, Anders kapitány volt vissza a PA, hogy nekünk frissített érkezési információk, tájékoztatva minket, hogy hamarosan megkezdjük a leszállást. A leereszkedésünk sima volt (mint az egész repülés). California belvárosában jöttünk, majd kelet felé fordultunk Malibu felett, mielőtt végül 180 fokos fordulatot tettünk, hogy sorba álljunk a LAX-nál történő leszálláshoz.

Airshow közeledik Los Angeles

airshow közeledik Los Angeles

volt egy nagyon kemény touchdown kifutópálya 24R a lax 7:05pm.

Touchdown LAX

onnan Gyors, 10 perces taxival érkeztünk a Tom Bradley nemzetközi terminálhoz.

Gate arrival LAX

búcsúzom Alitól és a legénységtől. Mindketten örültem annak, hogy milyen jó repülés volt, és örömmel szálltam le a repülőgépről — 17 óra a gépen hosszú idő!

Emirates A380 business class alsó sor

vannak dolgok, amelyeket az Emirates kivételesen jól teljesít, valamint néhány olyan terület is javulhat.

Mi nyűgözött le engem a legjobban, mennyire kényelmes, tágas volt a hely, a fantasztikus tárolók, a hihetetlen szórakozás, az étel minősége (a legtöbb esetben), a fedélzeti bár a levegő fúvókák, ami azt jelentette, hogy a kabin nem volt meleg, a barát, a legénység.

ugyanakkor vannak olyan területek, ahol az Emirates javulhat. Azt hittem, hogy a takaró nem volt túl kényelmes, a szolgáltatási folyamat kissé gazdaságosnak érezte magát (vagy teljes la carte étkezést kell végezniük, vagy szekereket kell használniuk, így a szolgáltatás egy kicsit gyorsabb), és a Wi-Fi szinte használhatatlanul lassú.

tehát összességében kiváló repülésem volt, bár most izgatott vagyok, hogy kipróbálom az Etihad termékét az A380-on, így összehasonlíthatom.