tapasztalt Chicago kár ügyvéd tárgyalja motorkerékpár sáv felosztása és Illinois törvények

a legtöbb esetben, motorkerékpárok és más gépjárművek ugyanazokat a szabályokat az út. A motorkerékpár kisebb, szűkebb mérete miatt azonban vannak olyan közlekedési törvények, amelyek csak a motorosokra vonatkoznak. Az ország számos államában például törvény tiltja a sávelosztást és a sávmegosztást, mindkettő veszélyt jelenthet a motorosokra, a többi járművezetőre és a gyalogosokra.

Ha Ön megsérült egy illinois-i motorkerékpár-balesetben, amelyben sávelosztás történt, akkor beszélhet egy chicagói személyi sérüléssel foglalkozó ügyvéddel a malman Law-nál. Mély ismereteink vannak a motorkerékpár-balesetek eseteinek kezeléséről, függetlenül attól, hogy kerékpáron volt-e, egy másik járműben vagy gyalog.

ingyenes eseti felülvizsgálatot kínálunk a sérült áldozatok és családtagjaik számára. A menetrend a tiéd, vagy egyszerűen feltenni egy kérdést a lehetséges kárigény, kérjük lépjen kapcsolatba velünk ma hívja 888-625-6265.

A Sávmegosztás és a Sávmegosztás közötti különbség

a Sávmegosztás az a cselekmény, hogy egy motorkerékpárt két, azonos irányú forgalmi sáv között vezetnek. A sávelosztási törvények államonként eltérőek, Illinois-ban pedig illegálisak. A sávelosztást forgalomszűrésnek is nevezhetjük.

a legtöbb államban a sávmegosztás illegális. Az államok kisebbsége, mint Kalifornia, lehetővé teszi a gyakorlatot. Egyes helyeken a sávok felosztása legális, de vannak korlátozásai—például a motorosoknak tilos 15 mérföld / óra sebességnél gyorsabban haladni, mint a forgalom, sebességük pedig 50 mérföld / óra lehet.

A Sávmegosztás két vagy több motorkerékpáros cselekedete, akik ugyanabban a sávban, ugyanabban az irányban haladnak. Az Illinois-i törvény nem említi kifejezetten a sávmegosztást.

miért oszlanak meg a motoros sávok?

a sávelhagyás leggyakoribb oka a forgalom és a torlódás. A sávelosztás lehetővé teszi a motorosok számára, hogy továbbra is haladjanak a sávok között, még akkor is, ha mindkét oldalán lelassult vagy megállt a forgalom. Néhány motorkerékpáros azonban sávot oszt meg, hogy két, azonos sebességgel közlekedő autót áthaladjon a szomszédos sávokban, vagy hogy elkerülje, hogy hátulról túl gyorsan megközelítse őket. Más motorosok sáv osztott gyorshajtás vagy vezetés gondatlanul.

A sávok felosztásának lehetséges veszélyei

míg a sávmegosztásnak néhány korlátozott előnye van – például csökkentheti a torlódásokat – sok jogalkotó betiltotta a gyakorlatot potenciális veszélyei miatt:

• a Sávmegosztás kis távolságot tesz a járművek között. Ha egy motorkerékpár halad a sávok között, nem hagy sok helyet a hibának. Még egy egyszerű hiba lassú sebességgel is ütközést jelenthet.
• a Sávelosztás veszélyesebbé teszi a sávváltást. A járművezetők nem használják a sávok között utazó motorkerékpárok keresését–különösen a torlódásban gyorsan utazó járműveket. A motorkerékpár előtt húzódó autó vagy teherautó cseréje magas, a versenyzőknek nincs esélyük megállni.
• a Sávelosztás megnehezíti az ütközés elkerülését. Lane felosztása csapdák motorosok egy szűk térben, így minden, de lehetetlen, hogy vere ki az útból a baj. Ez különösen veszélyes, ha veszélyt jelent az úton, például kátyú vagy törmelék, vagy ha egy autó kihúzza őket.
• a Sávelosztás a motorosokat vakfoltba helyezi. Minél közelebb van egy jármű az autó oldalához, annál hosszabb ideig marad a holttérben, ami nem látható sem a visszapillantó, sem az oldalsó tükrökön keresztül. Azok a kerékpárok, amelyeket nem lehet könnyen látni, nagyobb valószínűséggel ütköznek.
• a Sávelosztás zavart okoz a kereszteződésekben. A kereszteződések már a balesetek közös helyszíne. A sávelosztás hozzáadása csak bonyolítja a közlekedési szabályok és az útfelújítási törvények már amúgy is bonyolult táncát.

a Sávelosztó balesetek súlyosak lehetnek mind a motoros, mind az összes többi érintett számára. Az autópályán és az autópályán nagy sebességgel történnek balesetek, míg a sávváltással járó balesetek, valamint a hátsó balesetek láncreakciót okozhatnak. A gyalogosokat érintő sávelosztó balesetek gyakrabban nem végződnek katasztrofális sérülésekkel vagy akár halálos sérülésekkel.