Milyen Gyakran Kell Forgatni Az Autó Gumiabroncsait?
mindenért, amit tudni kell a gumiabroncsok vásárlásáról és karbantartásáról, kattintson ide.
gyors, nevezze meg az autó, teherautó vagy SUV két legfontosabb biztonsági jellemzőjét. Jó esély van arra, hogy a gumiabroncsok nem voltak magasak a válaszok között. De a gumiabroncsok a jármű egyetlen kapcsolata az úton. Meg kell tudni, hogy az egyik legegyszerűbb dolog, amit tehetünk, hogy vigyázzon rájuk, így tudnak vigyázni rád: időszakos gumiabroncs forgatás.
“a legtöbb járművezető nem figyel a gumiabroncsokra” – mondja Matt Edmonds, a gumiabroncs-állvány ügyvezető alelnöke, az Egyesült Államok legnagyobb gumiabroncs-értékesítésének online piaca. Míg a gumiabroncsok az ő dolga, Edmonds nem illúzió, hogy a gumiabroncs forgása, egy létfontosságú biztonsági ellenőrzés, impulzusokat fog kapni.
Ez azért van, mert az autógumik elég unalmasnak tűnhetnek. A legtöbb járművezető általában nem veszi észre őket, hacsak nem kapnak lakást. A gumik nem rendelkeznek az önvezető technológia, a gumiégető lóerő izgalmával, vagy az automatizált vészfékezés és a Vakfolt-figyelő rendszerek jó érzésű tényezőjével.
túl rossz, mert a gumiabroncs forgása fontos a jármű teljesítményének és biztonságának fenntartása szempontjából. A gumiabroncsok szó szerint ott vannak, ahol a gumi megfelel az útnak, mivel a gumiabroncsok érintkezési foltjai a járdával minden egyes hajtás során használatban vannak, minden időjárási körülmények között. A jól gondozott gumiabroncsok biztonságban vannak.
egy Nagy Friss Gumi a Gumiabroncs Rack
Michelin Pilot Sport
Gumiabroncs Rack
Vásárlás Most
a Goodyear Eagle Sport
Gumiabroncs Rack
Vásárlás Most
Kontinentális Extremecontact
Lőni a Rack
vizsgálat
bridgestone meghívásos Potenza
Lőni a Rack
vizsgálat
mikor kell elforgatni a gumiabroncsokat
attól függően, hogy az Ön által vezetett jármű elülső, hátsó vagy összkerékhajtású-E, A gumiabroncsok különböző sebességgel kopnak. A hajtott kerekek több munkát végeznek, és gyakran mutatnak gyorsabb kopás. Első kerék-meghajtású autó, például használja a keményen dolgozó első kerekek irányítani, fék, a teljesítmény, le a járdáról (miközben cipelni a súlyt egy előre szerelt motor tengely).
“a gumik elforgatásával esélyt adsz a gumiknak, hogy kiegyenlítsék a kopásukat, és meghosszabbítsák az élettartamot a gumikból” – magyarázza Edmonds. Azt javasolja, hogy a gumiabroncsok 3000-5000 mérföldenként forogjanak, vagy legalább minden alkalommal, amikor olajcserére megy. Ha a használati útmutató kimondja, hogy az autó nem kell az új olaj, hogy gyakran, majd tervezze meg a gumiabroncs forgatás legalább hathavonta egyszer.
A gumiabroncsok elforgatása kiegyenlíti a kopást, és hosszabb ideig tart.
a megfelelő forgás nem csak a gumiabroncsok kopását és élettartamának meghosszabbítását segíti elő, tökéletes lehetőséget nyújt arra, hogy mind a négy kerék jól működjön. “Ahogy kijövünk a télből, és tavasszal indulunk, itt az ideje, hogy ellenőrizzük a gumik külső és belső vállát, hogy nincs-e sérülés, különösen a kátyúk miatt” – mondja Edmonds. Itt az ideje annak is, hogy ellenőrizze a keréktárcsák állapotát, amelyeket kemény ütésekkel lehet meghajlítani kátyúkkal—néha csak a perem belső oldalán, ahol nem láthatja könnyen.
két gyakori gumiabroncs-probléma, amelyek az ellenőrzés során felmerülhetnek, az oldalfal köpölyözés és hólyagosodás.
gumiabroncs-kopás, Edmonds kifejti, gyakoribb az öregedő és javításra szoruló felfüggesztési rendszerekkel rendelkező régebbi járműveknél. Ez a probléma a futófelület egyenetlen kopási mintáin keresztül mutatkozik meg, amelyek figyelmen kívül hagyása jelentősen befolyásolhatja a jármű vezetési, kormányzási és fékezési képességét, miközben idő előtt elhasználja a gumiabroncsokat.
egy hólyagos oldalfal-szó szerint, az oldalfalban lévő dudor-a mély kátyúba való becsapódásból eredhet. “Szakadás léphet fel a gumiabroncs belsejében, amikor a gumiabroncs megcsípődik. A levegő ezután bejuthat a gumiabroncs szerkezetébe, és buborékfóliát kap” – mondja Edmonds. Ha láthatatlan vagy nem diagnosztizált, ez a probléma defektet vagy defektet eredményezhet, amely súlyos balesetet okozhat. A közelmúltban 10 kátyúval kapcsolatos gumiabroncs-hibát szenvedtünk el az egyik hosszú távú tesztautónkkal, egy 2017-es Jaguar XE-vel, az 40,000 mérföldes tartózkodása során, Michigan kráteres útfelületei miatt.
Hogyan kell Forgatni A Kerekeket
Szerint a Gumiabroncs Industry Association, három kerék-forgása minták fedezi a legtöbb mai járművek, amíg vannak felszerelve, azonos méretű gumik elől-hátul, meg a gumik nem egyirányú (ami azt jelenti, hogy forgatni csak egy irányban működik megfelelően).
elforgatási minta az első meghajtású járművekhez: cserélje ki az első gumiabroncsokat egyenesen a hátsó helyzetbe ugyanazon az oldalon. Vegye ki a hátsó gumikat, és mozgassa őket a szemközti első sarokba (pl., a jobb hátsó gumiabroncs balra kerül).
Forgatás minta a hátsókerék-hajtású járművek: Mozog a hátsó gumik egyenesen a frontra, majd mozgassa minden első kereket, hogy a másik hátsó sarokban (például a mozgás, a jobb első bal hátsó).
összkerékhajtású járművek forgási mintája: keresztezi mind a négy gumiabroncsot (mozgassa a jobb elejét balra hátul, a bal elejét jobbra hátul, a bal hátulját jobbra elöl, a jobb hátulját pedig balra elöl).
egyébként a robusztus megjelenésű SUV-k lehetnek dühösek, de a négykerék-meghajtású jármű megléte nem jelenti azt, hogy immunis a gumiabroncs-forgatás karbantartására. “Ez egy általános tévhit” -mondja Edmonds, azzal a gondolattal kapcsolatban, hogy az összkerékhajtású járművek automatikusan olyan gumiabroncsokkal rendelkeznek, amelyek egyenletesebben kopnak. “All-wheel-drive rendszerek nem mindig hajt a kerekek minden alkalommal” – magyarázza, hozzátéve, hogy az átadás esetben elektronikusan vezérelt különbsége lehet a shift hatalom között az első, mind a hátsó kerekek, a körülményektől függően, a képtovábbítási mód van kiválasztva. A jármű belső súlykülönbsége az első és a hátsó között szintén befolyásolhatja a gumiabroncsok kopását.
külön figyelmet kell fordítani az elöl és hátul különböző kerékméretű járművekre, valamint az egyirányú gumiabroncsokkal felszerelt járművekre—olyan gumiabroncsokra, amelyeket csak egy irányba forgatnak. Sok esetben ezt a beállítást nagy teljesítményű járműveken használják, a gumiabroncs-forgási mintákat pedig a megfelelőnek kell beállítani. Valójában ezeknek a lépcsőzetes gumiabroncs-csomagoknak egy részét, ahogy nevezik, nem lehet elforgatni, kivéve, ha a gumiabroncsokat leszerelik, majd átrakják az ellenkező oldali kerekekre. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy nem éri meg az időt, a pénzt vagy a gumiabroncsok forgatásának problémáját.
Ha bármilyen kétség megfelelő abroncs forgás, tekintse meg a használati utasítást, érdeklődjön a márkakereskedés, vagy beszélj egy szakértővel, aki ismeri a jármű kerekeit. De bármit is csinálsz, forgassa el őket, ha lehetséges. Legalább segít a gumik tovább tartásában, és pénzt takarít meg.
nem Kell Egy Eszköz: Ezek az Amazon úgy Találja Majd, Hogy Működik Az Autó Könnyebb
