amíg az emberek már biciklizni, kerék rendszerek két stílusok: perdöntő, aztán cső.

a clincher kerékrendszer olyan gumiabroncsot és kerékpántot használ, amelynek gyöngyfelülete van, de a belső csőben lévő légnyomásra támaszkodik, hogy a gumiabroncsot a perem gyöngyén tartsa. A cső is kínál hozzáadott támogatást a gumiabroncs, amely lehetővé teszi a gumiabroncs, hogy vékonyabb, könnyebb önmagában.

a cső alakú stílus egy kicsit más, mint a gumiabroncs, cső, szelep mind egy. A perem homorú alakú, de nincs gyöngy. Ehelyett a gumiabroncsot ragasztják vagy ragasztják a peremre. Mivel a gumiabroncs, a cső és a szelep mind egy egység, kifejezetten bizonyos körülményekre vagy vezetési jellemzőkre tervezhetők. A professzionális kerékpározás sok éven át a tubularokra támaszkodott. Ennek a rendszernek a hátránya, hogy a gumiabroncsokat nagyon nehéz megváltoztatni, ha lyukasztást kap, vagy elhasználja őket, és kevés lehetőség van a lyukasztás javítására.

Azonban az elmúlt öt évben a közúti világ kezdődött, hogy átfogja a tömlő nélküli technológia, amely a mountain bike közösség támaszkodott a több mint egy évtizede. Míg egy út-és hegyi cső nélküli rendszer igényei nagyon különbözőek, mindketten egy speciálisan kialakított légmentes gumiabroncsra és felni interfészre támaszkodnak valamilyen tömítőanyaggal és szeleppel. Mint a Szegélyek, a cső nélküli gumiabroncsoknak van egy gyöngyük.

a kavicspiacnak köszönhetően a tubeless egyre népszerűbbé válik, mivel kiküszöböli a csipetlakásokat, és lehetővé teszi a gyártók számára, hogy egyedi tulajdonságokkal rendelkező gumiabroncsot tervezzenek a tubulars által okozott régi szövődmények nélkül. A Tubeless gumiabroncsok még mindig nem gond nélkül vannak, de a dolgok jelentősen javultak az elmúlt években. Plusz, ha tubeless kínál túl sok kérdés, akkor csak gyorsan távolítsa el a szelepet, majd egy belső cső.

fontos megjegyezni, hogy míg az összes tubeless gumiabroncs clincher felniket használ,nem minden clincher felni tubeless-ready. Ha tubeless-t szeretne futtatni, győződjön meg róla, hogy van egy tubeless-kompatibilis perem.