Keresztirányú rotor forgószárnyas légi járművek a két nagy vízszintes rotor szerelvények szerelt egymás mellett.

egy MV-22b Osprey landol az USS Iwo Jima (LHD-7) fedélzetén.

Egy Mil V-12 Monino Központi légierő Múzeum (Moszkva)

Animáció

Egyetlen-rotoros helikopterek (unicopters) szükség van egy kiegészítő farok vagy a farok rotor kipufogó, hogy semlegesítse a reactional impulzusmomentum által gyártott, a fő rotor. A keresztirányú rotor helikopterek azonban ellentétes forgó rotorokat használnak, mindegyik megszünteti a másik nyomatékát. Az ellentétes forgórész pengék nem ütköznek egymással és nem pusztítják el egymást, ha a másik rotor útvonalába hajlanak. Ezen túlmenően, a keresztirányú rotor konfiguráció előnye a magasabb hasznos teher rövidebb pengék, mivel két készlet dolgozik, hogy emelje. Továbbá, az összes energiát a motorok is használható lift, mivel egy egy rotoros helikopter kell átirányítani egy részét a motor teljesítménye generálni farok tolóerő.

a forgatható gondolákkal ellátott keresztirányú forgórész-kialakítást tiltrotoroknak nevezik, míg az egész szárny forgásának mintáit tiltwingsnek nevezik.