A PA–20 Piper Pacer 1950–ben híreket tett azáltal, hogy egy nosewheel-t adott a PA-22 Tri-Pacer-hez. A felszerelés kissé közel állt egymáshoz, így tisztességtelen becenevet kapott—a repülő tejszéket. A Tri-Pacers 125, 135, 150 és 160 lóerős modellekkel érkezett, 180 lóerős utólagos átalakítással. Vannak 2,833 Tri-Pacers még regisztrált ki 7,629 beépített (más becslések 2,000 Repülőgép magasabb). Vannak még 721 Piper Colts regisztrált, az alacsonyabb teljesítményű kétüléses repülőgép, amely úgy néz ki, mint egy Tri-Pacer, de több, mint egy Cessna 150. A Tri-Pacer jól hasonlít a Cessna 172-hez. Ez egy acélcső-és szövetszerkezet törzs, ezért kell élni egy hangárban, hogy megvédje a korrózió és a nap kár, hogy a szövet.

A Való Világ

George Klitsch a 160 lóerős Piper Tri-Pacerjével két floridai otthon között közlekedett, és 125 mérföld / óra sebességgel elég gyors volt, tekintettel a floridai forgalomra és az Everglades elkerülésére. Egy óránkénti költség beleértve elég sok mindent lehet gondolni (motor alap, karbantartás, hangár, üzemanyag, olaj, karbantartás)azt javasolta, hívja Connie Stevens, elnöke a Short Wing Piper Club. A 150 lóerős Tri-Pacer évi 50 órás ára 81,90 dollár, míg a többi, 150 lóerős Tri-Pacerrel szerelt pilóta évi 100 óra repülés alapján 92-112 dollárról számol be. Stevens éves összköltsége 4095 dollár, ebből 3670 dollár fix költség volt, amely tartalmazza a hangárt, a biztosítást és az éves karbantartási költségeket.

A Klitsch ezt a tippet kínálja annak meghatározására, hogy a megvásárolni kívánt Repülőgép korrózióval rendelkezik-e az acélcsöves keretben: kívülről futtassa a kezét a repülőgépkeret alján. Ha az acélcsövek rozsdásodnak, érezni fogod. Ez nem az a repülőgép, amit akarsz. Amit a legjobban szeret a Tri-Pacer-ben, az a képesség, hogy bármilyen helyre leszálljon, amelyet kiválaszt. Ez azt jelenti, hogy a repülőgép magas süllyedési sebességet is képes kifejleszteni, de ha a torony azt mondja, hogy a föld hosszú vagy a föld rövid, vagy a pontos helyszínen landol, akkor képes lesz rá.

Alton K. Marsh szabadúszó repülési író.