Articles

Janet, a titokzatos légitársaság, amely szolgálja Area 51, bérbeadása. A szigorúan titkos engedéllyel rendelkező jelentkezőket előnyben részesítik

Janet Flight 211 elhagyja a McCarran nemzetközi repülőteret, Las Vegasban, a legtöbb reggel 3:38-kor. Ehelyett csak egy hosszú, töretlen vörös csíkot visel testének mindkét oldalán.

Janet 211 rendeltetési helye, mint minden Janet járat, hivatalosan a Tonopah Teszttartományként szerepel, amely katonai instilláció a Nevada sivatagban. De a repülési megfigyelők és megszállók szerint az igazi célpontja a Groom Lake, amely az 51-es körzet néven ismert titokzatos katonai helyszín otthona.

Distroscale

Janet a hívójel, ami lényegében Area 51 alkalmazottja shuttle. Az alkalmazottak és a vállalkozók naponta többször repülnek ki-be a gigantikus, összeesküvéssel terhelt komplexumból a Las Vegas-i repülőtér egyik privát termináljáról.

Janet hat Boeing 737-est és néhány kisebb prop gépet üzemeltet. Októbertől napi 13-16 oda-vissza járattal közlekedett egyedül a Groom Lake-be-írja a Dreamland Resort, egy olyan weboldal, amely megszállottan krónizálja az 51-es területet. A szolgáltatás a Tonopah Teszttartományba is repül, valamint a délnyugati részén található más magasan minősített katonai helyek szigetcsoportja. De híressé vált, mint a terület 51 shuttle.
a történet az alábbiakban folytatódik

ez a hirdetés még nem töltődött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.

Janet-en nem lehet jegyet vásárolni. Nem látogathatod meg a hangárt. De ha te vagy a megfelelő jelölt, akkor lehet, hogy csak kávét szolgálhat fel a fedélzeten.

az Aecom, a Janetet Üzemeltető hatalmas katonai alvállalkozó légiutas-kísérőt vesz fel.

egy, a cég honlapján közzétett bejegyzés szerint a szervezet egy” szintű és világos gondolkodású “személyt keres, lehetőleg” szigorúan titkos kormányzati engedéllyel”, hogy többek között “a repülőgépek belső tereinek könnyű tisztítását” végezze.”A jelentkezőknek legalább középiskolai végzettséggel kell rendelkezniük, és képesnek kell lenniük arra, hogy hűvösen kezeljék a “szokatlan eseményeket”, például “eltérítést vagy bombafenyegetést”.”
a kiküldetés soha nem említi Janetet vagy az 51. területet, ami nem meglepő. De a hirdetés részletei, beleértve az üzemeltetőt, a helyet (Las Vegas) és a szigorúan titkos engedély szükségességét, enyhén szólva szuggesztívek. David Cenciotti, a katonai repülőgépek szakértője a hét elején tényként számolt be az Aviationistról, elismert repülési blogjáról.

egy autó mozog a földönkívüli autópályán Rachel közelében, Nevada, 2002. április 10-én, szerdán. Az ET highway-t a nevadai törvényhozás hozta létre 1996-ban, és az 51-es körzet keleti határán, a nevadai Teszthelyiség katonai bázisán fut végig. Fotó: AP Laura Rauch, File

A Janet járatok évtizedek óta egyfajta nem hivatalos nyílt titokként működnek. Thornton” TD ” Barnes 1968 és 1975 között hetente repült Janettel az 51-es körzetbe dolgozni. Azt mondta a Las Vegas Review-Journal-nak, hogy hétfő reggel Vegasban fog lovagolni, a hetet nagy sebességű radarkövetési technológián dolgozik, majd péntek este repül haza.
a történet az alábbiakban folytatódik

ez a hirdetés még nem töltődött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.

a név “Janet,” gyakran gondolják, hogy egy mozaikszó, vagy “csak egy másik nem létező terminál “vagy” közös légi hálózat munkavállalói szállítás.”De Barnes azt mondta A Review-Journal-nak, hogy a magyarázat sokkal egyszerűbb: Janet személy volt.

“Ez csak (a) srác felesége” – mondta nevetve a lapnak.

A Nevada Aerospace Hall of Fame szerint” Janet ” Richard a házastársa volt. Sampson, egy magas rangú CIA-ügynök, aki 1969 és 1971 között az 51-es körzet vezetője volt. A polgári és katonai személyzetet a próbahelyre szállító ingázó járatokat-majd a Vállalkozó által üzemeltetett EG& G — a hívójel Janet egy “szeszély”.”Végül” Janet ” lett az egész vállalkozás tényleges neve.

Trevor Paglan aktivista, író és képzőművész egy hetet töltött egy Mccarranra néző szállodai szobában. Távcsővel, kamerával és rádiószkennerrel követte nyomon Janet járatait a reptéren.

a munkások – írta 2010-ben – jóval hajnali 4 óra előtt kezdtek beszállni a jelöletlen Janet terminál előtti parkolóba

” hidegkék fluoreszkáló fények alatt kémkedtem a várakozási területen. Idővel egy biztonsági tiszt a szoba túlsó végén kinyitotta a kifutópálya ajtaját,és a munkások a kifutópályán keresztül, az aszfalton keresztül és egy mozgó lépcsőn keresztül érkeztek. Egy sötétkék egyenruhás stewardess állt ott, hogy üdvözölje mindegyiket, mielőtt eltűntek a repülőgép törzsébe.”

a történet az alábbiakban folytatódik

ez a hirdetés még nem töltődött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.

a stewardessnek feltehetően szigorúan titkos engedélye volt.

Paglan a legtöbb járat célállomását úgy követte nyomon, hogy a légiforgalmi irányítók fecsegését hallgatta rádiószkennerén. Egyes járatok valóban közvetlenül a Tonopah Teszttartományba mentek. Másokat átadtak a Groom Lake-i névtelen irányítótoronynak.

Paglan a King Air légcsavaros repülőgépeinek flottáját is követte a célállomásokra, beleértve az Északi bázist is, “egy korlátozott enklávé az Edwards légierő bázisán, a dél-kaliforniai antilop-völgyben.”

csak a tervezett 737 járatán naponta több mint 2000 ember repülhet Vegasból és az 51-es körzetbe. A Boeing szerint a 737-600, a Westjet flotta egyik legfontosabb eleme, akár 149 utas befogadására is képes. De a normál kapacitás 108 és 130 között van.

a Vegas-Groom Lake járatok csak 25 percig tartanak, a Dreamland Resort szerint. Tehát a repülés közbeni szolgáltatás valószínűleg meglehetősen korlátozott. A Vegas-Tonopah Teszttartomány útvonalán dolgozó légiutas-kísérőknek viszont legalább ideje lehet kihúzni az italkocsit. Ez a repülés teljes 40 percig tart az égen.

a McCarran repülőtér kevesebb, mint öt kilométerre van a Las Vegas Strip. Tehát a Janet iránt érdeklődő turisták könnyen felbukkanhatnak, hogy elkapjanak egy pillantást. Ez nem azt jelenti, hogy sokat látnak — csak egy üres terminált és néhány furcsán nem leírható repülőt, akik minden nap a világ egyik legtitokzatosabb helyéről érkeznek.

* Email: [email protected] / Twitter: richardwarnica

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük