Hajók kezelni a legjobban, ha párhuzamosan futnak a pihenő vízvonal-észre fogod venni, egy kényelmesebb utazás, fokozott sebesség és hatékonyabb gáz kilométer. A hajó orra egy meghatározott szögben találkozik a vízzel — ez a szög közvetlen összefüggést mutat azzal, hogy milyen hatékonyan működteti a hajót.

A berendezés nem olyan, amit be lehet állítani és el lehet felejteni, mert a terhelés és a víz állapota rendszeresen változik, ezért elengedhetetlen, hogy képes legyen menet közben beállítani. Ugyanilyen fontos tudni, hogyan kell megfelelően megjavítani — a helytelen beállítás elmulasztása a hajó mocsárát okozhatja. Ha a motor szögét túl messzire dönti be vagy le, negatív burkolatnak nevezik, a hajó íja leesik. Ha a motor szögét túl messze vagy felfelé dönti, az úgynevezett pozitív burkolat, a hajó íja felemelkedik.

adni hajósok a képesség, hogy állítsa meg fenntartani a megfelelő szög, külső, illetve sterndrives funkció power trim alkalmazkodási, hogy ad arra, hogy döntse a merevlemezek szög, ki vagy. Ez azonban azt jelenti, hogy a propeller kezeli az elektromos burkolatot, amelyet úgy terveztek, hogy a hajót előre mozgassa. Amikor a tartóelemet a vágáshoz használják, a támasz a hajó felemelése és leengedése mellett előre tolja a hajót — ez növeli a támasz csúszását, megölve a hajó teljesítményét. Az elektromos berendezés beállítása lassabb sebességnél is hatástalan, és nem tudja kijavítani a felsorolást.

amellett, hogy növeli prop slip, a teljesítmény trim beállítás kizárólag a kiigazításokat a tengelyen, hogy fut előre-közelebb az íj, vagy a hajó előtt – és hátul-közelebb a tat, vagy hátul a hajó. Más szóval, teljesítmény trim beállítás csak segít, hogy kiigazításokat a szög a hajó dönthető előre vagy hátra. Mi történik, ha ki kell javítania egy ferde problémát, amelyet listának neveznek? A legegyszerűbb megoldás az utasok és a rakomány súlyának újraosztása az oldallisták kompenzálására, de a körülmények mindig változnak, és a nagyobb sebességnél történő súlyelosztás nagy hatással lehet a hajó eltolódására.

ahhoz, hogy maximalizálja a berendezés vezérlését, és mindkét problémát kezelje-elkerülve a prop csúszását, valamint az oldalsó beállításokat-ideális a trim lapok hozzáadása a transzomhoz.

Miért Hajó van Szüksége, Trim Lapok

Trim lapok két egymástól függetlenül állítható fém lemezek által ellenőrzött, a panel a kormánynál. Ezek a fülek segíthetnek kompenzálni a motor nyomatékát vagy az egyenlőtlen súlyeloszlást. Mit csinálnak a vágófülek egy hajón? Lehetővé teszik, hogy a hajótestet és a támaszt önállóan vágja le, és oldalirányú kiigazításokat végezzen az oldalirányú lista elkerülése érdekében. Mivel a burkolólapok átvehetik a hajótest vágását, az elektromos burkolat kizárólag a támasz beállítására összpontosíthat. Azáltal, hogy a teljesítmény trim és trim lapok együtt működnek, a hajó eléri az optimális teljesítmény és a hatékonyság nem tud a teljesítmény trim egyedül.

most már érted, hogy a trim lapok mit csinálnak egy hajón – de hogyan csinálják? Ezek a fülek a hajó keresztirányú oldalának mindkét oldalára vannak felszerelve. Teljesen függetlenek egymástól — nem kapcsolódnak egymáshoz. Ha összpontosított beállítása a power trim a hajó, most van két további lemezek segítségével, hogy a nehezét, amikor dönthető a motor, vagy ki. Ebben az esetben mindkét fémlemezt ugyanolyan szögben billentené be vagy ki, hogy megfeleljen a motor teljesítményének. Ez enyhíti a munka egy részét a prop segít maximalizálni a teljesítményt.

de mi történik, amikor elkezdi észrevenni a hajót? Vágófülek nélkül nem sokat lehet tenni az utasok és a rakomány mozgatásán, a sebesség és az útvonal beállításán kívül. Szerencsére az egyes kárpitlapokat önállóan állíthatja be, és könnyen kompenzálhatja a tengeri körülmények, az időjárás stb., anélkül, hogy módosítania kellene a súlyelosztást vagy az útvonal megváltoztatását.

most már tudod, hogy mit trim lapok csinálni egy hajón, és hogyan csinálják, akkor lehet, hogy vajon milyen trim lapok van szüksége. Nincs egy méretre illeszkedő megoldás a trim lapok számára. A szükséges lap mérete számos tényezőtől függ, többek között a motortól, a hajó súlyától, a hajó hosszától, a súlyelosztástól és a hajó típusától.

Tanácsok A Hajó Kárpitozás

– E, vagy csak most kezdődik a tanulás, power trim kiigazítások, vagy kíváncsi, hogy hogyan kell használni trim lapok a kemény víz, összegyűjtöttünk néhány értékes tanácsok a hajó kárpitozás. Biztosak vagyunk benne, hogy ezek hasznosak lesznek, amikor elkezdi keresni a hajó tökéletes burkolatát-függetlenül attól, hogy csónakázik-e egy tóban vagy az óceánon. Fontos megjegyezni, hogy minden hajó burkolata más, így minden hajó esetében olyan tényezők, mint a berendezés egyensúlya, a hajó súlya, a tengeri körülmények, a sebesség stb., egy kicsit más. Bár ezek általános tippek, fontos, hogy mindig óvatosan üzemeltesse a hajót, amikor elkezdi felfedezni a hajó ideális burkolatát.

• • egyenletesen osztja el a súlyt: mielőtt elhagyná a dokkot, ellenőrizze, hogy a hajó súlya egyenletesen oszlik-e el, így egyenletesen ül a vízben. Annak ellenére, hogy a teljesítmény trim and trim lapok segítségével kompenzálja az egyenetlen súlyt, ideális a súly lehető legegyenletesebb elosztásával kezdeni.

• • használja a power trim and trim lapokat csapatként: megosztottuk, hogy egy hajónak miért van szüksége a trim lapokra — annyira fontos, hogy a tippek listáján is szerepel. Ne felejtse el használni a tápegységet, hogy a prop útvonalat a vízárammal párhuzamosan állítsa be. Használja a burkolólapokat a hajó hajótestének vágásához-mind felfelé, mind lefelé, mind oldalról oldalra. Amikor együtt használja őket, mindegyik irányítja a vágási folyamat részét, maximalizálja a hajó teljesítményét.

• • Kezdeni vágja le: Amikor levetted a elmozdulás sebessége, a legtöbb hajó működik a legjobban, ha a motor masnival díszítve le — ez segít a hajó gyorsan emelkedik a síkra. Azonban, ha a hajó a gépen, fontos, hogy állítsa be a berendezés alapján a tengeri körülmények között.

• • Monitor sebesség, RPMs és propeller: Ahogy elkezd vágni, figyelni, hogy a sebesség, RPMs és légcsavar szellőzés, mivel ez a három kulcsfontosságú tudni, hogy mikor a hajó megfelelően díszítve fut a maximális hatékonyság. A felszeletelés végül a sebesség enyhe csökkenését, az RPMs és/vagy a légcsavar szellőzésének hirtelen emelkedését eredményezi — ezen a ponton túl messzire vágtál. Kezdje a vágást kis lépésekben, hogy elérje a maximális sebességet, a következetes RPMs-t vagy a légcsavar szellőzésének hiányát, és egyensúlyba hozza a megfelelő burkolatot.

• • Orr spray, stern ébredj, valamint kakas farka segítségével trim: Ha te irányítod a hajót, egy hidat, vagy a torony, akkor lehetősége van arra, hogy figyelembe néhány további jellemzők kapcsolatos spray felébreszteni, hogy segít megtalálni a hajó ideális berendezés. Ha a hajó fara felé több spray-t és egy nagyobb virrasztást lát, akkor a hajó burkolata jobb lehet — kivéve, ha természetesen van egy hajó tele vízisíelőkkel és wakeboarderekkel. Amikor a hajó eléri a megfelelő berendezés, észre fogod venni, az íj spray távolabb van, az ébresztő kisebb, a kakas farok is kisebb, távolabb a hajó mögött.

• • Tovább trim kis kiigazítás: megtalálni azt a pontot a hajó kárpitozás, fontos, hogy győződjön meg róla, hogy állítsa be a trim lapok a rövid, fél-második tör — követ, a szünet hagyja, hogy a hajó reagálni—, mielőtt áttérünk egy másik kiigazítása. Az, hogy mennyi ideig tart az egyes hajók reagálása, más, mivel a berendezés füleinek mérete és a hajó sebessége befolyásolja az időzítést. Légy türelmes.

• • ne vágja túl: győződjön meg róla, hogy nem túl-trim — Vagyis túlságosan elhajolja a trim füleket — különösen nagy sebességgel. Extrém változások a szög az íj útközben, kombinálva a tengeri körülmények között, okozhat a hajó veer. Ha van trim lapok, ne feledje, hogy annak ellenére, hogy a trim lapok függetlenül állítható, ne mozgassa az egyik trim lap jelentősen lejjebb, mint a másik, mivel ez okozhatja a hajó hajlik hirtelen az egyik oldalra.

• • tudatában kell lennie annak, hogy a trim milyen hatással van az ébredésre: a Trim beállításai megváltoztatják az ébresztés méretét. Azt szeretnénk, hogy vágja le, hogy minimalizálja az ébrenlét egy lassú vagy nem ébrenlét zónában. Másrészt, ha keres egy jobb virrasztás waterskiing vagy wakeboarding, vágja fel, miközben hozzá sebesség, és lehet, hogy egy kakas farok.

• • használja a trim — et fordulószerszámként: amikor belép egy fordulóba, kezdje el a vágást-ezen a ponton minél lefelé vágja, annál jobban felgyorsíthatja a fordulatot. Ha a kanyar legélesebb részén tartózkodik, akkor a fordulási sebesség és a fordulási sugár alapján meg kell adnia a maximális leeresztési mennyiséget. Ahogy a hajó lelassul, adjon hozzá fojtószelepet. Ahogy elkezdi kiegyenesíteni a kereket, hogy kijusson a fordulóból, kezdje el vágni.

• alkalmanként ellenőrizze a burkolólapokat: mint a hajó bármely részében, a vágófülek idővel laza vagy korrodált vezetékekkel rendelkezhetnek. Mivel ilyen hatással lehetnek a hajó burkolatára, fontos, hogy vizuálisan ellenőrizze őket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs szükségük javításra. A vágófülek meghibásodása vagy meghibásodása veszélyes lehet.

A hajó hozzáállásának megváltoztatása a tengeri körülményekhez

Ha kíváncsi volt, hogyan kell használni a trim lapokat durva vízben, nem vagy egyedül — valójában, függetlenül attól, hogy van-e trim lapok, figyelembe kell vennie a tengeri körülményeket, mivel ezek közvetlenül befolyásolják a hajó tökéletes hozzáállását. Ezért a hajó hozzáállásának meg kell változnia attól függően, hogy milyen típusú tengerrel találkozik. Legyen óvatos, a kis kiigazításoknak nagy hatása lehet — mind a teljesítmény -, mind a vágófül-beállításokban, de a hajón a súlyváltoztatás beállításaiban is. Csak azért, mert megváltoztattad a hajód hozzáállását a tengeri körülményekhez, még nem jelenti azt, hogy fel tudod állítani és elfelejtheted a vízen. A hajón utazó utasok és a változó tengeri körülmények két oka annak, hogy a hajó tökéletes hozzáállása állandó munka lehet.

Íme néhány kiigazítás, amelyet fontolóra kell vennie a hajó hozzáállásának javítása érdekében az alábbi tengeri körülmények között.

• • szaggatott fej — tenger-ha úgy találja magát, hogy fej-tengerbe fut, akkor vágja le a hajót, hogy a hajó éles elülső részei a hullámokba vágódjanak. A hajótest “V” – jének a hullámokkal való érintkezésbe hozása segít enyhíteni a hajótestet lüktető hullámokat, valamint a hajón tartózkodó utasokat.

• • a tengert követően — a berendezés füleit teljesen vissza kell húzni a következő tengeren vagy egy bemeneti nyílás futtatásakor. A fülek felfelé tartása biztosítja, hogy az áram ne nyomja a farot egyik oldalról a másikra — végső soron a maximális kormányvezérlést és a legjobb manőverezhetőséget biztosítja.

• • gerenda — tenger-amikor a hullámok a hajó oldaláról közelednek, az utasok gyakran észlelnek vízpermetet a szélirányból. Beállításával a berendezés füleket, hogy emelje fel a szél felé oldalán a hajó, akkor blokkolja a spray a szél hozza át a hajót, miközben az utasok száraz.

• • kijavítása porpoising — ha van egy teljesítmény hajó, esélye, hogy ismeri a feltétel ismert porpoising — ahogy növeli a sebességet, az íj a hajó emelkedik ki a vízből, majd visszapattan, amikor a gravitáció legyőzi azt. Ennek enyhítése érdekében nyomja meg a” bow down ” gombot fél másodperces törésekben, majd a trim lapok elhajlanak. Ahogy elhajlik, a porpoising alábbhagy — az egyetlen hatás, amit látni fog a sebesség egy potenciális növekedés. Nem kell sok, ezért győződjön meg róla, hogy nem túlzásba.

• visszalépés-ha a hajót hátramenetben üzemelteti, győződjön meg róla, hogy mindkét vágófül teljesen fel van emelve. Ha elhagyod őket, akkor húzást produkálnak, ami megterheli a füleket, de negatív hatással van a hajó kezelésére is — csak akkor, ha mindkettőt ugyanazon a szinten hagyja. Ha az egyik fület jobban eltérítik, mint a másik, a hajó valószínűleg elfordul ebben az irányban. A legegyszerűbb módja annak, hogy elkerüljék a baj trim lapok fordított csak azért, hogy megbizonyosodjon arról, hogy teljesen visszahúzott — ebben az esetben, akkor nem lesz hatással a hátlap le.

Mastering your Boat ‘s Trim

Mastering your boat’ s trim, így tudod használni, hogy az előny nem könnyű — úgy a megfelelő eszközkészlet, a tudás és a türelem.

A Formula Hajók, már egy hajó gyártó, kereskedő több mint 60 éve, akkor megértjük, hogy a hajók, motorok trim lapok együtt tud működni, hogy maximalizálja a teljesítményt növelik a sebesség, simább az út jobb üzemanyag-hatékonyság.

Ha kérdése van a hajó burkolatának tökéletesítésével kapcsolatban — vagy nem tudja, hol kezdje – kérjük, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk.