az EMS ügynökségek műszakjainak hossza az Egyesült Államokban széles körben változik. Mind a rendszer, mind a Szolgáltató számára fontos, hogy a műszak hossza megfelelő legyen.

túl sok óra potenciálisan fáradtsághoz vezethet. A túl néhány órás menetrend a rendszer túlterhelését és a szolgáltatás késleltetését eredményezheti.

a betegekhez hasonlóan minden EMS rendszer egyedi. A műszakok hossza, amelyek egy rendszer esetében működnek, másokban különböző okok miatt nem működhetnek, beleértve a képzett személyzet rendelkezésre állását, a híváskeresletet, a hagyományt és a felszerelések kínálatát.

egy másik befolyásos tényező egy egység átlagos ideje feladott feladat. Az átlagos idő, hogy egy egységet, például egy mentőt, aki két mentővel dolgozott, egy feladat elvégzéséhez pontosan ez, átlag.

egyes rendszerek egy óra alatt egy csomó, míg mások láthatják, hogy a négy órás jelig nyúlik. Megszorozzuk az ügynökségek TOT a hívások száma Egy egység kell befejezni egy műszak, hozzátéve utazási idő elején és végén a műszak kiküldetés helyek vagy állomás feladatok, és lehetővé teszi az idő a jármű előzetes ellenőrzés és restock ad becslést, hogy mennyi ideig műszakban kell lennie.

a munkavállalók elégedetlenségének egyik legnagyobb oka az, hogy nem lépnek le időben. Ez különösen kihívást jelenthet egy olyan EMS rendszerben, amely akut állapotú betegektől hívásokat fogad. Gyakori, hogy az ügynökségeknek olyan politikájuk van, amely automatikusan meghosszabbítja a műszakot vagy a túra meghosszabbítását legfeljebb három órával a személyzet tervezett kikapcsolási ideje után.

a személyzetnek a tervezett szabadidejük alatt tartása nagy terhet ró a mentőszolgálatra. A kötelező munkaidő rossz morálhoz, magas forgalomhoz, nehéz toborzáshoz vezet, és pusztítást okozhat a bérköltségvetésben.

Nem minden műszakban ugyanaz
Vezetők rugalmasnak kell lenniük, amikor ütemezés annak érdekében, hogy eleget tesz minden fél, figyelembe véve, mint sok változó, amennyire csak lehetséges. Íme néhány shift vagy túra lehetőségek minden EMS menedzser, hogy vegye figyelembe, amikor létrehozzák a Hivatal személyzeti menetrend.

8 órás túra
a tipikus amerikai 40 órát dolgozik egy ötnapos munkahéten. Sajnos dolgozik EMS lehet leírni, mint bármi, de jellemző.

az ilyen típusú menetrend, attól függően, hogy az ügynökség, bármi már a túra végidője lehet tekinteni, mint a túlóra. Ez magában foglalja a meghajtók vissza a garázsba, valamint minden újratelepítés, hogy lehet, hogy meg kell tenni. Ez lehet az egyik legnehezebb váltási típus a munkaerőköltségek ellenőrzésére.

9 órás / 12 órás vegyes modell
Ez a vegyes modell meglehetősen rugalmasságot tesz lehetővé. A szolgáltatókat általában négy kilenc órás túrára vagy három 12 órás túrára tervezik, összesen 36 ütemezett órára.

Ez lehetővé teszi egy kis párnát, mielőtt a Szolgáltató eléri a 40 órás túlórát, ha az akut hívásra kötelezik őket. Ez a modell azt is lehetővé teszi a szolgáltatók számára, hogy egy-két napot távol tartsanak a mentőktől, javítva élet-és munkaegyensúlyukat a folyamat során.

24 órás túra
a szolgáltatók teljes 24 órás műszakban dolgoznak, egyenesen az OSHA kiterjesztett szokatlan munkaeltolódás kategóriájába sorolják őket. Ezek az eltolódások általában olyan vidéki területeken találhatók, ahol alacsony a hívásmennyiség, amely gyakran lehetővé teszi a Szolgáltató számára a szükséges állásidőt és pihenést, miközben továbbra is rendelkezésre áll a válaszadáshoz. A 24 órás műszakok alkalmazása egy olyan rendszerben, ahol a pihenőidők nem teljesíthetők, az ügynökség hatékonyságának és a kockázatkezelés vörös zászlójának receptje.

az EMS munkájának jellege miatt ezeket a műszakokat szükség lehet vészhelyzet esetén használni. Ha az ügynökség azt tervezi, hogy gyakorolja ezt a lehetőséget, van egy világos politika a helyén, és ágyazva a sürgősségi tervek, hogy a szolgáltatók felkészüljenek a lehető legjobban tudnak a túl hosszú munkaidő.

a fáradtság hatásait és a munka teljesítményére gyakorolt negatív hatását jól dokumentálták. Míg a jó pihenés oka a szolgáltatóval áll, fontos felismerni, hogy a menedzsment nagy szerepet játszik a szolgáltatók felhatalmazásában.

36 órás/48 órás túra
a ritka 36 órás/48 órás túra olyan vidéki helyszíneken létezik, ahol alacsony a hívásmennyiség, amely bőséges mennyiségű leállást és megfelelő pihenőhelyet kínál. Egyes helyeken, hogy lehet használni ezeket a váltásokat a vidéki közösségek, olajfúrótornyok, vadon építkezések és távoli szigetek.

Power cars
a forgalmas városi rendszerek, amelyek rövid időn belül egy hívásmennyiség-csúcsot látnak, nagyon hatékonynak találhatják a power car modellt. A személyzet tervezett teljesítmény autó teljesít egy meghatározott számú feladatok, vagy a munka a tervezett óra.

a személyzet akkor jön le az útról, amikor ezek bármelyike bekövetkezik, és kompenzálják a teljes műszakot. Például, ha egy nyolc-vagy négy utazásra tervezett elektromos autó öt óra alatt képes befejezni a négy utazást, akkor visszatérnek a garázsba, és kompenzálják a teljes nyolc órát.

a túrák megfelelő keverékének megtalálása mind ijesztő, mind időigényes lehet. Az ütemező szoftverrel könnyebbé és hatékonyabbá teheti a feladatot a vezetők számára, valamint nagyobb kényelmet biztosíthat a helyszíni szolgáltatók számára.