mindannyian tudjuk, hogy valaki, aki coilovers és megy egy boltba egyszer, talán évente kétszer, hogy a coilovers emelt és csökkentette a “téli mód” vagy csökkentette, hogy “irányvonal élet, yo”. De mi lenne, ha pénzt takaríthatnék meg egy kis barkácsolással a saját parkolójában vagy garázsában? Mit kell tennie, hogy állítsa be a menetmagasságot! A következő útmutató a “teljesen menetes coilovers”-re vonatkozik, nem pedig a “részlegesen menetes coilovers” – re, sem a “kavics / nem állítható coilovers” – re. Oké, csináljuk!

szükséges eszközök:

Emeleten Jack, (lehetőleg ketten, ha lehetséges)

Jack Áll (a biztonság minden pénzt megér)

Védőszemüveg (a biztonság minden pénzt megér, de csak ismételgeti)

Villáskulcs Villáskulcs (általában már az új coilovers)

(Új) Wc, Mosó a helyi dolláros üzlet

a Piszkos Ruhát / Munka Ruházati

Fehér Zsír Lítium (PB Blaster, stb.)

megszakító rúd / Ütközőpisztoly

gumi kalapács és / vagy fém kalapács

rövid vagy csonka csavaranyafoglalatok (általában 18 mm vagy 19 mm)

mechanikus “csavarkulcs” kesztyű. Ezeket könnyen megtalálhatja a Home Depot-ban, mint például a “Mechanix” vagy a “Grease Monkey” márka. Szándékosan vásárolja meg a kényelmes szerelvényeket. Ezeket akarod.

hideg felnőtt ital választott későbbi (tedd a hűtőbe)

utasítások

tedd fel a csavarkulcs öltözék, és a munka kesztyűt, kivéve, ha van bőrkeményedés, vagy rendben van a vágott kezét.

emelje fel autóját a nagyobb, jobb emeleti csatlakozóval, a használati utasítás szerint. Használja a csipet hegesztések, ha egy újabb autó (s rozsda-mentes), vagy az alacsonyabb subframe mögött az alsó ellenőrző fegyverek, ha történetesen egy rozsda-vödör. Alternatív megoldásként menjen egy lifttel rendelkező boltba, ha engedélyezik a D. I. Y. munkát. Kezdje az egyik oldalon, nem elöl vagy hátul, hanem balra vagy jobbra.

távolítsa el a kerekeket megszakító rúddal vagy ütközőpisztollyal, ha van ilyen (szerencsés!) Személy szerint szeretek kézzel csinálni. Hosszabb időt vesz igénybe, de lényegesen kevesebb esély van arra, hogy a csapot lecsupaszítsák vagy megtörjék a csavaranya túlcsordulásával.

tegye fel a biztonsági szemüveget. Nem akar homokot vagy szennyeződést a szemében, sem a fehér lítium spray-t. Csak csináld, ne vitatkozz. Majd később megköszönöd.

tisztítsa meg a coilover szálakat a WC-kefével. Súrolja meg őket jól! Szedje le a maradék szennyeződést és törmeléket a lehető legjobbból.

remélhetőleg a szálak ezen a ponton tisztaek … ha nem, permetezze azt a fehér lítium zsírt az orsókra. Nem tudok segíteni a lefoglalt, rozsdás vagy “fagyasztott” coilovers miatt só spray vagy gondatlanság. Hagyja ülni, vagy dörzsölje be azzal a WC-kefével. Ha valóban megfagytak vagy lefoglalták őket, nézzenek utána, cseréljék le őket, vagy hagyják, hogy néhány napig fék nélkül üljenek. Ismét viseljen vegyszer-retardáló kesztyűt, védőszemüveget és légzőkészüléket, ha ezt megteszi. A biztonság minden fillért megér.

fentről lefelé: a, B és C sorrendben. Hagyd békén az” A” és ” B ” felső gallérokat. Nem kell beállítania az előterhelést. A legtöbb esetben a coilover előre be van töltve, vagy ha telepítve van, elő kell töltenie. A csavarkulccsal forgassa az orsót az “A” és “B”gallérra.

A menetmagasság beállítása

az óramutató járásával ellentétes irányban: fel / emelés

A ” C “gallér feloldása (az alsó gallér, más néven “lekváranya”) az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva. Használja a gumi kalapácsot vagy kalapácsot a csavarkulccsal, ha súlyosan makacs. Ha nyomást gyakorol a” B ” gallérra, könnyebb lehet kinyitni. Ha ők Tein coilovers és az orsó lényegében fejjel lefelé, akkor valószínűleg vágni a kezét az alsó vezérlő karok. Mókás!

Miután az alsó “C” gallér meglazult, érdemes lehet használni, hogy a második emeleti jack, hogy némi nyomást le az alsó vezérlő kar segítségével az emelő, enyhíti a nyomást, hogy kissé ad magának egy kicsit könnyebb időt fordult az orsó. Emelje fel a ” C ” gallért az autó leeresztéséhez. Forgassa az orsót a kívánt magasságra. Előfordul, hogy a coilover magasság beállítása megegyezik kétszer a menetmagasság-minden attól függ, hogy a coilover. Ez jön le kitalálni-and-check módszer.

forgassa az orsót az óramutató járásával ellentétes irányba: fel / emelés

állítsa be a kívánt menetmagasságot. Mérje meg a kerék ívének felső közepétől a sárvédő belsejében, a kerék központosító kupakjának vagy “központosító gyűrűjének” pontos középpontjáig. Hagyjon helyet a gumiabroncs távolságának, vagy tervezze meg, hogy a sárvédőket feltekerje. A jó biztonságos illeszkedés két ujj függőlegesen (ez az, amit mondott!), vagy elég ahhoz, hogy vízszintesen illeszkedjen a kezéhez. Ismét viseljen kesztyűt, ha ezt meg akarja tenni. Se kesztyű, se szerelem. Ha végzett, zárja vissza a ” C ” gallért a helyére.

befejezni, fordított fenti eljárások.

van egy hideg felnőtt ital választás a hűtőből. Kiérdemelted, főnök. Élvezd.

ajánlásaim

a legtöbb esetben hagyja egyedül a gömböt, lehetőleg + / – 0 vagy a lehető legközelebb. Ez kiküszöböli a korai gumiabroncs kopás, ami szükség van egy igazítás, mint a legtöbb esetben. Másik út, kap egy igazítás minden évszakban, vagy ha lehetséges megváltoztatása után ride heights.

ha teljesen állítható csillapító coiloverei vannak (más néven csillapító coilovers), ez beállíthatja a felfüggesztés visszapattanását, vagy hogy mennyire merev az út, amikor dudorokon megy keresztül stb. Ez általában megtalálható a nagyon high end felfüggesztés alkatrészek (azaz kavics / rally spec), és a költségek megfizethetetlen a legtöbb esetben. Egyetlen jó teljesen csillapító coilover mehet könnyen $5k. láttam ezt egyszer a gyár a 2016 Ford Shelby F-150 (ez egy $100k teherautó). A fennmaradó időben ez általában rally spec.

rengeteg lehetőség van a coilover választás; utca, verseny, és rally spec. Ezek mindegyike különböző árpontok, kezdve a low end, mint a Godspeed és Raceland, egészen kW és Bilstein. Végezze el a kutatást, majd beszéljen a megbízható tunerrel, amikor a vásárlást fontolgatja. Kérdezze meg autóipari köreiben a tapasztalataikat, majd menjen onnan.

Ohlins Coilovers

Ohlins Coilovers