teljesítmény

Defender vs Ranger teljesítmény majdnem halott még. A Polaris egy teljesen új, SOHC, kéthengeres motort épített, hogy segítsen csökkenteni az új Ranger árát. A 61 lóerővel nem lankad, és kiválóan alkalmas a tipikus házimunkára és a lovaglásra. Can-Am használja bizonyított 800cc V-twin A Defender 800. 50 lóerőt ad ki. Teljesítmény-bölcs, ez egy holt hő a két gép között. Az ösvényeken egy jó klipen tépnek, mindkettő 55 mph körül van, és mindketten ugyanannyi idő alatt érnek oda. A lassú munka és a munka feladatok, a védő egy simább teljesítmény, ami sokkal jobb a szűk helyeken, trükkös helyzetekben, vagy az Indítás és a megállás gyakran. Mindkét gép tetején ki körülbelül 25 mph alacsony.

felfüggesztés

Defender vs Ranger felfüggesztési rendszerek nagyon hasonlóak. Mind a négy sarkon a-karokat használnak, rugó előfeszítéssel állítható sokkokkal. A kerék-utazási számok 10 hüvelyk a Polaris-on, ugyanez a Can-Am alatt. A legtöbb helyzetben ugyanúgy érzik magukat ebben a részlegben. Egyik sem működött jobban, mint a másik, és mindketten jó munkát végeztek közepes ütésekben, akár betöltve, akár üresen futva.

COCKPIT COMFORT

az első dolog, ami kiemelkedett, az volt, hogy az üléshab jobb a védőben. A Ranger nem volt rossz, de a Rangerben gyorsabban mentünk. Másrészt jobban tetszett a biztonsági övek a Rangerben. Rugalmas felső tartóik csak egy kicsit adtak, hogy kényelmesebbé tegyék a göröngyös ösvényeken való lovaglást vagy a fékek becsapódását.

ismét a Defenderben tetszett a lehajtható középkonzol / pohártartó kartámasz. Ez egy szép elválasztás a másik utas, amikor lovaglás Dupla vagy használni egyedül. Mindkét gépnek rengeteg pohártartója van: hat a védőn, négy pedig a Rangeren. Mi a végén a pohártartók sokkal több, mint italok. Az olyan aeroszolos dobozok, mint a WD-40, jól illeszkednek, és időről időre egy kis Bluetooth hangszórót dobtunk az egyikbe.

RAKOMÁNY

Mindkét gép egy nagy kötőjel, majd a kesztyűtartóban, hogy tart eszközök, alkatrészek, stb; azonban a Védő túlmutat két kivehető rekeszek, így gyorsan bizonyos tárgyak. Az egyik az utasoldali kesztyűtartó, a másik pedig egy nagy, kenyérdobozos méretű tartály, amely az utasülés alatt ül. Mindkettő fogó fogantyúval rendelkezik a könnyű eltávolításhoz, hordozáshoz és újratelepítéshez. Ezenkívül a védőnek két másik zárható rekesze van a vezető közelében kisebb tárgyak esetén, amelyeket meg kell győződnie arról, hogy nem kiugrik. A védő könnyen megnyeri ezt a nagyon fontos kategóriát ebben a szegmensben.

hátul, a dump ágyak egy kicsit összehasonlíthatók. Amikor megtelt, a Can-Am ágya kissé könnyebben felemelkedik, a csomagtérajtó pedig kissé erősebb, ami fontos azoknak a srácoknak, akiknek be kell mászniuk az ágyból. Mindkettő 1000 fontos minősítéssel rendelkezik, és akkor hajtható, ha az ágyakat teljesen felemelik anélkül, hogy a csomagtérajtó dörzsölné a gumiabroncsokat. Minden cégnek saját tartozékai vannak, amelyek a helyére pattannak vagy záródnak, így a testreszabás lehetséges.

az ilyen gépekben az a nagyszerű, hogy egész héten használhatja őket a munkahelyen vagy a gazdaság körül, és még mindig élvezheti őket egy hétvégi ösvényen. A vadászok szeretik, milyen csendesek és mennyi rakományt tartanak. Elviheti őket nyomvonal lovaglás fel, hogy a titkos halászati lyuk, vagy felderítő a következő szezonban. Mindkettő minden nap elvégzi a munkát, és egész hétvégén szórakoztatja Önt; azonban ebben a versenyben nem volt nehéz látni, hogy a Can-Am Defender HD8 jobban fogja csinálni.

nézze meg, hogyan nyerhet ingyenes Obor gumiabroncsokat itt! Nyerj ingyenes OBOR gumik | UTV Action magazin

lásd UTV Action teljes útmutató a 2020-as rekreációs UTV-khez itt:

teljes Polaris Ranger felállás itt: https://ranger.polaris.com/en-us/

Lásd az egész Can-Am Defender felállást itt: https://can-am.brp.com/off-road/us/en/models/side-by-side-vehicles/defender.html