kevés dolog frusztrálóbb, mint reggel megpróbálni elindítani az autót, és rájönni, hogy ez csak nem fog megtörténni. Bekapcsolja a kulcsot a gyújtásba, és ahelyett, hogy életre keltené az autó hangját, kattanó hangokat kap, vagy egyáltalán nem hangzik, és megmagyarázhatatlanul a rádió és a fények bekapcsol, de semmi más. Sok járművezető számára ez nagyon zavaró kérdés lehet. Úgy gondolja, hogy ha a fények és a rádió működik, hogy nyilvánvalóan az akkumulátor rendben van, így mi más lehet a probléma?

Automatikus Javítás DRÁGA

történetesen van néhány különböző okok miatt, hogy az autó világítás-rádió lehet kapcsolni, de maga az autó nem az induláshoz. Vessünk egy pillantást mindegyikre, majd nézzük meg, mit tehetsz ellene.

rossz indító

mielőtt a motor elindulna, amikor bekapcsolja a kulcsot a gyújtásban, egy indítómotor szükséges az autó működéséhez. Az indítómotor, néha indító mágnesszelepnek nevezik, bár a mágnesszelep technikailag csak az indító egy része, egy elektronikus motor, amely a motor megfordulását vagy forgattyúját okozza. Valószínűleg hallotta ezeket a kifejezéseket korábban, általában egy szerelőtől, aki arról beszél, hogyan működik a motor. Szüksége van a motorra, hogy forgassa vagy fordítsa meg, hogy elindítsa. Az indítómotor energiát használ az akkumulátorról, hogy ez megtörténjen.

az indítómotor működéséhez nagy elektromos áram szükséges az akkumulátorról. Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, de amikor megpróbálja elindítani a járművet, akkor csak egy kattanó hangot kap, vagy egyáltalán semmi sem történik, ez azt jelenti, hogy az indítómotor nem működik megfelelően. Lehet, hogy sikoltozó hangot is Hall, szemben a kattintással.

érdemes megjegyezni, hogy az indítónak nem kell zajt adnia, hogy tudatja Önnel, hogy valami baj van vele. Néha csak meghalnak, és ez lesz a vége.

rossz indító jelei és tünetei

Ha az Ön indítója felelős a problémáért, van néhány más jel, amely korai figyelmeztetésként szolgálhat, mielőtt eljutna erre a pontra. Ha ezek közül bármelyiket megtapasztalta, mielőtt eljutott volna arra a pontra, ahol az autója nem indul el, csak a fények és a rádió működik, akkor érdemes az indítóval kezdeni, mint olyan helyet, ahol a javításokhoz indul.

kattintás: mint mondtuk, az indító általában zajt ad, amikor rosszul kezd. Ez nem mindig történik meg, de ha volt néhány napja a múltban, amikor észrevette a hangot, amikor reggel elindította az autóját, akkor azt jelezheti, hogy az önindító haldoklik, és most hivatalosan halott.

füst: soha nem akarja látni a járműből érkező füstöt, de ez az indító esetleges problémájának jele. Ha már próbál egy kicsit, hogy az autó indult sikertelenül, majd észrevette, hogy néhány füst jön a motorháztető alatt ez lehet az eredménye az önindító túlmelegedés, ami néhány elektromos alkatrészek belsejében égni. Határozottan meg akarod állítani, amit csinálsz ezen a ponton.

olajszivárgás: a motorháztető alatt szemrevételezéssel ellenőrizheti, hogy hol található az indítómotor. A motor vezető oldalán kell lennie, általában a hengerek bal oldala alatt. Ha az indítót olaj borítja a szivárgásból, az károsíthatja az indítót, ami miatt nem működik megfelelően. Ez általában olyan probléma,amely megköveteli az önindító cseréjét, mivel biztosan nem akar olajjal telített indítómotort.

indítómotor cseréjének költsége

Ha az indítómotor meghibásodott, és teljesen ki kell cserélni, nem éppen a legolcsóbb alkatrész a járműben, amelyet ki kell cserélni. A Starter motorok akár 430-700 dollárba is kerülhetnek, hogy kicseréljék őket. Mint mindig, ez nagyban függ a jármű gyártmányától, modelljétől és évétől.

Ha az indítót saját maga szeretné helyettesíteni, hogy pénzt takarítson meg a munkaerőköltségekre, akkor ilyen videókat találhat a YouTube-on, amelyek nagyon világos és pontos módon járnak végig a folyamaton. Maguk az indítómotorok körülbelül 115 dollárba kerülhetnek, ha az AutoZone-on keresnek egyet. Csak győződjön meg róla, hogy a megfelelő része a make és a modell a jármű, és akkor biztosan menteni magát egy darab változás ezzel a javítás egyedül.

biztosítékok

egy másik dolog, hogy vessen egy pillantást, ha az akkumulátor jól működik, a biztosítékok, olvasztható linkek. Előfordulhat, hogy ellenőriznie kell a használati útmutatót, hogy megtudja, hol található a biztosítékdoboz a járműben, majd nyissa ki. Mindaddig, amíg az autó nem fut, ellenőrizheti a biztosítékdobozt, hogy fémhuzalt keressen. Ha egy törött vagy sérült műanyag burkolat belsejében fémhuzalt lát, akkor valószínűleg van egy kiégett biztosíték, amely nem teszi lehetővé az indító számára, hogy energiát kapjon az akkumulátorról.

Biztosítékcsere költségei

a biztosíték cseréje a járműben egyáltalán nem különösebben drága, függetlenül a jármű gyártásától és modelljétől. A biztosíték cseréje a legtöbb járműben kevesebb, mint 100 dollárba kerül. Valószínűleg 75-100 dollár között, alkatrészekkel és munkagépekkel együtt. Maga a rész valójában 10 dollár alá kerül, gyakran még 5 dollár alatt is, attól függően, hogy milyen szüksége van rá. Ha azt szeretnénk, hogy ezt magad, akkor csak meg kell győződnie arról, hogy a pontos megfelelő biztosítékot a munkát, mivel sok lehetőség közül lehet választani odakinn.

gyújtáskapcsoló

a jármű gyújtáskapcsolója az az elektromos alkatrész, amely aktiválja a jármű elektromos tartozékait, valamint bekapcsolja az üzemanyag-gyújtási rendszereket és beindítja a motort. Ez az a része, hogy tegye a kulcsot, vagy a gombot, hogy nyomja meg a jármű elindításához. Legalábbis ez a külső rész, amelyet leggyakrabban a járműben lát. Nyilvánvalóan sokkal több folyik a kapcsoló mögött, mint amit látsz, amikor egyszerűen behelyezi a kulcsot.

a probléma a gyújtás kapcsoló lehetővé teheti, hogy a hatalom utazni, a fények, a többi elektromos alkatrészek, miközben nem küldi a megfelelő jel, hogy megpróbálja elindítani a járművet. Ne feledje, hogy a gyújtáskapcsoló három különböző helyzetben működik. Az első pozíció bekapcsolja a tartozékokat, mint a fények. A második pozíció működésbe hozza az üzemanyag-és gyújtásrendszert, míg a harmadik pozíció az, ami valójában a motort hajtja. Tehát, ha a kapcsoló az első két pozícióban képes működni, de a probléma megakadályozza, hogy a harmadik ütést elérje, akkor előfordulhat, hogy a lámpák és a rádió működik, de nem kapcsolja be az autót.

rossz gyújtáskapcsoló jelei

Ha a probléma, amelyet tapasztal, a gyújtáskapcsolóval van, néhány jel és tünet lesz, amelyeket kereshet, hogy tudatja Önnel, hogy ez az oka.

elakadás vezetés közben: ha a jármű hirtelen megáll vezetés közben, ez potenciális probléma a gyújtáskapcsolóval. Ez azért van, mert a gyújtáskapcsoló kikapcsolja az üzemanyag-és gyújtórendszerek áramellátását, még akkor is, ha éppen vezetés közben van. Ez a motor leállását okozhatja, és potenciálisan nagyon veszélyes lehet, ha nagy sebességgel halad az úton.

Start and Stall: nem olyan veszélyes, mint az elakadás vezetés közben, de még mindig frusztráló, amikor bekapcsolja az autót, és úgy tűnik, hogy működik, majd röviddel ezután leáll. Ha ez korábban és most történt, akkor azt találja, hogy az autója nem indul el, de csak a tartozékok vannak bekapcsolva, mint a lámpák, akkor érdemes megnézni a gyújtáskapcsolót, itt a probléma.

a gyújtáskapcsoló cseréjének költsége

a Gyújtáskapcsolók általában nem túl drágák,és néhány olcsó is megtalálható, akár 20 dollárért is. Ha jobb minőségű gyújtáskapcsolót szeretne, és valószínűleg egy OEM gyújtáskapcsolót szeretne kapni, nem pedig egy olcsó piac utáni kapcsolót,akkor ezeket közelebb találja 50 dollárhoz, akár 300 dollárig. Miután beleszámítottál a munkaerő költségébe, bárhol 100-500 dollárt költhetsz egy szerelőnél, hogy kicseréljék a gyújtáskapcsolót egy újra. Ez a nagy változat valóban attól függ, hogy a make, modell, év a jármű. Ha valaha is megnézte a gyújtási rendszert és néhány modern luxusautót, akkor tudja, hogy ezek meglehetősen bonyolultak lehetnek, szemben a régebbi járművek egyszerűbbeivel, tehát ha ezt ki kell cserélni,akkor ez fog kerülni.

az akkumulátor lemerülhet, ha a lámpák működnek?

egyes illesztőprogramok elutasíthatják azt az elképzelést, hogy az akkumulátor felelős a problémáért. Végül is úgy tűnik, hogy itt az ellenkező helyzet fordul elő. Ha a fények és a rádió be van kapcsolva, akkor egyértelműen működik az akkumulátor, ugye? Nem mindig ez a helyzet. Ha az akkumulátor úgy működik, ahogy kellene, akkor 12,6 voltos energiát kell kibocsátania. Ez ideális. Minél hosszabb ideig használja az akkumulátort, annál alacsonyabb lesz a kimenet.

mivel az akkumulátor elveszíti a töltöttséget, egy bizonyos ponton nem tudja elindítani a járművet, de lehetséges, hogy a jármű tartozékait egyidejűleg is táplálhatja, még alacsony töltöttség mellett is. A fényszórók, a rádió, valamint a jármű egyéb részei, amelyek akkumulátorral működnek, valójában meglehetősen alacsony áramerősséget igényelnek. Valahol 20 amper 30 amper. Az önindító az autóban azonban, ami szükséges ahhoz, hogy a motor megforduljon, körülbelül háromszáz erősítőt igényel. Az alacsony töltésű akkumulátor nem képes kezelni a 300 erősítőt, de minden bizonnyal 20 erősítőt 30 erősítőre húzhat, hogy bekapcsolja a lámpákat.

hogyan kell tesztelni egy rossz akkumulátort

Ha ki akarja zárni az akkumulátort a probléma forrásaként, akkor multimétert vagy hidrométert szeretne használni az akkumulátor teszteléséhez, hogy megnézze, valóban töltődik-e úgy, ahogy kell. Ne feledje, mint mondtuk, az akkumulátornak körülbelül 12, 6 voltnak kell lennie egy multiméteren, amikor teszteli. Bárhol 12,5-12,6 általában jó. Ha 12 körül van Lent.3 az akkumulátor komolyan lemerül, és minden alatta, hogy az akkumulátor valóban ki kell cserélni.

egy gyors módja annak, hogy teszteljék, hogy az akkumulátor a forrása a probléma a jármű, hogy ez ugrott. Ha a jármű képes elfogadni egy másik akkumulátor töltését, majd elindul, akkor biztosan tudja, hogy az akkumulátor volt a probléma forrása. Azonban, ha kap egy ugrás egy másik autó, és a jármű még mindig nem tudja elkezdeni, akkor már kizárta az akkumulátort, mint a forrása a probléma, és lehet, hogy nézd meg az egyik másik lehetséges oka az oka annak, hogy az autó nem indul el.

A rossz akkumulátor cseréjének költsége

az autóelemek általában 50-150 dollárba kerülnek, ha egy vadonatúj terméket szeretne vásárolni. Ez a végén költségszámítás akkor több, ha úgy, hogy egy szerelő, hogy valóban kap ez helyébe a jármű. Azonban, csere egy régi akkumulátor egy új egy nagyon alapvető autó karbantartási munkát, és nem lehet probléma, hogy kész a saját. Ha még soha nem csináltad meg, és nem száz százalékig biztos abban, hogyan lehet elvégezni a munkát, sok ilyen videó található az interneten, amely elég könnyen végigvezeti Önt a folyamaton. Így néhány dollárt takarít meg magának az akkumulátoron, ami soha nem rossz ötlet.

az alsó sorban

van egy maroknyi oka annak, hogy az elektromos alkatrészek, mint a fények, rádió fog működni, annak ellenére, hogy az autó nem fordul át. Az eliminációs folyamat során meghatározhatja, hogy melyik az, és a javítás sokkal könnyebbé válik, ha pontosan tudja, mi okozta a problémát. Ne feledje, hogy ez nem mindig a legnyilvánvalóbb dolog, ami történik,és néha még a legkevésbé nyilvánvaló dolog is, valószínűleg az akkumulátorral, lehet ennek oka.