A Daw szó egy szuahéli szó,a Kelet-Afrikában legszélesebb körben beszélt nyelv, ahol a partvonal mentén fából készült csónakok láthatók, háromszög alakú vitorlákkal a vízben. Ezek a dhows, egy hagyományos kelet-afrikai hajó, amely évezredek óta vitorlázik ezeken a vizeken.

A szó dhow valójában egy általános kifejezés a különböző hagyományos vitorlás hajók egy vagy több oszlop a lateen vitorlák (a klasszikus háromszög-alakú vitorla csatolt keresztrúdnak, amely emelt, illetve csökkenthető szerint a szél) találtak az Indiai-Óceán vagy a Vörös-Tenger. A történészek úgy gondolják, hogy a dhow-t arabok vagy indiánok találták ki, és eredetileg halászhajók vagy kereskedelmi hajók voltak, amelyeket többnyire olyan tárgyak szállítására használtak, mint a gyümölcs, édesvíz vagy más áruk, az Arab országok partjai mentén, valamint Pakisztán, India, Banglades és Kelet-Afrika. Bár Indiából vagy az Arab-félszigetről származik, a kelet-afrikai parton volt, ahol virágzott, és ma is használatban van. Az ókori görög szövegek olvasásával utalunk ezekre a dhowokra, amelyek I.E. 600-ig nyúlnak vissza.

még ma is a Dhow-k elindultak az arab-öböl és Kelet-Afrika közötti utakon, csak a szél segítségével hajtották meg vitorláikat. Ezeken a kereskedelmi utakon, ahol többnyire árut szállítanak, például dátumokat, halat és mangrove fát, a Dhow-k télen vagy kora tavasszal gyakran délre hajóznak a monszun szélével, majd késő tavasszal vagy nyár elején térnek vissza. Zimbabwéban, a Zambezi folyón, megtalálja a 2 kelet-afrikai dhows vitorlázás óvatosan felfelé és lefelé, szállító utazók a világ minden tájáról egy utazás a boldogság nincs meghatározott cél vagy cél-más, mint élvezi a csodálatos környezetben, és megragadja a lehetőséget, hogy megtalálják a csend és a béke.

a dhow készítését művészetnek tekintik, amelyet egyik generációról a másikra továbbítanak. Hagyományosan ez egy tanulság, amit apáról fiúra osztanak, puszta kézzel és ugyanazokkal a szerszámokkal, mint évekkel ezelőtt. Ez egy olyan gyakorlat, amely tele van egy ősi formával, amely ma is fennmarad.

az árbocok és udvarok eredetileg indiai kókuszfából és teakből készültek, de ma már nagyobb fajta is használható. A vitorlákat valószínűleg kókuszdió-vagy pálmalevélből szőtték, és a gyapot érkezése (amely szintén Indiából származott) hosszabb utakat tett lehetővé. Ami különösen egyedülálló volt a Dhow-kban, az az, hogy a deszkákat kötél vagy kókuszrost (kókuszrost) segítségével varrták össze, ahelyett, hogy körmökkel kalapálták volna. A kókuszolajba áztatott gyapotot is használják bármilyen rés kitöltésére, nedvesen tágítva, szivárgást tartva.

a kelet-afrikai, arab és indiai partok mentén áthaladó Dhow-k rendszere óriási kulturális és gazdasági hatás ezen a területen. Ez lehetővé tette az ötletek, áruk, vallások, ízek és készségek folyamatos áramlását és cseréjét. Az eszmék megosztása és egy nemzetközi közösség kiépítése jelentősen megelőzi a globalizáció modern jelenségét. Mivel ezeknek az interakcióknak a fő célja a kereskedelem volt, volt egy bizonyos szabadság, amelyet később az Európából érkező gyarmati uralkodók megfosztottak. Mivel a kegyelem a monszun szelek, azt jelentette, hogy a tengerészek eltölteni egy kis időt a különböző kereskedelmi kikötők és kölcsönhatásba társadalmilag sokkal több, mint lenne egy gyors tartózkodás. Lényegében ezek a Dhow-k a civilizációk és a nagyon hatékony kommunikációs csatorna közötti párbeszéd eszközei voltak, például egy olyan vallás üzenetét hordozták, mint az iszlám az afrikai partokon.

minden dolog, hogy fontolja meg, amikor élvezi a meghitt Zambezi igazság út Victoria Falls, talán ez is lehetővé teszi, hogy csatlakozni egy másik kultúra, és megtanulják az új készségek, ötletek.