vannak 600.000 hidak az Egyesült Államokban. Emberek milliói keresztezik őket minden nap. Meglepő módon azonban sok olyan dolog van, amit az emberek nem tudnak ezekről az összetett struktúrákról, beleértve a tervezőket, vállalkozókat és karbantartó szakembereket, akik folyamatosan dolgoznak rajtuk.

itt van kilenc tények hidak talál meglepő.

Hidak barátságos a környezet,

Hidak 1-3 láthatók balról jobbra

Mérnökök dolgoznak hidakat, hogy a tőkeáttétel fejlett technológiák, építési technikák, amelyek korlátozzák a hatást gyakorolnak a környezetre, illetve egyes esetekben, törékeny ökoszisztémák az emberi kárt. Sok ilyen szerkezet nem csak a földnek jó, hanem építészetileg is csodálatos. Nézze meg ezeket a példákat:

1. Az ausztráliai Brisbane-ben található Kurilpa-híd a világ egyik leghosszabb gyaloghídja. Ez egyben a legnagyobb hibrid tenzegrity híd, amely a kiegyensúlyozott feszültség és a kompressziós komponensek közötti szinergiát kihasználva egy olyan könnyű szerkezetet hoz létre, amely szintén hihetetlenül erős.

A híd LED-es világítási rendszerrel rendelkezik, amelyet szinte teljesen a szerkezetbe integrált napelemek táplálnak. A rendszer csatlakozik a helyi elektromos hálózathoz, így szükség esetén kiegészítheti a paneleket. A híd a város áramellátását is biztosítja.

2. Egy csodálatos hálózat gyalogos hidak felfüggesztik 120 láb Telok Blangah Hill Park Szingapúr közelében. Lehetővé teszi a látogatók számára, hogy élvezzék a parkot anélkül, hogy megzavarnák finom ökoszisztémáját. A tervezők és a mérnökök gondosan ügyeltek arra, hogy az építési folyamat során ne okozzanak környezeti károkat.

3. A Langkawi Sky Bridge – et úgy tervezték, hogy az emberek számára kilátást nyújtson a malajziai dzsungelre. A gyalogoshíd a Machinchang-hegy tetejére került. Ez érhető el a felvonó helyett közúti vagy túraútvonal, korlátozó hatása van a környezetre. Sajnos a híd olyan szerkezeti problémákat tapasztalt, amelyek arra kényszerítették a tisztviselőket, hogy korlátozzák a hozzáférést.

egyes hidak teljesen … sehol

a hidak túlnyomó többsége ingázókat , fogyasztási cikkeket és közüzemi szolgáltatásokat szállít egyik helyről a másikra. Néhány hídszerkezet azonban egyáltalán nem megy. Három alapvető oka, hogy a hidak abba közepén span vagy nem csatlakozni végpontok, beleértve a következőket:

• Ők soha nem fejeződött be, mert a költség, illetve a vagyoni kérdéseket.
• úgy tervezték, hogy megtekinthessék a platformokat.
• a híd egyik vége összeomlott vagy megsemmisült, a fennmaradó oldalt nem bontották le.

a hídépítés alapjai (a kompresszió és a feszültség erejének kihasználása) alapján csoda, ha egy úgynevezett “híd a semmibe” túléli. Nézze meg ezeket a csodálatos példákat:

1. A híd a németországi Castrop-Rauxel közelében (a fenti képen) 1978-ban épült. Ez szokatlan, mert ez egy híd középső szakasza, amelyet egyik végén sem kapcsoltak össze. Ez egy olyan autópálya-rendszer része, amely soha nem fejeződött be. Jelenleg nincs terv a szerkezet befejezésére.

2. Egy érdekes kétsávos híd Pavlovsky Posadban, Oroszországban 2011-ben épült. A forgalom csak egy irányban halad át a Vokhna folyón. Ez azonban a másik irányba végződik, mivel nincs út a folytatáshoz. Tisztviselők remélem, hogy építsenek egy út, ha vasúti alagút építése a területen befejeződött a következő néhány évben.

3. A remény Félhídja Oroszországban egy fából készült szerkezet,amely úgy néz ki, mint egy híd, amely egyik dombról a másikra ér. Ez azonban nem szolgál logikai célt. Egyszerűen létezik, mint egy művészeti installáció és mérnöki csoda.

Hidak biztosítják átnyúló biztonsági

Hidak 1-4 láthatók balról jobbra

a buzz mostanában arról, hogy a déli határ, könnyű elfelejteni, hogy több ezer ember kereszt az északi határ között az Egyesült Államokban, illetve Kanadában minden nap használja, a hidakat. A Peace Bridge, amely összeköti Buffalo, New York és Fort Erie, Ontario, kezeli közel ötmillió jármű kereszteződések évente.

nézze meg ezeket a hidakat, amelyek nemcsak a forgalmat mozgatják a főbb vízi utakon, hanem létfontosságú szerepet játszanak a határbiztonságban is:

1. A Béke híd az Erie-tó keleti végén található. A híd öt íves ívből áll a Niagara folyó felett, valamint egy Parker-rácsos szakaszból a Black Rock-csatorna felett, a folyó amerikai oldalán. A híd alig több mint egy mérföld hosszú.

A Békehíd 1927-ben készült el, és az Egyesült Államok és Kanada közötti évszázados béke emlékére nevezték el.

2. A Rainbow Bridge egy boltíves híd a Niagara folyó szurdok, amely összeköti a városok Niagara Falls, New York, Niagara Falls, Ontario. A híd nem csak egy nagy határátkelő, ez is egy népszerű turisztikai hely, mert az egyedülálló kilátás kínál Niagara Falls. 1941-ben készült el, és a korábbi nászút híd helyén épült, amely két évvel korábban összeomlott a folyó jégzajlása miatt.

3. A Fort Frances-International Falls International Bridge egy magántulajdonban lévő fizetős híd, amely összeköti a kisvárosok International Falls, Minnesota Fort Frances, Ontario. Más határátkelőktől eltérően ez a híd az amerikai és a kanadai határszakasz papírgyárainak tulajdonában van és üzemelteti. Ez az elrendezés elősegíti a kereskedelmet.

4. A Thousand Islands Bridge-et 1937-ben építették, majd 1959-ben adták hozzá. Ez a sorozat a hidak átívelő amerikai kanadai határon a St. Lawrence folyó A Thousand Islands régióban.

bár ez egy komplex hídinfrastruktúra-rendszer, a tényleges nemzetközi határátkelő két párhuzamos, 90 láb hosszú hídból áll az Egyesült Államok Wellesley-szigete és a kanadai Hill-sziget között.

A hagyományos hídszerkezetek ugyanolyan stabilak lehetnek, mint a modernek

Pons Fabricius, Arkadiko és Anji hidak balról jobbra láthatók.

középső kép: Flausa123 (saját munka) CC BY-SA 3.0, keresztül Wikimedia Commons

sokan úgy vélik, hogy a rövidebb ívek, modern variációk gerenda hidak stabilabbak, mint a régebbi modell arch hidak. Ez azonban nem mindig így van. Az ívhidakkal az egész szerkezet kompresszió alatt van,amely a központtól lefelé, az íven keresztül, közvetlenül a tartókba kerül. Kompakt térben ez egy olyan képlet, amelyet nehéz legyőzni.

történelmileg a leghosszabb ideig tartó, korlátozott távolságú hidak ívek köré épülnek. Íme néhány példa az ívhidakra, amelyek ellenálltak az idő próbájának:

1. A Pons Fabricius az I.E. 62. óta köti össze Tiber szigetét Róma szívével, ez a város legrégebbi hídja. Összességében a szerkezet 200 láb hosszú és 18 láb széles. Két széles ívet tartalmaz, amelyeket egy központi oszlop támogat. Ősi vulkáni kőzetből épült, téglával és márványlappal.

2. Az ókori rómaiak építettek néhány a legtartósabb hidak valaha. Ők építették a lakókocsi híd, a világ legrégebbi megbízhatóan kelt híd. A törökországi Izmirban, a Meles folyó felett egy kőív húzódik. A Guinness World Records szerint i.e. 850-ből származik, így majdnem 3000 éves.

3. Az Arkadiko híd egy mükénéi híd, amely a görögországi Peloponnészoszon található. Ez nyúlik vissza, a görög bronzkor, és az egyik legrégebbi ívhidak még használatban. A szerkezet 72 láb hosszú, 18 láb széles, 13 láb magas. A híd eredetileg szekér használatra készült.

4. Az Anji híd, amelyet 695-ben építettek, Kína legrégebbi hídja. Ez az úgynevezett “biztonságos átkelő híd”, mert gondosan tervezték, hogy szerkezetileg hangosak legyenek.

építésekor a leghosszabb ívű volt, és a világ bármely pontján a technikailag legfejlettebb híd volt. Az a tény, hogy árvizeken, földrengéseken és más természeti katasztrófákon keresztül jutott el, bizonyítja az építkezés minőségét.

A Föld legmagasabb hídja 2016-ban fejeződött be

szeptemberben megnyílt a beipanjiang híd, Kína hegyvidéki délnyugati részén. 1854 láb magasan emelkedik egy folyó felett. Ez több mint egyharmad mérföld! A legmagasabb hídrekordot érte el a Si Du Folyóhídról Hubei központi tartományában, Kínában is.

a híd körülbelül öt óráról kevesebb mint kettőre csökkenti a népszerű közúti utazás megkezdéséhez szükséges időt a Guizhou-I Liupanshui-tól Xuanwei-ig a szomszédos Yunnan tartományban. Annak ellenére, hogy a Beipanjiang híd a világ legmagasabb, a világ legmagasabb (saját szerkezetének magasságaként mérve, nem pedig a talajtól való távolságként) Franciaország Millau Viaduktja.

tudta? A modern berendezések megkönnyítik a magasabb és magasabb hídszerkezetek építését és fenntartását.

A hidak üvegből készülhetnek

2016. augusztus 20-án Kínában nyitották meg a világ legmagasabb és leghosszabb üvegalatti hídját. Keresztezi Kína Zhangjiajie Grand Canyonját Hunan tartományban. A híd a völgy felett több mint 1400 méterrel van felfüggesztve, és közel 1000 méter hosszú.

sajnos a tisztviselők kénytelenek voltak bezárni a hidat a megnyitástól számított néhány napon belül, mert a látogatók elárasztották. A szerkezetet úgy tervezték, hogy napi 8000 embert kezeljen, de ez a szám több mint 10-szerese volt, hogy naponta utazzon rajta. Szerencsére a nagy gyalogos forgalom nem okozott kárt a hídon.

tisztviselők dolgoznak egy tervet, hogy ellenőrizzék a látogatók száma az üveghíd minden nap.

A Töréskritikus hidak az ország legfontosabb biztonsági fenyegetései közé tartoznak

az 1970-es és 1980-as években több ezer hidat építettek az Egyesült Államok egész területén a nemzet autópálya-rendszerének befejezéséhez. A legtöbb az olcsóra épült, várható maximális élettartama 50 év. Ezeknek a hidaknak az élettartama ketyeg, és bármelyikük bármikor elbukhat.

a szövetségi szabványok szerint a hidakat legalább kétévente ellenőrizni kell. Az idősebb, kiszolgáltatottabb hidakat jobban figyelni kell. Ehhez közeli vizuális ellenőrzésekre van szükség csónakok, daruk, Drónok, hidra platformok és egyéb modern berendezések segítségével.

négyből egy amerikai. a hidak szerkezetileg hiányosak vagy funkcionálisan elavultak

sok a közelmúltban a nemzet hanyatló infrastruktúrájáról. Több mint kétszáz millió ember utazik át szerkezetileg hiányos hidak az Egyesült Államokban minden nap.

ugyanilyen meglepő: a nemzet 607 380 hídjának átlagéletkora jelenleg több mint 40 éves.

a szövetségi autópálya-felügyelet (FHWA) becslése szerint a szövetségi, állami és helyi önkormányzatoknak 20 dollárt kell befektetniük.5 milliárd évente annak érdekében, hogy javítsa a nemzetek hidak a következő 12 évben. Jelenleg csak 12,8 milliárd dollárt költenek évente.

nézze meg a legújabb Jelentés Kártya Amerikai Infrastruktúra hogy többet meglepő tények az állami hidak az USA-ban.

A top 10 okoz a híd összeomlik

Egy friss jelentés, hogy a Dolgok Hogyan Működik a Tudomány felfedi a top 10 ok, hidak sikerül. Az egyik legfontosabb megállapítás: a hídhibák többsége nem egyetlen tényező eredménye. Ehelyett a legtöbb híd összeomlik a dolgok kombinációja miatt, például egy tervezési hibát, amelyet földrengés vagy szélsőséges időjárási esemény miatt hangsúlyoznak a határain.

itt vannak a top 10 okok hidak nem:

1. páratlan események. Számtalan kudarc fordul elő, mert egy sor váratlan esemény egyidejűleg történik. A hídmérnökök és a számítástechnikai valószínűségszakértők nagy hangsúlyt fektetnek ezekre.
2. rossz karbantartás. Sok híd összeomlása elkerülhető lenne, ha a hidakat megfelelően ellenőriznék és karbantartanák. A Modern berendezések megkönnyítik és hatékonyabbá teszik ezt.
3. tervezési hiba. A legtöbb híd összeomlik a tervezési hibák miatt, különösen akkor, ha balesetek vagy más szélsőséges események miatt korlátozzák őket.
4. gyártási hiba. Sok hídhiba hibás anyagokra vagy alkatrészekre vezethető vissza.
5. építési balesetek. Sok híd soha nem fejeződik be, mert a balesetek miatt, amelyek az építés során történnek.
6. A magas víz kétféle módon pusztíthatja el a hidakat, ha eltünteti az alapjait, vagy nehéz törmeléket nyom rájuk.
7. hajó összeomlik. A hajók gyakrabban ütköznek a hidakkal, mint az emberek elvárják. Ha a hatás elég nehéz, károsíthatja az alapokat vagy a cölöpöket.
8. vonat összeomlik. Nem gyakori, hogy a vonatok hidakon ütköznek. Ha azonban mégis megteszik, az pusztító következményekhez vezethet, beleértve a jelentős élet-és vagyonvesztést is.
9. tüzek. A nagyobb hídtüzek egyre kevésbé gyakoriak, mivel manapság kevesebb fahíd van. A robbanások által okozott rendkívül forró tüzek azonban megolvaszthatják a hidak acélelemeit, ami pusztító következményekhez vezethet.
10. földrengések. Bár a földrengések viszonylag ritka oka a híd összeomlásának, amikor ezek megtörténnek, a hatások pusztítóak lehetnek, sok halálhoz vezet.