eredetileg Henry Ford által 1903-ban alapított Ford Motor Company vásárlását, a Ford Motor Company az egyik legsikeresebb vállalat, valamint a leginnovatívabb a világon. A nagyszabású gyártás korai módszereiről ismert Ford volt az első gépjárműgyártó vállalat, amely bevezette a tömeggyártást. Kezdetben a vállalat naponta három vagy négy autót gyártana, miközben a Michigani Detroitban található gyárában. Az autókon mindössze két-három ember dolgozna, és olyan alkatrészekből állítanák össze őket, amelyeket többnyire a Fordhoz szerződött cégek szállítanak. Az üzlet rendkívül sikeres volt, tíz éven belül pedig a futószalagos koncepció vezető vállalata volt. Az üzleti világ határozottan megváltozott.

a dolgok azonban hamarosan megváltoztak, és a 21.század elején a pénzügyi válság majdnem csődbe taszította a vállalatot. 2005-re a Ford az öregedő munkaerő magas egészségügyi költségei, a hatalmas gázárak és a haszonkulcsok jelentős csökkenése miatt árnyéka volt korábbi önmagának. Valamit tenni kellett, tehát az “Előre” volt, bejelentette, egy fogalom, amely tartalmazza átalakítás, hogy a társaság megfeleljen a piaci realitásokat, megszabadulni a veszteséges, nem hatékony modellek, záró 14 gyárak, vágás egy óriási 30,000 munkát. A terv bevált, és a Ford újra a legjobbak között találta magát. De tényleg ilyen könnyen működött? Nem, nem igazán. Itt vannak 20 oka annak, hogy miért ne vásároljon Fordot.

18 legrondább dolog, amit valaha kitaláltak

a Ford Scorpio-t 1985 és 1998 között a Ford canon egyik leghírhedtebb példánya. Nagy sikert aratott üzletemberek és nők egyaránt, a Scorpio eladták, mint egy végrehajtó autó, és regenerálódott egy óriási két alkalommal. Miért? Ki tudja? De ez volt a modell második generációja, amely a legtöbb vitát hozta létre, és azonnal gúnyolták a kinézetét. Az autó a hagymás fényszóróiról és a keskeny hátsó lámpáiról híres, “idő előtt”, “mókás”, és “jó értelemben más” volt.”A média nem értett egyet, és úgy jellemezte az autót, hogy” hülye vigyor “és” nyálas orr”.”Furcsa módon Ford soha nem adta ki a Skorpió tervezőjének nevét, és a mai napig fenntartja, hogy az ismeretlen tervező “nagyon büszke” munkájára. Igen, persze…

17 A Ford Pinto Felrobbant

A Ford Pinto volt egy Ford által gyártott autót során a korai ’70-es, 80-as évek elején.

Rendkívül népszerű a kiadás, egy hatalmas három millió Pintos gyártottak, mint a tíz éves távon.

azonban a dolgok hamarosan savanyúvá váltak, amikor a Pinto biztonsági hírnevét megkérdőjelezték, miután számos hibát fedeztek fel. Különösen az üzemanyagtartály vonzotta a legnagyobb figyelmet, miután több halálos és halálos tűz is a hibás működéshez kapcsolódott. A Fordot azzal vádolták, hogy már tudta, hogy az autók nem biztonságos tartályokat tartanak, de a magas költségek miatt megtagadták az üzemanyagtartály cseréjét. Az üzemanyagtartály-problémák végül az autók visszahívásához, valamint perekhez, büntetőeljárásokhoz és nyilvános vitákhoz vezettek.

16 megbízhatatlan autók

mindenki tudja, hogy a Ford járművek nem a legmegbízhatóbb autók a világon, különösen, ha megnézzük a cég történetét. W

hen keres egy új autót, fontos, hogy nézd meg a megbízhatóság, a Ford pedig következetesen alacsony megbízhatósági felmérések.

de miért? A vállalat számos kiemelkedő autója, mint például a Ford Focus és a Ford Fiesta, gyakran alacsony pontszámot ért el a megbízhatósági skálán, hivatkozva a hűtőventilátorok problémáira, az autószivárgásokra és az autóban való szórakoztatásra. Igen, ezek a problémák nem feltétlenül vonatkoznak az összes olyan autóra, amelyet a Ford gyárt, de lehet, hogy megkérdőjelezhetők vagy vigyáznak, ha használt modellt vásárol, vagy akár maga a vállalat is érdekli. A megbízhatóság kulcsfontosságú, ne feledje!

15 A Ford Edsel

a Ford Edsel az autótörténet legnagyobb kereskedelmi kudarcaként ismert, az “Edsel” névvel népszerű szimbólum, amikor valami nagyon rosszul megy. A Ford által 1958-ban és 1960-ban kifejlesztett és gyártott Edsel várhatóan rendkívül sikeres lesz. Valójában a Ford annyira hitt a modellben, hogy egy éves teaser kampányba fektettek be, amely arra késztette az ügyfeleket, hogy azt higgyék, hogy az Edsel a jövő autója. Nem volt, és az Edsel-t azonnal csúnyának, túlárazottnak és túlárazottnak bélyegezték. Sajnos az autó népszerűtlensége miatt a Ford 250 millió dollárt veszített az Edsel fejlesztésén, gyártásán és marketingjén. Tényleg olyan autógyárral akarsz üzletelni, aki nem ismeri az ügyfeleit?

14 a legrosszabb hangot adják

csak kétféle ember szeret zajos autókat vezetni: azok, akik szeretnék felhívni magukra és azokra, akik… szeretnék felhívni a figyelmet magukra. Nincs semmi rosszabb, mint hogy nem hallja magát gondolkodni, miközben cirkál az autópályán, szerenád, amit úgy hangzik, mint egy zsák kalapács jön a motor.

a Ford Focus az évek során meglehetősen sok problémát szenvedett, különösen a zaj tekintetében.

így van—a motor azt mondta, hogy úgy hangzik, mint egy törött repülőgép, több ügyfél panaszkodott, hogy a zaj az elviselhetetlen küszöbén áll. De ez még nem minden-a Ford dízelmotorjai szintén rendkívül fülbemászónak számítanak, az egyedi felépítésük miatt. A motorok nagyobb teljesítményűek, ami nemcsak növeli a zajt, hanem a rezgést és az irritációt is. Mi inkább a csendes életet, köszönöm.

13 ők rozsda vödrök

az autók rákja, a rozsda abszolút rémálom, hogy megszabaduljon, és még nagyobb rémálom, hogy megakadályozzák.

egy új tanulmány szerint a Ford Fiesta az autó, amely valószínűleg rozsdásodik, a használt autók piacán a legtöbb modell sérült a bosszantó betegség miatt.

valójában a Fiesta nem volt az egyetlen Ford modell a listán, a Ford StreetKa szintén az első tízbe került. És igen, néha egy kis rozsda csak kozmetikai problémának tűnhet, de ez az apró narancssárga folt valójában nagyon veszélyes. A rozsda egy autó lehet enni el a legfontosabb alkatrészek, valamint veszélyezteti a szerkezet, a biztonság, a jármű. Tehát, ha van rozsda vagy az autó, a legjobb módja annak, hogy kezelni a megfelelő kezelés, és alapvetően csak elkerülni Ford összesen.

12 Veszélyes Autó Az utakon

a Ford volt a méltányos részesedését a veszélyes, félelmetes, autók a Ford T-Modell, valamint a nulla első fékek, hogy a Ford Pinto, valamint a szakadást, gáz tartály. De ez volt a Ford Bronco II, amely valóban az első helyet foglalja el a legveszélyesebb autó valaha. A Ford Ranger pickup alapján a Bronco a 90-es évek egyik legnépszerűbb autója volt, valamint abban az időben szerepet játszott a SUV-őrület. Bár népszerű volt, az autónak megvannak a maga hibái, kiemelték, amikor kiderült, hogy évente több mint 70-en vesztették életüket, mert a Broncos felborult és mindenkit megölt. Az autó volt a legnagyobb rollover halálozási arány minden jármű tesztelt idején, így a jármű gyorsan felváltotta a hosszabb és keményebb tengelytáv Ford Explorer.

11 ezek kényelmetlen túrák

ezekben a napokban több időt töltünk a kormány mögött, mint valaha, ezért fontos, hogy vezetés közben a lehető legkényelmesebben érezzük magunkat. A forgalom is sokkal rosszabb, mint korábban volt, így nagy az esélye annak, hogy órákon át ugyanabban az ülésen üljenek. Sajnos úgy tűnik, hogy a Ford elfelejtette, hogy autóink alapvetően a második otthonunk, és a valaha volt legkellemetlenebb tulajdonságokkal rendelkeznek.

az apró belső terektől a még kisebb ülésekig a fejtámlák generálták a legnagyobb haragot, az ügyfelek panaszkodtak, hogy következetesen elakadnak előre.

valójában egyes jelentések azt állították, hogy nem tudták előre vagy hátra gördíteni őket, és hogy csak állítható magasságú, ami kényelmetlen utazást eredményez a Ford ügyfeleinek többsége számára.

10 Sebesség Hiánya

Amikor azt gondoljuk, hogy a sebesség, akkor automatikusan hiszem, a repülő, az autópálya, megtörve a sebességkorlátozás, majd érzi, hogy a szél a haját. A lassú vezetés azonban ugyanolyan veszélyes lehet, néhány lassú járművezetőt gyakran azzal vádolnak, hogy annyi balesetet okoz, mint azok, akik gyorsan vezetnek. De mi a helyzet a lassú autókkal? A Ford gépjárművek gyakran a kegyetlen jabok célpontja voltak sebességük tekintetében, különösen a híres és szeretett Ford Fiesta esetében. A lassú sebességfokozatáról és sántító gyorsulásáról ismert Ford jellegzetes autója egyben a leglassabb és legunalmasabb is. És ha ez nem lenne elég rossz, akkor a Ford Fiesta eladásai is lassúak, a feljegyzések szerint a Ford arca valószínűleg kifelé tart. Jó megszabadulás!

9 Breaking Down

autó vásárlásakor a járművezetők biztonságban akarnak lenni abban a tudatban, hogy megbízható és tartós járművet választanak. Úgy tűnik azonban, hogy a Ford nem képes ilyen minőségű autókat gyártani, évről évre a “legkevésbé megbízható listán” találja magát.”Így van—még a Ford koronázó teljesítménye, a Ford Focus is hibás, és kiderült, hogy 2017 egyik legkevésbé megbízható autója. Számolt be, hogy számos olyan problémák, mint az alacsony sebesség, egy rozoga adás, kényelmetlen ülés, valamint egy elmaradt 123 lóerős 1.0 literes motor, a Ford Focus meglepően még mindig úgy tekintett, mint a Ford egyik legjobb. És az egyik legrosszabb? Természetesen a Ford Explorer, amely tizenhat-szor nagyobb valószínűséggel megöli egy másik gépjármű utasait autóbalesetben, mint egy szokásos családi autó. Jajj.

8 unalmasak

a Ford lehet a világ leghíresebb autómárkája, messze nem a legizgalmasabb. Nem éppen az első helyet érte el a formatervezésben, a Ford tehetséggel rendelkezik unalmas autók gyártására. Vegyük például a Ford Festiva / Aspire-t, egy olyan autót, amelyet először a Mazda tervezett, csak hogy a Ford kezébe kerüljön, és “csúnya” felirattal, “lenyűgöző jellemzőkkel” és “teljesítmény specifikációkkal”.”

a Ford Fiesta ma is ugyanaz a régi kis, nem vonzó és unalmas kisautó, mint a megjelenése után, a Ford Escort pedig csak átalakítást kap, anélkül, hogy valódi változás lenne.

igen, a Ford lehet az autótervezés egyik újítója, de soha nem volt olyan, hogy a fejünket bőséges karosszériával és ízléses, elegáns megjelenéssel fújjuk. Alap.

7 pénz

Henry Ford gyakran nevezik az autóipar úttörőjének, aki megváltoztatta a világot, innovátornak, üzletembernek és feltalálónak. A Ford azonban tényleg minden, amire azt állította, hogy? Igen, lehet, hogy rendkívül üzleti hozzáértés volt, de Ford is kissé szemét volt. A futószalag feltalálója, Ford olcsó anyagokért élt, annyira, hogy az uralkodása elején készített autók hírhedtek voltak a halálos csapdák, valamint a törött fémdarabok miatt. Rendkívül befolyásos társaik között a gépjárművek ipari világában, a Ford politikailag is szókimondó volt. Sőt, Ford gyakran okozott vita a tekintetben, hogy az Antiszemita nézetek írás, valamit keresett neki, a cég hatalmas mennyiségű kritika egész életében.

6 nem törődnek a környezettel

egy zöld autó, más néven “tiszta jármű”, olyan környezetbarát autó, amely kevésbé káros a környezetre. A zöld autókat alternatív üzemanyagokkal és fejlett járműtechnológiákkal lehet táplálni, és olyan dolgokat is tartalmazhatnak, mint a hibrid elektromos autók, a plug-in hibrid elektromos autók és az akkumulátoros autók. Bár a Ford számos környezetbarát autót bocsátott ki, riválisaihoz képest ez a szám rendkívül korlátozottnak tűnik.

valójában az iparág legkevésbé környezetbarát autója a Ford teljes méretű E-sorozatú kisteherautója, amely a jelentések szerint rendkívül káros a levegőszennyezésre és az üvegházhatású gázok kibocsátására.

és a Ford legmocskosabb? Az F-150 pickup, természetesen. Egy négysebességes váltóval és négykerék-meghajtással működő autó, amely valóban összetöri a szennyezőanyagokat, a pickup nagy abroncsméretének és testtömegének felhasználásával kibocsátást is termel.

5 Hitlerhez tartoztak

Henry Ford az I. világháború alatt ismert volt a pacifizmusáról, és vonakodásáról, hogy Németországot a rossz fiúknak bélyegezte. Fordnak volt néhány szélsőséges antiszemita nézete is, amelyek azóta kissé ragaszkodtak a képéhez. Aztán 1922-ben arról számoltak be, hogy Henry Ford portréja lógott Adolf Hitler Müncheni irodájában, aki nyilvánvalóan nagy rajongója volt az autómágnásnak. Hitler a Mein Kampf című könyvében is elismerte Fordot, és azt mondta, hogy ” a Ford nagy csodálója, és mindent megtesz annak érdekében, hogy elméleteit Németországban gyakorlatba helyezze.”A háború után a Német Munkaügyi Front náci munkaügyi szervezetének vezetője, Robert Ley írta Henry Fordnak a nürnbergi börtöncellájából, és számos náci mérnök a Ford üzleti márkáját sablonként használta saját gyártási módszereikhez. Úgy tűnik, a két van egy története.

4 annyi autót kellett Visszahívniuk

2018-ban megkérdőjelezték a Ford Fusion-t, miután kiderült, hogy a kormánykerék folyamatosan jött le. A Ford gyorsan visszahívott egy óriási, 1, 4 millió járművet, amelyet rendkívül zavarban hagytak. Nem ez volt azonban az első alkalom, hogy az autógyártó cég a lax technológia miatt visszahívta a furcsa modelleket. Így van-1976 és 1980 között a Ford valahogy sikerült előállítani az eddigi legnagyobb visszahívást, több mint 21 millió járművet visszahívva az átviteli rendszer biztonsági hibája miatt. A probléma több mint 6000 balesetet, 1700 sérülést és 98 halálesetet okozott, és számos vevőt és hirdetőt is elveszített. Aztán során a 80-as évek végén, a Ford elrontotta újra telepítésével gyanús gyújtáskapcsolót vezetett túlmelegedés lő. Az incidens hatalmas 200 millió dollárba került az autóóriásnak.

3 rosszul bánnak alkalmazottaikkal

Henry Ford továbbra is ellentmondásos figura a mai napig, különös tekintettel magánéletére és arra, hogy hogyan kezelte alkalmazottait. Igen, megduplázta a minimálbért, és híresen napi 5 dollárt fizetett a munkatársainak. De milyen áron? A Fordnak dolgozókra volt szüksége, és gyorsan kellett neki, az autói egyre népszerűbbek lettek, és még nagyobb munkaerőt kellett lemásolnia.

furcsa módon a Fordnak több mint 50 000 embert sikerült felvennie annak ellenére, hogy bármikor kevesebb mint 15 000-en voltak a bérszámfejtésben.

a gyári munka unalmas, hosszú és rendkívül veszélyes volt. Persze, lehet, hogy jól fizetett abban az időben, de tényleg érdemes kockáztatni a karját? Ráadásul csak a kiválasztott kevesek kapták meg a híres $5-ot, a fizetésemelés csak akkor érhető el, ha bizonyos szabványokat szerzett. Például a nőket nem engedték be, kivéve, ha egyedülállóak voltak, és támogatniuk kellett gyermekeiket, a férfiak pedig nem voltak jogosultak, kivéve, ha feleségeik otthon dolgoztak a konyhában. Alapvetően senki sem kapta meg az extra dollárt.

2 rossz hírük van

hosszú időbe telik a rossz hírnév visszavonása; csak kérdezze meg Chris Brownt. A Ford hosszú ideje vesz részt a rossz sajtóban, és most úgy tekintik, hogy az autóipar egyik legrosszabb hírneve van. Ráadásul nem segít, hogy Henry Ford ilyen bunkó volt. Annak ellenére, hogy 1947-ben elhunyt, Fordnak továbbra is sikerül elriasztania az embereket a cégétől antiszemitizmusa és az élet megkérdőjelezhető elméletei miatt. És csak rosszabb lesz. A Ford nemcsak számos autójára emlékeztet, hanem rendszeresen elismeri számos kérdést a járművek problémáival kapcsolatban. A motor kérdés, hogy a rendszer, hogy nem szivárog-fényszóró problémák, Ford nemrég vizsgálatot indított az EcoBoost V-6-os motorok után 95 panaszok akadályt, vagy húzza az időt alatt gyorsulás bejelentkezve 2011. Tényleg egy olyan cégtől akar autót venni, amely ugyanolyan rossz hírnévvel rendelkezik, mint ez?

1 Ford Áll (Found On Road Halott)

A Ford Motor Company lehet az egyik legismertebb autómárka a világon, de ez nem akadályoz meg abban, hogy gúnyt. Így van ez: több autós mozaikszó, az F. O. R. D. betűit sokféleképpen értelmezték, és egyik sem jó. Valójában, Ford valószínűleg a legtöbb negatív mozaikszavak az összes autó márka, néhány közülük valóban gazdaság nem ütések tekintetében, amit az emberek igazán hiszem. Íme néhány kedvencünk…

• Freak csak lefelé fut: “van egy Fordom. Hadd találjam ki – ez a szörny csak lefelé fut.”
• talált Road Dead
• fix vagy javított napi
• Fudged (vagy egy másik F szó, hogy úgy hangzik, nagyon hasonló) a verseny napján
• gyárilag rendezett közúti katasztrófa
• kudarc kutatás & fejlesztés
• átfordított orosz Dune Buggy

most, biztosan, ezek rossz ómen vásárolni egy Ford, jobb?