áttekintés: EVA Air 777-300ER Prémium turistaosztály Los Angeles Taipei
Foglalás az utazás: a (kissé őrültebb) Délkelet-Ázsiai út Indiába
áttekintés: P. F Changs LAX (Priority Pass étterem)
áttekintés: EVA Air 777-300ER Prémium turistaosztály Los Angeles Taipei
áttekintés: Plaza Premium Lounge Taipei Terminal 2 Zone a
áttekintés: UNI Air A321-200 turistaosztály Taipei to Seoul Incheon
áttekintés: a Millenium Seoul Hilton
utazás fotók: másfél nap Szöulban
áttekintés: koreai Air első osztályú Lounge Seoul Incheon
áttekintés: Korean Air 777-300ER Kosmos Suites első osztályú Szöul Incheon Bangkok
felülvizsgálat: Le Meridien Suvarnabhumi Bangkok Golf Resort & Spa
áttekintés: Cathay Pacific Lounge Bangkok
áttekintés: Miracle Business Class Lounge Concourse G Bangkok
áttekintés: Malaysia Airlines 737-800 Business Class Bangkok to Kuala Lumpur
áttekintés: Malaysia Airlines Satellite Golden Business Class Lounge Kuala Lumpur
felülvizsgálat: Kuala Lumpur A330-300 Business Class Kuala Lumpur Mumbai
felülvizsgálat: SpiceJet 737-900ER spicemax Pune Goa
felülvizsgálat: Air India A321-200 turistaosztály Goa Mumbai
felülvizsgálat: Air India A320neo turistaosztály Mumbai Bengaluru
felülvizsgálat: Air India A319-100 turistaosztály Bengaluru Mumbai
felülvizsgálat: GVK International Business Class Lounge West Wing Mumbai
felülvizsgálat: Singapore Airlines 777-300ER Business Class Mumbai Szingapúrba
felülvizsgálat: Crowne Plaza Hotel Singapore
utazás fotók: 8 óra Szingapúrban
felülvizsgálat: Singapore Airlines A380-800 új Business Class Singapore Hong Kong
felülvizsgálat: Singapore Airlines silverkris Business Class Lounge Hong Kong
felülvizsgálat: United Club Lounge Hong Kong
felülvizsgálat: Thai Airways Royal Orchid Lounge Hong Kong
Review: Hong Kong Airlines Club Bauhinia Lounge Hong Kong
Review: EVA Air A330-300 Premium Laurel Class Hong Kong to Taipei
Review: EVA Air 777-300ER Premium Economy Class Taipei to Los Angeles
YOUTUBE: EVA Air: Los Angeles to Taipei
YOUTUBE: UNI Air: Taipei to Seoul Incheon
YOUTUBE: koreai levegő: Szöul Incheon to Bangkok
YOUTUBE: Malaysian Airlines: Bangkok to Kuala Lumpur
Youtube: Malaysian Airlines: Kuala Lumpur to Mumbai
youtube: SpiceJet: Pune to Goa
Youtube: Air India: Goa to Mumbai
youtube: Air India: Mumbai-Bengaluru
YOUTUBE: Air India: Bengaluru-Mumbai
YOUTUBE: Singapore Airlines: Mumbai-Singapore
YOUTUBE: Singapore Airlines: Singapore-Hong Kong
YOUTUBE: EVA Air: Hong Kong-Taipei
YOUTUBE: EVA Air: Taipei-Los Angelesbe
miután egy kis időt töltött a terminálon, és a PF Changs-ban evett, ideje volt beszállni a harcomba. Bár először egy kicsit többet akartam hozzáadni.
A check-in at LAX ÉVA található Sok C-on, Tom Bradley Nemzetközi terminált is, ahol a bejelentkezés a Star Alliance légitársaságok repülnek ki TBIT.
van egy check-in sáv gazdaság, prémium gazdaság, és Royal Laurel (business class)& Star Alliance Gold tagok.
annak ellenére, hogy prémium gazdaságban voltam, tudtam használni a Star Alliance gold / business class vonalat, de ez tényleg nem számított, mivel egyiknek sem volt vonala, amikor bejelentkeztem.
voltak szép virágok a királyi Babér check-in számlálók.
Now back to our review. Our plane was towed in from parking around 20 minutes before boarding started.
Boarding began with zone 1 which was for Star Alliance Gold and Business class passengers.
LAX-TPEBoeing 777-300er6/1/19
beszálláskor a jobb oldali folyosóra mentem, és jobbra fordultam a királyi Babérkabin második szakaszába. Miután elhaladt ez a második szakasz jön a prémium gazdaság kabin.
A prémium gazdaságnak 7 sor ülőhelye van 2-4-2 konfigurációban.
ne feledje, ha tetszik az ablakok, a 21-es és 24-es sorok hiányoznak az “ablaküléseken”, ezért válasszon másik sort, ha ablakot szeretne.
most ültem a válaszfal sor ülés 20K, amely a fejemben a legjobb sor a prémium gazdaság kabin. SeatGuru ezt a sort sárga színnel jelöli, mert a válaszfal miatt kevesebb lábtér van, és ezzel nem értek egyet. Nézd meg magad. A fenti kép az én Válaszfal ülés 20K.
alatt egy szabványos prémium gazdaság ülés.
azt állítják, hogy a lábtér nagyjából ugyanaz a válaszfal sor valójában potenciálisan, hogy több hely.
most nézzünk bele az ülésbe. Az ülés tisztességesen széles, minden bizonnyal elég volt számomra. Az üléspárna egy kicsit nehéz volt a kedvemre, bár lehet, hogy csak az Ön számára megfelelő. A hátsó párnázat jobb volt, némi használat után szépen ívelt a hátam alakjába.
az ülésen volt egy párna, egy hatalmas takaró, és egy vizes palack már ott volt.
There were some nice slippers in the pocket in front of you. They were plush and comfortable. A nice offering for a premium economy cabin.
There were also headphones that were in the pocket in front as well. Tehát, amikor megérkezik az üléshez, már rendelkeznie kell egy párnával, egy takaróval, egy vizes palackkal, majd papucsokkal & fejhallgató az Ön előtt lévő ülészsebben.
minden üléspárnak van egy központi konzolja, ahol italokat vagy más dolgokat helyezhet el.
a konzol alatt van egy fejhallgató-csatlakozó és két USB-port, mindegyik ülés természetesen egy.
az USB portok alatt van a power port és a mentőmellény. A tálcaasztal a bal kartámaszból jön ki. A konzol mellett van egy gomb is, amely lehetővé teszi a lábtartó felszabadítását, ez a funkció csak a válaszfal ülésein érhető el. Majd később megmutatom.
egy másik dolog, amit meg kell jegyezni, hogy nincsenek egyedi légfúvókák, amelyeket szerettem volna, mert inkább egy hűvösebb kabinot szeretek, bár nem volt probléma a hőmérséklettel. Ez ellentétes a Japan Airlines járatával, ahol a kabin túlságosan meleg volt a kedvemért.
a hatalmas ge-90 motor mellett ültem, amely mindig látvány, hogy különösen ilyen közelről láthassam.
néhány perccel később, a személyzet tagja camr körül menük a repülés.
a legénység kissé félénknek tűnt, nem sokat beszéltek, de biztosan jó szándékúak voltak.
néhány perccel azután, hogy menük jöttek körül, egy másik személyzet tagja jött körül amenity készletek.
ezek a készletek fésűket, fogkefét/fogkrémet, ajakbalzsamot, hidratálót, sőt néhány alvást is tartalmaznak, például szemmaszkot és zoknit. Az EVA nem pontosan határozza meg, hogy mely tételeket biztosítják az éjszakai járatokra, de EVA kijelenti, hogy különleges kényelmi készleteket biztosítanak az éjszakai járatokra, mint amilyenre én vagyok. Ugyanakkor nehezen tudom elképzelni, hogy ezeken a járatokon biztosítanák a járatokat, és egyáltalán nem a nappali járataikon.
üdvözlő bejelentést tett, és 13 óra 40 perces repülési időt és 35.000 méteres hajózási magasságot adott nekünk.
ezek az éjszakai járatok LAX-ból Ázsiába, amelyek reggel érkeznek, valóban a kedvenc járataim. Semmi sem jobb, mint befejezni egy forgalmas péntek, pont LAX este heverészett egy kicsit, felszállás a járat, eszik jó étel, és alszik végtelenül, és felébred időben egy gyönyörű napkelte.
egyébként volt néhány szép hangulatvilágítás, amelyet a taxi alatt a kifutópályára helyeztünk.
ha van egy dolog, ami beszél LA, az esti alacsony tengerszint feletti tengeri réteg, amely rendezi, és akkor egyértelműen látni, hogy csak az alábbi a A fényvisszaverő fény.
végül elértük a 25R kifutópálya végét, amely a felszállási kifutópályánk volt.
onnan közel teljes erőátvétel volt.
a lámpák felszállás után körülbelül 11 perccel világítottak, és a legénység munkába állt.
körülbelül 18 perccel a felszállás után a személyzet hűvös, illatos papírtörlő csomagokkal sétált körül. Én személy szerint inkább egy hűvös törülközőt, hogy egy meleg, így ez csak jobb nekem.
nem készítettem róla képet, mivel valójában nem volt mit fényképezni, de a törölközők után a legénység egy tálca vizet, almalétet és narancslevet hozott körül vacsora előtt. Most mentem több vizet inni, mivel a repülőgép alapvetően egy megdicsőült dehidratáló cső.
a vacsorát a felszállás után 45 perccel hozták. Mindig szeretem kipróbálni a nemzetközi opciót, vagy bármilyen lehetőség Helyi a légitársaság országában, amelyet repülök. Tehát ebben a repülésben, visszatekintve a menü vacsora szakaszára, a három csésze csirke Ázsiai opciójával mentem.
One thing I can confidently say was that there was definitely more than enough food for the flight.
The shrimp was in a nice sweet sauce which was really flavorful. A garnélarákot sokkal élvezetesnek találom enni, amikor már ki van téve a héjából, de ez végül nem volt túl sok probléma. Az uborkát valamilyen dió ízű mártással mázolták, ami egy másik ízt adott, amit élveztem. De az íz mellett ropogós és vizes volt, ahogy lennie kell. Ez nem volt túl bonyolult, de határozottan jó kezdet volt.
a saláta is szép és nagy volt, aminek örültem. Jött egy szép balzsamecet + olívaolaj mix, amely készült egy finom kombó. a cukrozott dió és a mozzarella is jó kiegészítője volt a salátának.
a csirkét szépen szakácsolták. A benne lévő szósz ízletes volt, és jól ment egy kis rizzsel. A bok choy egy szép addon volt, bár alig meleg volt. A mellette lévő káposzta viszont tökéletesen meleg és élvezetes volt.
a vörös bársonyos torta hűtött és ízletes volt, akárcsak egy vörös bársonyos torta. Nem volt túl sok cukormáz vagy túl sok kenyér. Ez volt az, amit akartam, és szükséges adag és íz.
a gyümölcsök többnyire frissek és ízletesek voltak, így nem volt túl sok minden.
Ezen a ponton tele voltam, így nem is foglalkoztam a kenyérrel.
összességében nagyon elégedett voltam az étkezéssel. Az egész fórumon ízletes volt, minden szempont élvezetes volt. Az egyetlen hátránya ennek az volt, hogy az étkezés során a személyzet nem törölte az italpoharat vagy törülközőt az étkezés előtt, így az étkezés során sok torlódás volt a központi konzolon és a tálcaasztalon. Legalább megkérdezték, hogy akarunk-e még valamit inni az étkezés után, én pedig egy pohár zöld teával mentem. Van a hideg-meleg változat, ha akarod. Elmentem a forró változat, és szolgált egy papír csésze.
az étkezés után, ahogy az emberek aludni mentek, elmentem megnézni a mosdót. A prémium gazdaság utasokat, saját, külön wc mögött sor 26-ott szép, látható jelzések, hogy azt mondja, “Premium Economy Csak” olyan nincs, hogy vissza kell mennem a turistaosztályon, vagy előre a Királyi Laurel Osztály használata a fürdőben.
Ez volt a szabvány, voltak Szappanok és spray-k, bár volt néhány szép virágok, hogy adjunk egy pop a szín, hogy egy egyébként színtelen mosdó.
most erről beszéltem az elején arról, hogy a 20.sor miért olyan jó a prémium gazdaságos ülések többi részéhez képest.
teljes visszahúzás esetén a 20.sor az egyetlen sor, amely kiterjeszthető lábtámasszal, valamint telepíthető lábtámasszal rendelkezik. Tehát, ha az ülés hátrafelé van húzva, és a lábtartó teljesen kinyújtva van, akkor ezt kapod. Kiterjeszteni a többi lába, mint korábban említettük, van egy egyértelműen feliratú gomb, jobbra lent a középső konzol, majd telepíteni a láb többi, van egy fekete kar látja a láb többi önmagában olyan, mint egy villanykapcsoló. A másik irányba mozdítsa meg, a láb többi részét pedig húzza ki.
azt is meg kell jegyeznem, hogy ezeken a repülőgépeken wifi is elérhető, itt vannak az árak.
300 MB sokat jelent, bár nem proaktívan vásárolnék wifi-t ezeken az árakon szabadidőre, bár határozottan, ha sok munkám lenne hogy befejezzem.
egyébként jó 4, 5 órát aludtam, mielőtt felébredtem a mosdó használatához. Néhány perccel később a legénység egy snackkosárral érkezett, amelyben különféle harapnivalók voltak, valamint egy csomagolt mézes mustáros csirke croissant szezámmaggal a zsemlén. Ki akartam próbálni a szendvicsüket, ezért mentem vele.
a szendvics nem volt ínyenc, de könnyű, frissítő és ízletes volt.
ők is jött körül egy tálca tele………yup, kitaláltad! A tálcán víz, almalé és narancslé volt. Én a vizet választottam.
a befejezéstől számított perceken belül a személyzet kitisztította a tálcámat, és elmentem még pihenni. Miután több alvást kapott, a legénység 2 órával a leszállás előtt felkapcsolta a lámpákat egy érkezés előtti reggelire. Azt hiszem, valahol közel 6-7 óra alvás, ami egy teljes győzelem a könyveimben, és egy másik ok, amiért szeretem ezeket éjszakai járatok Ázsiába.
Az első dolog, mint korábban, mindenki kapott frissítő törölközőt.
ezután az ételt behozták.
As a reminder here were our breakfast options, and like dinner, I went with the Chinese Style breakfast.
The egg frittata was simple. It was chilled and lightly salted.
a gyümölcsök narancsból és sárgadinnyéből álltak. A narancs nagyon szép volt, akárcsak a sárgadinnye. A vicces, az összes alkalommal ettem sárgadinnye, hogy mindig a levegőben. Nem vagyok nagy rajongója a gyümölcs, így ez nem valami megyek ki az utamból, hogy enni a földön.
a fekete gombával ellátott beancurd nagyon érdekes előétel volt, de valójában nagyon jó volt, valószínűleg az én a reggeli kedvenc része.
a főtanfolyam valóban unalmas volt. Ez nem rossz dolog, mivel így kellene lennie, de unalmas volt.
volt ez a csomag néhány porszerű dolog, ami szerintem a kongee-val ment, így beletettem a kongee-ba, hozzáadtam egy kicsit sóval, és kicsit ízletesebbé tette az ételt.
ezúttal volt a kenyér, és jó meleg volt.
meleg zöld tea is volt az étkezéshez. Ahogy a vacsora esetében is, a legénység megkérdezte, hogy akarunk-e valamit inni reggeli után, én pedig egy újratöltött forró teával mentem, és közel 45 percbe telt, hogy kihozzam.
egyébként, reggeli volt tisztességes. A reggeli mindig is a legkevésbé ízletes étkezés volt számomra, valószínűleg ez a korlátozott ízek funkciója, amelyeket reggelivel felfedezhet. Hogy azt mondta, a reggeli volt tisztességes, amit mi volt.
ettől a ponttól a leszállásig a nézetek valami látványosak voltak.
Just before we began our descent, the crew brought around herbal chew candies and they had a unique, but flavorful taste.
Eventually, we began our descent into a mostly cloudy Taipei.
It was a very green landscape on our final approach and quite beautiful.
We had a smooth touchdown on runway 23L and a 5-minute taxi to our gate.
We taxiied into terminal 2 which is where a you could see a line of EVA Air planes parked.
és itt egy utolsó kép a csodálatos GE-90-ről.
összességében nagyon elégedett voltam ezzel a repüléssel. Az étel többnyire jó volt, minden szempontból a kényelmi nyújtott nagy volt a prémium gazdasági szabványoknak, így boldog voltam. A stáb nem igazán volt olyan interaktív a szolgálat alatt, nem sokat beszélt, és egyáltalán nem mosolygott, ami olyasmi, amit reméltem, hogy többet láthatok. De ezzel együtt ez egy jó prémium gazdaság termék, és ha nem is sokkal több, mint a gazdaság, megérné az extra prémiumot, főleg, ha a 20-as sorból is ki lehetne húzni.