Articles

áttekintés: EVA Air 777-300ER Prémium turistaosztály Los Angeles Taipei

Foglalás az utazás: a (kissé őrültebb) Délkelet-Ázsiai út Indiába
áttekintés: P. F Changs LAX (Priority Pass étterem)
áttekintés: EVA Air 777-300ER Prémium turistaosztály Los Angeles Taipei
áttekintés: Plaza Premium Lounge Taipei Terminal 2 Zone a
áttekintés: UNI Air A321-200 turistaosztály Taipei to Seoul Incheon
áttekintés: a Millenium Seoul Hilton
utazás fotók: másfél nap Szöulban
áttekintés: koreai Air első osztályú Lounge Seoul Incheon
áttekintés: Korean Air 777-300ER Kosmos Suites első osztályú Szöul Incheon Bangkok
felülvizsgálat: Le Meridien Suvarnabhumi Bangkok Golf Resort & Spa
áttekintés: Cathay Pacific Lounge Bangkok
áttekintés: Miracle Business Class Lounge Concourse G Bangkok
áttekintés: Malaysia Airlines 737-800 Business Class Bangkok to Kuala Lumpur
áttekintés: Malaysia Airlines Satellite Golden Business Class Lounge Kuala Lumpur
felülvizsgálat: Kuala Lumpur A330-300 Business Class Kuala Lumpur Mumbai
felülvizsgálat: SpiceJet 737-900ER spicemax Pune Goa
felülvizsgálat: Air India A321-200 turistaosztály Goa Mumbai
felülvizsgálat: Air India A320neo turistaosztály Mumbai Bengaluru
felülvizsgálat: Air India A319-100 turistaosztály Bengaluru Mumbai
felülvizsgálat: GVK International Business Class Lounge West Wing Mumbai
felülvizsgálat: Singapore Airlines 777-300ER Business Class Mumbai Szingapúrba
felülvizsgálat: Crowne Plaza Hotel Singapore
utazás fotók: 8 óra Szingapúrban
felülvizsgálat: Singapore Airlines A380-800 új Business Class Singapore Hong Kong
felülvizsgálat: Singapore Airlines silverkris Business Class Lounge Hong Kong
felülvizsgálat: United Club Lounge Hong Kong
felülvizsgálat: Thai Airways Royal Orchid Lounge Hong Kong
Review: Hong Kong Airlines Club Bauhinia Lounge Hong Kong
Review: EVA Air A330-300 Premium Laurel Class Hong Kong to Taipei
Review: EVA Air 777-300ER Premium Economy Class Taipei to Los Angeles

YOUTUBE: EVA Air: Los Angeles to Taipei
YOUTUBE: UNI Air: Taipei to Seoul Incheon
YOUTUBE: koreai levegő: Szöul Incheon to Bangkok
YOUTUBE: Malaysian Airlines: Bangkok to Kuala Lumpur
Youtube: Malaysian Airlines: Kuala Lumpur to Mumbai
youtube: SpiceJet: Pune to Goa
Youtube: Air India: Goa to Mumbai
youtube: Air India: Mumbai-Bengaluru
YOUTUBE: Air India: Bengaluru-Mumbai
YOUTUBE: Singapore Airlines: Mumbai-Singapore
YOUTUBE: Singapore Airlines: Singapore-Hong Kong
YOUTUBE: EVA Air: Hong Kong-Taipei
YOUTUBE: EVA Air: Taipei-Los Angelesbe

miután egy kis időt töltött a terminálon, és a PF Changs-ban evett, ideje volt beszállni a harcomba. Bár először egy kicsit többet akartam hozzáadni.

A check-in at LAX ÉVA található Sok C-on, Tom Bradley Nemzetközi terminált is, ahol a bejelentkezés a Star Alliance légitársaságok repülnek ki TBIT.

van egy check-in sáv gazdaság, prémium gazdaság, és Royal Laurel (business class)& Star Alliance Gold tagok.

annak ellenére, hogy prémium gazdaságban voltam, tudtam használni a Star Alliance gold / business class vonalat, de ez tényleg nem számított, mivel egyiknek sem volt vonala, amikor bejelentkeztem.

IMG_0154
check in counter

voltak szép virágok a királyi Babér check-in számlálók.

IMG_0155
check-in

Now back to our review. Our plane was towed in from parking around 20 minutes before boarding started.

IMG_0194
EVA 777-300ER
IMG_0195
EVA 777-300ER

Boarding began with zone 1 which was for Star Alliance Gold and Business class passengers.

LAX-TPEBoeing 777-300er6/1/19

beszálláskor a jobb oldali folyosóra mentem, és jobbra fordultam a királyi Babérkabin második szakaszába. Miután elhaladt ez a második szakasz jön a prémium gazdaság kabin.

A prémium gazdaságnak 7 sor ülőhelye van 2-4-2 konfigurációban.

IMG_0205
ülések
img_0206
ülések

ne feledje, ha tetszik az ablakok, a 21-es és 24-es sorok hiányoznak az “ablaküléseken”, ezért válasszon másik sort, ha ablakot szeretne.

IMG_0204
Seat 20k

most ültem a válaszfal sor ülés 20K, amely a fejemben a legjobb sor a prémium gazdaság kabin. SeatGuru ezt a sort sárga színnel jelöli, mert a válaszfal miatt kevesebb lábtér van, és ezzel nem értek egyet. Nézd meg magad. A fenti kép az én Válaszfal ülés 20K.

alatt egy szabványos prémium gazdaság ülés.

IMG_0209
rendes ülés

azt állítják, hogy a lábtér nagyjából ugyanaz a válaszfal sor valójában potenciálisan, hogy több hely.

IMG_0210
Seat 20k

most nézzünk bele az ülésbe. Az ülés tisztességesen széles, minden bizonnyal elég volt számomra. Az üléspárna egy kicsit nehéz volt a kedvemre, bár lehet, hogy csak az Ön számára megfelelő. A hátsó párnázat jobb volt, némi használat után szépen ívelt a hátam alakjába.

IMG_0211
seat
img_0212

az ülésen volt egy párna, egy hatalmas takaró, és egy vizes palack már ott volt.

IMG_0214
Slippers

There were some nice slippers in the pocket in front of you. They were plush and comfortable. A nice offering for a premium economy cabin.

IMG_0215.jpg
slippers
IMG_0219
headphones

There were also headphones that were in the pocket in front as well. Tehát, amikor megérkezik az üléshez, már rendelkeznie kell egy párnával, egy takaróval, egy vizes palackkal, majd papucsokkal & fejhallgató az Ön előtt lévő ülészsebben.

IMG_0213
központi konzol

minden üléspárnak van egy központi konzolja, ahol italokat vagy más dolgokat helyezhet el.

IMG_0217
USB és fejhallgató-csatlakozó

a konzol alatt van egy fejhallgató-csatlakozó és két USB-port, mindegyik ülés természetesen egy.

IMG_0218
power port

az USB portok alatt van a power port és a mentőmellény. A tálcaasztal a bal kartámaszból jön ki. A konzol mellett van egy gomb is, amely lehetővé teszi a lábtartó felszabadítását, ez a funkció csak a válaszfal ülésein érhető el. Majd később megmutatom.

egy másik dolog, amit meg kell jegyezni, hogy nincsenek egyedi légfúvókák, amelyeket szerettem volna, mert inkább egy hűvösebb kabinot szeretek, bár nem volt probléma a hőmérséklettel. Ez ellentétes a Japan Airlines járatával, ahol a kabin túlságosan meleg volt a kedvemért.

IMG_0216
wing view

a hatalmas ge-90 motor mellett ültem, amely mindig látvány, hogy különösen ilyen közelről láthassam.

néhány perccel később, a személyzet tagja camr körül menük a repülés.

IMG_0224
menu
IMG_0226
menu
IMG_0227
menu
IMG_0228
menu
IMG_0229
menu

a legénység kissé félénknek tűnt, nem sokat beszéltek, de biztosan jó szándékúak voltak.

IMG_0232.jpg

néhány perccel azután, hogy menük jöttek körül, egy másik személyzet tagja jött körül amenity készletek.

IMG_0233

ezek a készletek fésűket, fogkefét/fogkrémet, ajakbalzsamot, hidratálót, sőt néhány alvást is tartalmaznak, például szemmaszkot és zoknit. Az EVA nem pontosan határozza meg, hogy mely tételeket biztosítják az éjszakai járatokra, de EVA kijelenti, hogy különleges kényelmi készleteket biztosítanak az éjszakai járatokra, mint amilyenre én vagyok. Ugyanakkor nehezen tudom elképzelni, hogy ezeken a járatokon biztosítanák a járatokat, és egyáltalán nem a nappali járataikon.

IMG_0235
amenity kit
IMG_0236
amenity kit
IMG_0237
lip balm and facial hydrator
IMG_0238
toothbrush with toothpaste
IMG_0239
IMG_0240
/figcaption>
img_0241
comb

üdvözlő bejelentést tett, és 13 óra 40 perces repülési időt és 35.000 méteres hajózási magasságot adott nekünk.

ezek az éjszakai járatok LAX-ból Ázsiába, amelyek reggel érkeznek, valóban a kedvenc járataim. Semmi sem jobb, mint befejezni egy forgalmas péntek, pont LAX este heverészett egy kicsit, felszállás a járat, eszik jó étel, és alszik végtelenül, és felébred időben egy gyönyörű napkelte.

egyébként volt néhány szép hangulatvilágítás, amelyet a taxi alatt a kifutópályára helyeztünk.

IMG_0247
EVA mood lighting

ha van egy dolog, ami beszél LA, az esti alacsony tengerszint feletti tengeri réteg, amely rendezi, és akkor egyértelműen látni, hogy csak az alábbi a A fényvisszaverő fény.

végül elértük a 25R kifutópálya végét, amely a felszállási kifutópályánk volt.

IMG_0249
taxi

onnan közel teljes erőátvétel volt.

IMG_0250
takeoff
IMG_0251
takeoff
IMG_0252
takeoff
IMG_0253
takeoff
IMG_0256
takeoff

a lámpák felszállás után körülbelül 11 perccel világítottak, és a legénység munkába állt.

IMG_0265a
towel

körülbelül 18 perccel a felszállás után a személyzet hűvös, illatos papírtörlő csomagokkal sétált körül. Én személy szerint inkább egy hűvös törülközőt, hogy egy meleg, így ez csak jobb nekem.

nem készítettem róla képet, mivel valójában nem volt mit fényképezni, de a törölközők után a legénység egy tálca vizet, almalétet és narancslevet hozott körül vacsora előtt. Most mentem több vizet inni, mivel a repülőgép alapvetően egy megdicsőült dehidratáló cső.

IMG_0226
Menu

a vacsorát a felszállás után 45 perccel hozták. Mindig szeretem kipróbálni a nemzetközi opciót, vagy bármilyen lehetőség Helyi a légitársaság országában, amelyet repülök. Tehát ebben a repülésben, visszatekintve a menü vacsora szakaszára, a három csésze csirke Ázsiai opciójával mentem.

IMG_0269
dinner boxed
IMG_0270
dinner unboxed

One thing I can confidently say was that there was definitely more than enough food for the flight.

IMG_0275
shrimp and cucumber-appetizer

The shrimp was in a nice sweet sauce which was really flavorful. A garnélarákot sokkal élvezetesnek találom enni, amikor már ki van téve a héjából, de ez végül nem volt túl sok probléma. Az uborkát valamilyen dió ízű mártással mázolták, ami egy másik ízt adott, amit élveztem. De az íz mellett ropogós és vizes volt, ahogy lennie kell. Ez nem volt túl bonyolult, de határozottan jó kezdet volt.

IMG_0272
oldal saláta

a saláta is szép és nagy volt, aminek örültem. Jött egy szép balzsamecet + olívaolaj mix, amely készült egy finom kombó. a cukrozott dió és a mozzarella is jó kiegészítője volt a salátának.

IMG_0277
fűszerek
img_0271
három csésze csirke – főétel

a csirkét szépen szakácsolták. A benne lévő szósz ízletes volt, és jól ment egy kis rizzsel. A bok choy egy szép addon volt, bár alig meleg volt. A mellette lévő káposzta viszont tökéletesen meleg és élvezetes volt.

IMG_0273
red velvet cake-dessert

a vörös bársonyos torta hűtött és ízletes volt, akárcsak egy vörös bársonyos torta. Nem volt túl sok cukormáz vagy túl sok kenyér. Ez volt az, amit akartam, és szükséges adag és íz.

IMG_0274
gyümölcsök

a gyümölcsök többnyire frissek és ízletesek voltak, így nem volt túl sok minden.

IMG_0276
kenyér

Ezen a ponton tele voltam, így nem is foglalkoztam a kenyérrel.

összességében nagyon elégedett voltam az étkezéssel. Az egész fórumon ízletes volt, minden szempont élvezetes volt. Az egyetlen hátránya ennek az volt, hogy az étkezés során a személyzet nem törölte az italpoharat vagy törülközőt az étkezés előtt, így az étkezés során sok torlódás volt a központi konzolon és a tálcaasztalon. Legalább megkérdezték, hogy akarunk-e még valamit inni az étkezés után, én pedig egy pohár zöld teával mentem. Van a hideg-meleg változat, ha akarod. Elmentem a forró változat, és szolgált egy papír csésze.

az étkezés után, ahogy az emberek aludni mentek, elmentem megnézni a mosdót. A prémium gazdaság utasokat, saját, külön wc mögött sor 26-ott szép, látható jelzések, hogy azt mondja, “Premium Economy Csak” olyan nincs, hogy vissza kell mennem a turistaosztályon, vagy előre a Királyi Laurel Osztály használata a fürdőben.

Ez volt a szabvány, voltak Szappanok és spray-k, bár volt néhány szép virágok, hogy adjunk egy pop a szín, hogy egy egyébként színtelen mosdó.

IMG_0290
Virágok

most erről beszéltem az elején arról, hogy a 20.sor miért olyan jó a prémium gazdaságos ülések többi részéhez képest.

IMG_0306
Seat

teljes visszahúzás esetén a 20.sor az egyetlen sor, amely kiterjeszthető lábtámasszal, valamint telepíthető lábtámasszal rendelkezik. Tehát, ha az ülés hátrafelé van húzva, és a lábtartó teljesen kinyújtva van, akkor ezt kapod. Kiterjeszteni a többi lába, mint korábban említettük, van egy egyértelműen feliratú gomb, jobbra lent a középső konzol, majd telepíteni a láb többi, van egy fekete kar látja a láb többi önmagában olyan, mint egy villanykapcsoló. A másik irányba mozdítsa meg, a láb többi részét pedig húzza ki.

azt is meg kell jegyeznem, hogy ezeken a repülőgépeken wifi is elérhető, itt vannak az árak.

IMG_0313
árak

300 MB sokat jelent, bár nem proaktívan vásárolnék wifi-t ezeken az árakon szabadidőre, bár határozottan, ha sok munkám lenne hogy befejezzem.

egyébként jó 4, 5 órát aludtam, mielőtt felébredtem a mosdó használatához. Néhány perccel később a legénység egy snackkosárral érkezett, amelyben különféle harapnivalók voltak, valamint egy csomagolt mézes mustáros csirke croissant szezámmaggal a zsemlén. Ki akartam próbálni a szendvicsüket, ezért mentem vele.

IMG_0300
sandwich

a szendvics nem volt ínyenc, de könnyű, frissítő és ízletes volt.

IMG_0303
víz

ők is jött körül egy tálca tele………yup, kitaláltad! A tálcán víz, almalé és narancslé volt. Én a vizet választottam.

a befejezéstől számított perceken belül a személyzet kitisztította a tálcámat, és elmentem még pihenni. Miután több alvást kapott, a legénység 2 órával a leszállás előtt felkapcsolta a lámpákat egy érkezés előtti reggelire. Azt hiszem, valahol közel 6-7 óra alvás, ami egy teljes győzelem a könyveimben, és egy másik ok, amiért szeretem ezeket éjszakai járatok Ázsiába.

Az első dolog, mint korábban, mindenki kapott frissítő törölközőt.

IMG_0322

ezután az ételt behozták.

IMG_0227
Breakfast

As a reminder here were our breakfast options, and like dinner, I went with the Chinese Style breakfast.

IMG_0324
Breakfast Boxed
IMG_0325
breakfast unboxed
IMG_0331
egg fritata

The egg frittata was simple. It was chilled and lightly salted.

IMG_0330

a gyümölcsök narancsból és sárgadinnyéből álltak. A narancs nagyon szép volt, akárcsak a sárgadinnye. A vicces, az összes alkalommal ettem sárgadinnye, hogy mindig a levegőben. Nem vagyok nagy rajongója a gyümölcs, így ez nem valami megyek ki az utamból, hogy enni a földön.

IMG_0329
beancurd fekete gombával

a fekete gombával ellátott beancurd nagyon érdekes előétel volt, de valójában nagyon jó volt, valószínűleg az én a reggeli kedvenc része.

IMG_0326
congee

a főtanfolyam valóban unalmas volt. Ez nem rossz dolog, mivel így kellene lennie, de unalmas volt.

IMG_0327
Fish floss

volt ez a csomag néhány porszerű dolog, ami szerintem a kongee-val ment, így beletettem a kongee-ba, hozzáadtam egy kicsit sóval, és kicsit ízletesebbé tette az ételt.

IMG_0328
kenyér

ezúttal volt a kenyér, és jó meleg volt.

IMG_0332
zöld Tea

meleg zöld tea is volt az étkezéshez. Ahogy a vacsora esetében is, a legénység megkérdezte, hogy akarunk-e valamit inni reggeli után, én pedig egy újratöltött forró teával mentem, és közel 45 percbe telt, hogy kihozzam.

egyébként, reggeli volt tisztességes. A reggeli mindig is a legkevésbé ízletes étkezés volt számomra, valószínűleg ez a korlátozott ízek funkciója, amelyeket reggelivel felfedezhet. Hogy azt mondta, a reggeli volt tisztességes, amit mi volt.

ettől a ponttól a leszállásig a nézetek valami látványosak voltak.

IMG_0339
Views
IMG_0344
views
IMG_0356
views
IMG_0361
views

Just before we began our descent, the crew brought around herbal chew candies and they had a unique, but flavorful taste.

Eventually, we began our descent into a mostly cloudy Taipei.

IMG_0367
views
IMG_0372
views
IMG_0373
views

It was a very green landscape on our final approach and quite beautiful.

IMG_0374
final approach
IMG_0375
final approach

We had a smooth touchdown on runway 23L and a 5-minute taxi to our gate.

IMG_0376
arrival
IMG_0378
arrival
IMG_0380
views

We taxiied into terminal 2 which is where a you could see a line of EVA Air planes parked.

IMG_0382
GE-90

és itt egy utolsó kép a csodálatos GE-90-ről.

összességében nagyon elégedett voltam ezzel a repüléssel. Az étel többnyire jó volt, minden szempontból a kényelmi nyújtott nagy volt a prémium gazdasági szabványoknak, így boldog voltam. A stáb nem igazán volt olyan interaktív a szolgálat alatt, nem sokat beszélt, és egyáltalán nem mosolygott, ami olyasmi, amit reméltem, hogy többet láthatok. De ezzel együtt ez egy jó prémium gazdaság termék, és ha nem is sokkal több, mint a gazdaság, megérné az extra prémiumot, főleg, ha a 20-as sorból is ki lehetne húzni.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük