kiválasztása longboard kerekek csúszó fontos meghatározásában egy longboarding tapasztalat.

attól függően, hogy az egyik lovas stílus és a felület, amelyen lovagolnak, egyes kerekek jobban megfelelnek, mint mások. Lehet, hogy a lovas nem tud sokat tenni a lovas felületről, de nagyobb választásuk van a longboard kerekek esetében.

a longboard kerekek kiválasztása biztosítja a legjobb esélyt a longboard lovas számára a lovaglási élmény javítása érdekében. Ezek számos tényezőt kell figyelembe venni, amikor kiválasztják longboard kerekek csúszó.

ezek a következők:

• Kerék méret/ magasság
• Kerék durometer
• Elhelyezése a mag
• Méret a mag
• Kerék szélesség/ contact patch
• Kerék alakú-ajak profil
• Kerék felfekvési textúra-be,

Egyéb tényezők, amelyek meghatározzák a alkalmasságát longboard kerék csúszott az uretán képlet, kerék pótlék, core anyag, a lovaglás, a felszíni, mind a lovas súlyát, magasságát.

ezen tényezők mindegyike befolyásolja a kerék tapadását és csúszását. Meghatározza a kerekek tartósságát is. Az utazás simasága nagymértékben támaszkodik a kerekek kiválasztására. Annak ismerete, hogy ezek a tényezők hogyan határozzák meg, hogy a kerékcsúszda hogyan segíti a versenyzőt a csúszáshoz a legjobb longboard kerekek kiválasztásában.

Kerékméret / magasság

Kerékméret, magasság vagy átmérő általában esik a tartományban 60mm körülbelül 110mm. a méret a kerék határozza gyorsulás és végsebesség elérhető.

a kisebb kerekek gyorsabban gyorsulnak, de alacsonyabb végsebességgel rendelkeznek, míg a nagyobb kerekek lassabban gyorsulnak, de nagyobb felső sebességet érnek el.

a nagyobb kerekek simább utazást biztosítanak a kisebb kerekekhez képest. Minél nagyobb a kerék,annál nagyobb a lendület, bár sokkal lassabb sebességgel. Ez teszi a nagy kerekek ideális lesiklás verseny és ingázás.

a kisebb kerekek könnyebben erősödnek és veszítenek lendületükből, és gyorsabban gyorsulnak. Így a kisebb kerekek jobban megfelelnek a technikai trükköknek, a faragásnak és a csúszásnak. A legtöbb csúszáshoz tökéletes longboard kerék általában kicsi vagy közepes méretű kerekek. Az ideális átmérő általában belül 68mm-76mm longboard csúszó kerekek.

kerék durométer

kerék durométer a kerék keménységére utal. Ezek általában eddig egy Durometer skálán, hogy mozog 1 nak nek 100 egy nagyobb számot jelölő keményebb kerék.

Az alacsonyabb számú kerekek simább utazást tesznek lehetővé. Nagyobb tapadást is biztosítanak, de lassabbak. A keményebb kerekek következetesen és gyorsabban csúsznak, és általában a lovaglófelületen csúsznak át. A legtöbb csúszáshoz tökéletes longboard kerék 80A + durométerrel rendelkezik.

A mag elhelyezése

Hub / core elhelyezés fontos a longboard wheels tartósságának és vontatásának meghatározásában. A kerék elhelyezése határozza meg, hogy milyen gyorsan, milyen mértékben a kerék kúpok, magok.

A három leggyakoribb magpozíció a közép -, oldal-és eltolás.

• a középkonzol kerekei az agyat közvetlenül a kerék közepére helyezik. A súlyuk egyenletesen kopik, a fordulóerő pedig egyenletesen oszlik el a kerék felületén. Nagyobb tapadással rendelkeznek, mint bármely más konfigurációban beállított kerekek, és a legstabilabbak. Ez teszi centerset kerekek megfelelőbb versenyzés és bombázás hills.
• az oldalsó kerekek magjait a fedélzethez legközelebb eső kerék oldalára helyezik. Ez teszi a kerekek a legkevesebb tapadást, mint a hub elhelyezés kevés vagy semmilyen belső ajak. Ezért az oldalsó kerekek nagyszerűek a csúszáshoz. Ezek azonban kevesebb vezérlést és kúposságot biztosítanak a motorosnak, mint a többi kerék.
• az Offset kerekek magját kissé a kerék belsejébe helyezik a fedélzet oldalán. A középkonzol és az eltolt kerekek közé esnek, a középkonzolhoz képest kisebb, de az eltolt kerekekhez képest nagyobb belső ajakkal. Ez egyensúlyt biztosít a vontatás és a csúszás között, ami kiváló tapadást és enyhe csúszást eredményez.

a longboard csúszó kerekek leggyakoribb kerékagy-elhelyezési konfigurációi az oldalsó és az eltolt kerekek.

A mag mérete

a kerék magjának mérete fontos a gyorsulás, a vontatás és a lendület meghatározásában. A kis magokkal rendelkező kerekek lassabban gyorsulnak, nagyobb a lendület és a tapadás, ami simább utazást eredményez. A nagy maggal rendelkező kerekek gyorsabban gyorsulnak, kevesebb a tapadás és a lendület, és simább csúszdákat készítenek.

minden egyenlő, a nagy kopoltyú kerekek jobban megfelelnek a csúszásnak, mint a kisebb magokkal rendelkező kerekek.

Kerékszélesség / érintkező tapasz

a kerék érintkezési tapasza a felületére utal, amely ténylegesen érintkezik a lovas felülettel. A kerék érintkezési tapasza 29 mm-től 69 mm-ig terjed, ez határozza meg a kerék markolatát.

minél nagyobb az érintkező tapasz, annál nagyobb a kerék markolata a lovaglófelületen. Egy nagyobb érintkező javítás növeli a vezérlést, de gyorsabban lelassul. A nagyobb tapadással kombinálva a nagyobb kerekek nehezebbé teszik a csúszások kezdeményezését, és kevésbé progresszív átmenetet eredményeznek a csúszástól a tapadásig. A keskeny vagy közepes érintkezésű tapaszokkal rendelkező kerekek általában a legjobbak a csúszáshoz.

Kerékforma és ajakprofil

a kerék alakja és ajakprofilja fontos szerepet játszik a kerék tapadásának meghatározásában. A kerék alakja és az ajakprofil is befolyásolja a kerekek reakcióját és kopását. Négyféle kerékforma / ajakprofil létezik. Ezek akut szögletes, szögletes, ferde, lekerekített kerekek.

az akut szögű lipped kerekek a legtöbb tapadást az összes kerék. Vékony élük a lehető legjobban megfelel a lovaglófelületnek a maximális tapadás érdekében. Alakjuk és kialakításuk miatt nem csúszásra szánták őket.

ha csúszásra kényszerítik őket, bizonyos helyeken le kell darabolni őket. Keményebben tapadnak, mint a legtöbb kerék, és kiválóan alkalmasak arra, hogy nagyon nagy sebességgel kanyarodjanak. Kialakításuk és tapadásuk miatt ideálisak a szlalomversenyekhez és a lesikló versenyekhez. Ez ideálissá teszi őket profi és amatőr szlalomversenyekhez, legyen szó szuper óriás szlalomról vagy szűk szlalomról.

a négyélű kerekek nagy tapadást biztosítanak, és enyhe csúszással rendelkeznek. A szélek sziklák, kavicsok és egyéb akadályok fölé hajolnak. Mivel nagyobb a tapadásuk és simább az útjuk, jól alkalmazkodnak a szlalomversenyhez és a lesikláshoz.

A ferde szélű kerekek kissé lekerekítettek a szélén, mint a négyélű kerekek. Ez biztosítja a gyors haladáshoz szükséges tapadást, miközben több csúszást tesz lehetővé. Ez alkalmassá teszi őket a lejtőn való lovaglásra és néhány szabadúszásra.

A lekerekített kerekek élei kerekebbek, mint a ferde szélű kerekek. Ezek kevesebb tapadást, mint a többi kerék, de ez ad nekik több csúszda. Nagyobb sebességnél hajlamosak instabillá válni, ami alkalmatlanná teszi őket a lejtőn való lovaglásra és a nagy sebességű lovaglásra.

csúszáskor és lefelé történő kopáskor a legjobb kopás nem befolyásolja a lovaglási élményt, amíg a kerekek el nem kopnak.

A lekerekített kerekek általában a leggyakoribb longboard csúszó kerekek.

kerék érintkező tapasz textúrája és kivitele

a kerék textúrája és felülete határozza meg, hogy a kerék mekkora tapadással és csúszással rendelkezik. A sima felületű kerekek nagyobb tapadást biztosítanak, míg a durva textúrájú kerekek nagyobb csúszással rendelkeznek. Az új kerekek sima, fényes kivitele sok tapadást biztosít. A kerekek törése a kerekek kopásának folyamatára utal, így kevesebb tapadásuk és csúszásuk van.

a kőburkolatok egyes kerekekbe vannak beépítve, hogy növeljék a csúszást és csökkentsék a tapadást. Míg általában drágább, kerekek kő talaj befejezi növeli a csúszás a kerék közvetlenül a dobozból.

dönthet úgy, hogy durva textúrájú kerekeket keres, amelyek lehetővé teszik a versenyző számára, hogy nagyobb csúszást érjen el a kerekektől anélkül, hogy betörné őket. Ez nem szünteti meg annak szükségességét, hogy megtörje a kerekek, ahol csúszik kevésbé biztonságosan és kiszámíthatatlanul. Ez lehetővé teszi a lovas számára, hogy élvezze a szórakoztató longboarding élményt a go szóból.

a durva textúrájú kerekek és a kőburkolatú kerekek jobbak, mint a longboard csúszó kerekek. Azt is választhatja, hogy válassza ki a kerekek, hogy a fogások a képzelet, majd megtörni őket a csúszó.

egyetlen tényező sem teszi a longboard kerekeket alkalmasabbá a csúszáshoz

a csúszáshoz a legjobb kerekek kiválasztásához meg kell érteni, hogy a különböző tényezők hogyan befolyásolják a kerék markolatát és csúszását. A versenyzőnek kísérleteznie kell annak meghatározására, hogy mely kerekek működnek a legjobban a csúszáskor.

például egy kisebb kerék sokkal lassabban gyorsulhat, mint egy nagyobb kerék, ha szélesebb érintkezési tapasszal rendelkezik, míg az alacsonyabb durométerrel rendelkező oldalsó kerekek nagyobb csúszással rendelkezhetnek, mint a nagyobb durométerrel rendelkező középső kerekek.

annak megértése, hogy ezek a tényezők hogyan jönnek össze a kerék csúszásának meghatározásakor, sokkal jobb értelemben biztosítja a lovas számára, hogy mi a legvalószínűbb számukra. Ez a lovas oldalán végzett kutatásokra és tapasztalatokra támaszkodik.

a longboarding iparág többi versenyzőjének és szakértőjének véleménye szintén fontos szerepet játszik abban, hogy a lovas meghatározza, melyik longboard kerék a legmegfelelőbb a lovaglás stílusához, különösen a kezdők számára.

ez jobb helyzetbe hozza a versenyzőt, hogy jobban tájékozott döntést hozzon a longboard kerekek csúszáshoz való kiválasztásában anélkül, hogy túlterhelné a zsargon, a lehetőségek és a változatosság a piacon és az iparban.