Il existe des dizaines d’applications MBTA pour les navetteurs. Mais maintenant, une seule – la bien nommée application de transport en commun – a l’approbation officielle de l’agence.

Comme nous l’avons signalé précédemment, le T dit que l’approbation officielle d’une application aidera à améliorer le service. L’idée est qu’en faisant en sorte que plus de personnes utilisent une application, l’agence aura accès à plus de données sur les conditions de transit grâce à son partenariat avec la société app.

En juillet, le T a lancé un concours pour choisir une application tierce. Le mois dernier, les finalistes ont présenté leurs applications lors d’un forum public. L’application Transit a battu trois autres prétendants – Moovit, Swiftly et Moovel — et sera promue par le MBTA et présentée sur le site Web de l’agence.

L’application Transit utilise les données en temps réel ouvertes du T, avec les heures de départ à venir pour tous les transports en commun à proximité, ainsi qu’un planificateur de voyage qui vous indique le meilleur itinéraire à prendre. L’application dispose également d’un mode hors ligne qui permet aux coureurs d’accéder aux horaires même sous terre, sans données ni service. Et pour que vous ne manquiez pas votre arrêt, il permet également aux coureurs de configurer des notifications pour les arrêts sur leur itinéraire. L’application comprend en outre des options de covoiturage et de partage de vélos.

La société a également piloté une fonctionnalité à Pittsburgh (qui viendra bientôt à Boston) qui permet aux coureurs de discuter entre eux et avec la MBTA des conditions de trajet.

Dans un communiqué, le directeur général par intérim de MBTA, Brian Shortsleeve, a vanté l’application comme étant « incroyablement conviviale. »

« Cela améliore considérablement l’expérience client, ce qui était primordial lors de la sélection d’un gagnant”, a déclaré Shortsleeve.  » Le partenariat avec Transit App garantit également à nos clients un moyen simple et pratique de fournir des commentaires, ce qui aide la MBTA à continuer d’améliorer son service. »

Nous avons rencontré Jake Sion, directeur de la stratégie et du développement de Transit Apps, pour en savoir plus sur les fonctionnalités de l’application. Voici ce que Sion avait à dire sur ce à quoi les coureurs peuvent s’attendre (légèrement modifié):

Comment votre application aidera-t-elle les navetteurs MBTA?

Dès que vous lancez l’application, vous verrez toutes les heures de départ à proximité affichées de manière audacieuse, ce qui est l’information dont le navetteur a le plus besoin. Nous pensons que c’est ce qui intéresse les gens au quotidien. En même temps, nous avons également des fonctionnalités puissantes: Nous intégrons Uber et Hubway. Nous offrons une planification de voyage complète qui vous permet de comparer comment vous rendre de A à B. Nous avons un mode hors ligne, ce qui signifie que si vous n’avez pas de connexion de données ou si vous n’avez pas de plan de données de téléphone portable, vous pourrez trouver des informations, y compris les horaires et les cartes d’itinéraire lorsque vous n’êtes pas connecté. Ce sont des choses que nous pensons que les coureurs apprécieront et apprécieront lors de l’utilisation de notre application.

En quoi votre application est-elle différente des dizaines d’autres applications MBTA actuellement disponibles ?

Il y a un certain nombre de différences, mais cela revient toujours au point clé, qui est l’expérience pour le banlieusard — lorsque vous ouvrez l’application… lorsque vous devez vérifier l’arrivée de votre bus ou de votre train, c’est vraiment au cœur de notre conception, et c’est ce qui compte le plus pour les personnes qui prennent le T jour après jour.

Vous pilotez une fonctionnalité de chat à Pittsburgh qui permet aux navetteurs de communiquer entre eux et avec l’agence de transport en commun sur les problèmes, cela sera-t-il disponible à Boston? Et quand ?

L’une des choses sur lesquelles nous sommes ravis de collaborer avec le MBTA est la possibilité de permettre aux coureurs de signaler directement les problèmes les uns aux autres et de les signaler directement au MBTA. C’est donc en cours de développement et notre nouvelle version de cette fonctionnalité sera lancée à Boston plus tard cette année ou au début de l’année prochaine. Nous sommes très excités de travailler avec eux à ce sujet.

Comment ce programme pilote s’est-il déroulé à Pittsburgh ?

Le pilote s’est très bien passé. Nous avons vu des milliers de coureurs signaler des problèmes. Nous voyons des milliers de commentaires arriver chaque semaine — des coureurs signalant qu’il y a eu un accident pour que leur bus soit retardé, aux bus se groupant à leur arrêt en passant par des informations inexactes en temps réel et quand le bus pourrait arriver. C’est vraiment précieux lorsqu’il y a une sorte de grande perturbation où même l’agence ne sait pas nécessairement ce qui se passe.

Selon vous, quelle fonctionnalité se démarquera des riders T?

Une chose qui est particulièrement agréable au-delà des prochains départs avec les prédictions Je pense que les coureurs sont venus apprendre à Boston que parfois les prédictions ne sont pas toujours précises à 100%, donc les coureurs ont également la possibilité d’aller dans une vue cartographique et de voir le bus s’approcher sur une carte comme vous le feriez avec un Uber. Nous pensons que c’est une très bonne chose de pouvoir suivre la position de votre véhicule de manière agréable, facile et intuitive.

Maintenant que l’application Transit a été approuvée par le MBTA, que se passe-t-il ensuite?

Le MBTA nous fera la promotion sur son site Web et ses canaux hors ligne et dira aux coureurs que c’est l’application qui, selon eux, leur donnera la meilleure expérience en conduisant le T. De notre côté, nous allons continuer à collaborer avec le T autour du partage des données d’utilisation de l’application pour soutenir certaines de leurs initiatives de planification et d’exploitation ainsi que d’autres fonctionnalités assez excitantes.