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Vanderbilt et ofo s’associent pour apporter le partage de vélos sans quai sur le campus

Événement de lancement le 27 mars pour présenter des démonstrations de vélo et une formation des cyclistes

Dans le cadre de sa stratégie de mobilité et de transport en cours, l’Université Vanderbilt lance un projet pilote de six mois d’un programme de partage de vélos sans quai à partir du mardi 27 mars.

L’université s’associe à ofo, la première et la plus grande entreprise de partage de vélos sans quai au monde, pour apporter 100 vélos sur le campus. Les trajets sont gratuits pendant le premier mois, et les communautés de l’Université Vanderbilt et du Centre médical de l’Université Vanderbilt recevront un tarif préférentiel de 50 cents par heure tout au long du projet pilote. Pour célébrer le lancement, un événement de lancement aura lieu sur Alumni Lawn de 11 h à 14 h le 27 mars.

À partir du 27 mars, Vanderbilt et ofo s’associent pour apporter 100 vélos sur le campus pour un programme pilote de partage de vélos sans quai. La Vanderbilt Innovation and Social Entrepreneurship Society a joué un rôle déterminant dans le lancement. (photo de Yalun Feng)

Le projet pilote est soutenu par FutureVU, l’initiative d’aménagement du territoire de Vanderbilt. Lors de groupes de travail sur le transport au Wond’ry et d’autres forums communautaires, l’équipe de FutureVU a reçu de nombreuses recommandations pour étendre les programmes de partage de vélos sur le campus.

« Ce partenariat avec ofo est une étape novatrice pour approfondir la façon dont notre communauté se déplace sur le campus”, a déclaré Eric Kopstain, vice-chancelier de l’administration. « Les objectifs de ce projet pilote sont de déterminer l’intérêt du campus pour le programme et d’étudier son fonctionnement à petite échelle avant d’envisager une expansion future. Nous avons également l’intention de recueillir des données détaillées sur les trajets ofo pour aider à définir les itinéraires cyclables préférés sur le campus.”

Yalun Feng

Yalun Feng, spécialiste des études environnementales et des sciences politiques, et de la Vanderbilt Innovation and Social Entrepreneurship Society, ont avancé l’idée d’un partenariat avec ofo à Kopstain et l’équipe FutureVU l’automne dernier.

« Lorsque je suis retourné en Chine l’été dernier, j’ai été surpris par la culture émergente du partage de vélos dans les mégapoles”, a déclaré Feng. « Les gens ont commencé à adopter un mode de vie plus durable et plus sain en utilisant des vélos partagés pour se déplacer. Dès que je suis revenu à Vanderbilt, j’ai manqué la commodité fournie par ces vélos. L’arrivée d’ofo sur le campus peut façonner l’avenir de la mobilité chez Vanderbilt et profiter au bien-être général du campus. »

Le modèle ofo utilise une application mobile et permet de partager des vélos entre cyclistes, éliminant ainsi le besoin de vélos personnels et de stations d’accueil. Pour aider à éduquer les coureurs sur les meilleurs endroits pour se garer, Vanderbilt a travaillé avec ofo pour établir une limite de barrière géographique qui délimite les zones où les coureurs peuvent se garer. Les promenades peuvent avoir lieu en dehors de la limite, mais les vélos doivent être garés dans la barrière géographique à la fin de chaque voyage. Les aires de stationnement préférées sur le campus sont indiquées avec de la peinture verte et un symbole de vélo.

Les zones de stationnement préférées sur le campus sont marquées avec de la peinture verte et un symbole de vélo. (Université Vanderbilt)

« Vanderbilt a toujours été un chef de file en matière de durabilité environnementale, et nous sommes ravis de nous associer à une école dont les valeurs s’alignent avec la mission d’ofo de créer un monde plus équitable, accessible et vert tout en promouvant une vie plus saine en cours de route”, a déclaré Austin Marshburn, responsable des universités chez ofo. « Leur vision de l’avenir correspond à la nôtre, et nous nous réjouissons de l’impact réel et positif que notre partage de vélos sans quai aura sur les étudiants, le campus et la communauté de l’Université Vanderbilt. »

Comment ça marche

Pour commencer, les cyclistes téléchargent simplement l’application mobile ofo (disponible pour iOS et Android).

  1. Trouver un vélo: Ouvrez l’application et recherchez des vélos jaune vif près de chez vous.
  2. Appuyez et scannez: Lorsque vous êtes sur le vélo, appuyez sur « déverrouiller » et scannez le code-barres du vélo pour le déverrouiller automatiquement. Profitez de la balade.
  3. Garez et verrouillez: À votre destination, garez simplement votre vélo n’importe où sur le campus sur un porte-vélos et verrouillez-le manuellement pour terminer le voyage.

La sécurité est une priorité absolue pour Vanderbilt et ofo. Une équipe de patrouille fournie par ofo surveillera les vélos, réglera les problèmes d’entretien et déplacera les vélos laissés à l’extérieur de la barrière géographique ou des voies de blocage. Les équipes de la sécurité publique et des installations de Vanderbilt aideront également à déplacer les vélos au besoin et répondront aux problèmes d’accessibilité et de sécurité.

En savoir plus sur ofo chez Vanderbilt >>

limite de la barrière géographique qui décrit les zones où les cyclistes peuvent se garer. Les promenades peuvent avoir lieu en dehors de la limite, mais les vélos doivent être garés dans la barrière géographique à la fin de chaque voyage. (Université Vanderbilt)

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