Quelles sont toutes les considérations lors de la sélection d’une camionnette diesel vs essence? Quels sont les avantages & inconvénients de chacun? Kent ”MrTruck » Sundling, Nathan Adlen et Andre Smirnov discutent des 5 principaux sujets liés à cette décision. Ceci et bien d’autres sujets compliqués sur les camionnettes figurent dans notre nouveau livre « Truck Nuts: Guide des camionnettes de TFLtruck”.

Le gaz contre. Les sujets sur le diesel sont abordés au chapitre 7 du livre. Le livre est déjà disponible en précommande et sera lancé le 27 septembre 2016.

Consultez la couverture ci-dessous.

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Voici les 5 principaux sujets à prendre en compte lors du choix entre un pick-up à essence ou diesel.

Prix initial

Les groupes motopropulseurs Turbo-diesel sont plus chers au départ. Le bloc moteur est plus lourd pour supporter des pressions de combustion plus élevées, le turbocompresseur est inclus, la transmission est renforcée pour gérer le couple élevé, puis il y a tous les équipements de contrôle des émissions. La prime de prix turbo-diesel peut varier d’environ 3 900 $ dans une Chevy Colorado, jusqu’à 11 000 $ + dans une Ram HD avec le Cummins à haut rendement. Les diesels sont toujours meilleurs que les moteurs à essence en termes d’économie de carburant, mais il peut falloir environ 150 000 miles avant que l’avantage sur le coût du carburant ne compense la prime de prix initiale. Les camions diesel ont du sens si vous prévoyez de remorquer beaucoup, de faire beaucoup de kilomètres sur votre camion ou de le garder pendant de nombreuses années.

Efficacité énergétique

TFLtruck a testé des dizaines de camions sur notre boucle d’essai MPG sur autoroute de 100 milles. Les camionnettes turbo-diesel sont toujours meilleures que leurs homologues à essence, mais l’écart devient de plus en plus étroit.

Émissions

Ce facteur n’est peut-être pas une grande partie du processus de décision pour de nombreux consommateurs, mais il doit être discuté. Les réglementations gouvernementales sur les émissions sont sévères pour les moteurs à essence et diesel. Cependant, les systèmes de contrôle des émissions sont plus intrusifs pour le propriétaire d’un pick-up diesel. Il est nécessaire de remplir régulièrement le liquide d’échappement diesel (DEF) afin d’éviter que le camion ne se mette en mode boiteux ou ne s’arrête. Le « mode regen” est un autre inconvénient. Les camions diesel nettoient périodiquement les filtres à particules en suralimentant pendant une courte période pour augmenter la température du système d’échappement. Le conducteur du camion peut même ne pas savoir que le camion est en « mode regen », mais cela a un léger effet négatif sur l’économie de carburant et la livraison de puissance.

Coûts d’entretien

L’entretien d’un camion diesel est plus coûteux que celui d’un gasser. Les vidanges d’huile et la vidange ou le remplacement du filtre à carburant entraînent un coût plus élevé. Il y a d’autres réparations potentielles sur la ligne qui testeront votre carnet de chèques. Tous les composants qui font des diesels de puissants monstres de remorquage sont chers. Les remplacements de turbo, d’injecteur ou les réparations de transmission peuvent représenter plusieurs milliers de dollars chacun. Bien entendu, le remplacement important des composants des moteurs à gaz est également important. Pourtant, l’entretien régulier d’un groupe motopropulseur diesel est plus élevé.

Capacité de remorquage et de charge utile

Les camionnettes diesel sont plus lourdes que les gazeuses, car ces camions à essence sont mieux classés pour la capacité de charge utile. Cependant, la capacité et la capacité de remorquage maximales sont le domaine d’un pick-up diesel. Le remorquage de remorques à travers la ville peut se faire avec un camion à essence, mais si vous prévoyez de remorquer sur de longues distances et de traverser des chaînes de montagnes, les diesels prennent leur envol. Non seulement ils ont plus de couple, mais ils ont également des freins d’échappement, une économie de carburant et une longévité pour aider à effectuer le travail de transport à long terme.