Si vous conduisez la voiture ou le camion de votre famille, vous voyez des stations de pesée chaque fois que vous franchissez les lignes d’état. Les balances sont parfois ouvertes et ont une longue file de camions qui attendent à l’extérieur, mais d’autres fois, les balances sont fermées et personne n’est là. Vous n’avez jamais eu à vous soucier d’eux auparavant, mais pour un chauffeur de camion, ce sont des points de repère importants sur leurs trajets et sont plus que quelque chose à ignorer.

Nous avons élaboré un guide détaillé pour vous aider à en savoir plus sur les stations de pesage de véhicules DOT, pourquoi elles existent et leur importance pour les conducteurs de camions.

Les camionneurs doivent-ils s’arrêter à chaque poste de pesée ?

La plupart des États ont des exigences selon lesquelles tout camion pesant 10 000 livres ou plus doit s’arrêter à toutes les stations de pesage. Pour certains États, ce poids peut être plus élevé, mais la règle est la même: tous les camions commerciaux doivent s’arrêter à chaque station de pesée lorsqu’ils sont ouverts.

Qu’est-ce que les stations de pesage vérifient ?

Une station de pesée sert de point de contrôle pour les contrôles de restriction de poids et de sécurité. Cela signifie que les deux éléments qu’une station de pesage vérifie sont le poids brut (total) du camion et une inspection de sécurité du camion et de la remorque. DOT peut effectuer une inspection visuelle, qui peut être de différents niveaux allant du niveau un (le plus approfondi) au niveau six (le plus basique).

Qui doit s’arrêter aux stations de pesée des véhicules ?

Pour la plupart des États, seuls les véhicules utilitaires pesant plus de 10 000 livres de poids brut doivent s’arrêter aux stations de pesage des véhicules. Parce qu’il existe des variations entre les états, assurez-vous de faire vos recherches lors de la planification de votre voyage pour savoir avec certitude si vous devez vous arrêter.

Que se passe-t-il aux postes de pesée ?

Les stations de pesée ont été construites à l’origine pour collecter des taxes pour l’utilisation de la route, car les camions plus lourds causeraient plus de dommages aux routes. Cependant, des systèmes ont été mis en place pour que ce ne soit plus le travail principal d’une station de pesée. De nos jours, les stations de pesage appliquent les règles de sécurité. À une station de pesée, un camion est pesé et inspecté pour s’assurer qu’il correspond à ces normes de sécurité.

Les stations de pesée vérifient principalement le respect des lois sur les taxes sur les carburants, les restrictions de poids, la sécurité des équipements et le respect des heures de service, ce qui limite la durée pendant laquelle un conducteur peut conduire un véhicule sans faire de pause.

Généralement, le processus de pesée et d’inspection est géré rapidement et les conducteurs peuvent reprendre la route dans un délai relativement court. S’il manque des documents ou des violations des lois, l’arrêt peut prendre beaucoup plus de temps.

Pourquoi les demi-finales sont-elles pesées ?

Les véhicules lourds peuvent causer plus de dommages aux routes qu’un véhicule familial ordinaire. Certains États ont des taxes pour les véhicules plus gros à payer pour tout travail de réparation ou de construction sur les routes endommagées. Les taxes ne sont pas la seule raison pour qu’un semi soit pesé. Certains États ont des règlements sur lesquels certains poids de véhicules sont autorisés à circuler sur les routes. Si un camion est trop lourd, il sera interdit de conduire sur certaines routes, voire même interdit de conduire dans l’État.

Comment fonctionnent les stations de pesage virtuelles ?

Les stations de pesée virtuelles utilisent un système de pesée en mouvement qui fournit des informations sur les enregistrements et le poids du véhicule sans avoir à arrêter le flux de circulation. Il permet de peser en temps réel un véhicule utilitaire en déterminant le poids brut du véhicule en fonction du nombre d’essieux et de leurs poids et espacements.

Pourquoi les camions doivent-ils peser sur l’autoroute?

La principale raison pour laquelle un camion doit peser sur l’autoroute est pour la sécurité. Les stations de pesage DOT veillent à ce que les camions circulant sur les routes ne soient pas trop lourds, ce qui pourrait potentiellement causer des dommages. Certaines routes, ponts et viaducs pourraient avoir une limite de poids, et un véhicule lourd causerait des dommages structurels à la route.

Les contrôles de sécurité sont effectués non seulement pour éviter d’endommager la route, mais aussi pour protéger la sécurité des personnes sur la route. Tous les camions ont des limites de poids à ce qu’ils peuvent transporter et transporter en toute sécurité. Si un conducteur dépasse cette limite de poids, le camion sera plus difficile à manœuvrer correctement, ce qui peut entraîner des problèmes compliqués de freinage et de maintien du contrôle sur les routes escarpées ou sinueuses. Les camions doivent être pesés pour s’assurer qu’ils respectent les directives et les normes du DOT pour leur sécurité et celle des autres.

Que se passe-t-il si un camion est en surpoids à une station de pesée?

Si un camion est en surpoids à une station de pesée à POINTS, le conducteur sera confronté à diverses conséquences. Ils peuvent varier selon l’état, mais il existe des normes générales à ce à quoi vous pouvez vous attendre.

• Délai de service: Le temps d’un chauffeur de camion, c’est de l’argent, et une inspection de camion en surpoids va en prendre beaucoup. Si vous avez un délai serré et que vous êtes pris avec un camion en surpoids, vous pouvez presque garantir que vous ne serez pas à l’heure pour votre livraison. Cela peut vous coûter de l’argent et nuire aux relations avec les clients.

• Amendes: Selon l’état dans lequel vous conduisez, il peut y avoir des amendes sévères liées à la conduite d’un camion en surpoids. Ces amendes peuvent aller de quelques centaines de dollars à plus de 10 000 dollars par infraction. Dans la plupart des États, les récidivistes peuvent même payer le double ou le triple du montant de l’amende normale.

• Prison: Dans certains États, conduire avec un camion en surpoids vaut au conducteur un voyage direct en prison, avec une peine pouvant aller jusqu’à deux mois. En plus de la peine de prison, les États révoqueront le CDL d’un conducteur dans le cadre de la procédure judiciaire.

Quelle est l’amende pour un camion en surpoids?

Selon l’état dans lequel vous êtes condamné à une amende et si vous avez déjà été condamné à une amende, les taux peuvent varier. Certains États ne facturent que quelques centimes par livre que vous êtes en surpoids, ce qui peut entraîner des amendes plus petites. D’autres États, comme le Rhode Island, factureront 125 per par livre au-dessus de la limite de poids, ce qui peut entraîner une seule amende de 57 000 $.

Alors que certains États ont de petites amendes, des frais supplémentaires, des frais et des coûts de traitement juridique sont là où les dommages réels sont ressentis. Dans l’Indiana, ce n’est que quelques centimes par livre en surpoids, mais vous devrez payer les frais de justice et l’immatriculation et le permis de conduire de votre véhicule pourraient être suspendus, ce qui coûtera beaucoup de temps et d’argent.

Quelle est la pénalité pour passer par une limite de poids?

Si vous dépassez la limite de poids acceptée, les sanctions peuvent aller de la peine de prison à la révocation de votre permis ou même à une amende importante. Si vous êtes pris plusieurs fois avec une charge en surpoids, la pénalité peut doubler, voire tripler de gravité. Il existe plusieurs programmes et outils pour vous aider à planifier votre voyage afin que vous ayez les permis requis pour éviter les amendes et les pénalités de surpoids.

Obtenez-vous des points de pénalité en cas de surpoids?

Chaque État a ses propres lois et restrictions en plus des normes fédérales. Selon l’état dans lequel vous détenez votre licence CDL, ainsi que l’état dans lequel vous êtes condamné à une amende, les résultats du surpoids peuvent être différents.

Avant de conduire, assurez-vous de connaître les réglementations de chaque État que vous traversez pour éviter toute pénalité, amende, contravention ou frais de justice.

Combien coûte un billet en surpoids?

Il n’y a pas de coût standard pour un billet en surpoids. Il change de coût en fonction de l’état dans lequel vous conduisez, ainsi que du poids brut de votre camion. En général, si vous ne dépassez que quelques livres, le billet sera minime, et si vous êtes en surpoids de milliers de livres, votre billet le reflétera.

Certains États ont des frais fixes pour les plages que vous dépassez, tandis que d’autres vous factureront par livre. Par exemple, le Minnesota facture 100 $ pour tout camion en surpoids de 1 000 à 1 999 livres plus un supplément de 75 $, tandis que la Louisiane facture 1 cent par livre au-delà de la limite légale pour la même gamme de poids. Si votre camion était en surpoids de 1 000 livres, votre billet coûterait 175 $ au Minnesota, mais seulement 10 pounds en Louisiane.

Les stations de pesage des véhicules ne sont pas facultatives pour la plupart des conducteurs de camions, mais elles peuvent être planifiées et préparées avant de commencer un voyage. Si un conducteur tente de pousser sa chance en évitant ou en contournant les stations de pesée, il peut être condamné à une amende, arrêté et pourrait perdre sa certification CDL. Vous pouvez créer un profil avec CDL pour en savoir plus.