Je n’ai vécu qu’une seule expérience agréable sur un vol long-courrier.

Pour un vol de 14 heures entre San Francisco et Sydney, j’ai réservé un siège en classe affaires parce que mon employeur payait. Quand je suis arrivé, j’ai été bousculé au hasard en Première classe.

Les sièges de première classe de Qantas sont entièrement inclinés dans une capsule de sommeil. Je me suis rapidement endormi sur le vol de fin de nuit, je me suis réveillé, j’ai mangé, j’ai regardé un film et j’ai atterri. Facile. Mais pas typique pour les longs vols.

J’ai également effectué plus de 20 heures de vol de San Francisco à Hyderabad via Dubaï. Voler aussi loin en économie était une expérience totalement différente, même sur Emirates, une très bonne compagnie aérienne.

Les vols long-courriers sont une rude épreuve d’endurance. Il faut vraiment aimer voyager pour les supporter. Comment leur survivre sans devenir fou? Avec une préparation appropriée.

Ci-dessous, j’ai décrit les outils que j’utilise pour survivre à de longs vols internationaux. Ajoutez vos recommandations dans les commentaires.

Voici ma liste.

Vêtements pour les vols Long-courriers

En commençant par le bas, vous voudrez des chaussures confortables à enfiler. Les slip-ons vous permettront de traverser la sécurité plus rapidement et sont faciles à enlever dans l’avion. Vos pieds vont gonfler pendant votre vol. Les chaussures avec un espace supplémentaire seront les plus confortables.

Prenez une douche avant de partir afin que vous puissiez aller sans chaussures sans offenser les autres flyers. Nous recommandons les chaussettes Smartwool pour toutes les situations, y compris en vol. Ces chaussettes en laine garderont vos pieds au chaud dans un avion froid. Contrairement au coton, ils ne seront pas malodorants ou détrempés. Les chaussettes Smartwool sont ajustées, ne tombent pas et dureront car elles sont renforcées aux points de stress.

Certaines personnes ne jurent que par les chaussettes de compression, mais je ne les ai pas trouvées nécessaires.

Pour le haut du corps, apportez une couche supplémentaire de chaleur lorsque votre avion ressemble à une glacière. En tant que résident de San Francisco, où le temps est perpétuellement frais, je me considère comme un expert en veste légère.

Les sweats à capuche fonctionnent bien et peuvent être utilisés pour se couvrir la tête comme un signe « ne pas déranger” pas si subtil pour vos voisins. Si vous avez besoin d’avoir l’air présentable à l’une ou l’autre des extrémités de votre vol ou si vous cherchez un surclassement, portez quelque chose de plus raffiné comme un cardigan ou un blazer non structuré. Les deux sont toujours confortables et peuvent être enroulés dans un oreiller si vous n’avez pas besoin de la couche supplémentaire.