Quelle est la caractéristique de sécurité la plus importante dans un véhicule? Ceintures de sécurité, airbags ou freins? Tout comme le moteur est essentiel pour faire bouger le véhicule, les freins sont essentiels pour ralentir et arrêter votre véhicule. Vous avez peut-être entendu des termes différents en ce qui concerne les freins tels que les sabots, le disque, le tambour et autres. Dans cet article, nous discuterons de la différence entre les freins à disque et à tambour afin que vous puissiez vous sentir en confiance la prochaine fois que les freins figureront sur la liste des éléments d’entretien de votre voiture.

Aujourd’hui, la plupart des véhicules sont équipés de freins de service, le système conçu pour ralentir ou immobiliser le véhicule. Ce système peut comprendre des freins à disque sur les quatre roues ou une combinaison du disque à l’avant et des tambours sur les roues arrière. Bien que leur composition diffère, les freins à disque et à tambour fonctionnent tous les deux de la même manière pour ralentir ou arrêter. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, une pression hydraulique est répartie sur les composants de frein appropriés, forçant les roues à ralentir ou à s’arrêter. Les freins avant jouent un rôle plus important dans l’arrêt par-dessus l’arrière. En effet, lors du freinage, le poids du véhicule est forcé vers l’avant pour les roues avant.

Freins à tambour

Fixés au moyeu, les freins à tambour contiennent de longs blocs incurvés appelés sabots de frein qui sont montés à l’intérieur du tambour. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, du liquide hydraulique est poussé dans les cylindres de la roue de frein, ce qui force les patins de frein contre le tambour, créant le frottement nécessaire entre les patins et le tambour pour arrêter la voiture.

Freins à disque

Utilisés plus souvent et plus efficaces que les freins à tambour, les freins à disque contiennent des rotors boulonnés au moyeu de roue et aux étriers sur lesquels les plaquettes de frein sont montées. En réponse à un signal de la pédale de frein, du maître-cylindre et du fluide hydraulique, également appelé liquide de frein, l’étrier comprime les plaquettes de disque sur le rotor. Ce processus produit un frottement entre le patin et le rotor qui force le véhicule à ralentir ou à s’arrêter.

Quel est le meilleur ?

L’avantage des systèmes de freins à disque par rapport à leurs homologues est que les plaquettes de frein sont pressées contre les rotors et sont donc capables de mieux dissiper la chaleur, ce qui leur permet de fonctionner plus frais. De plus, ils sont auto-ajustables, plus faciles à inspecter et produisent un meilleur résultat lors du ralentissement ou de l’arrêt. Certains véhicules utilisent aujourd’hui des freins à disque à l’avant et des tambours à l’arrière, ce qui les rend plus rentables. Pour ceux qui désirent des freins à disque pour leurs véhicules équipés de tambours, des kits de conversion sont disponibles pour passer aux freins à disque.

Problème d’arrêt

Quand il est temps de procéder à de nouveaux freins ou à un entretien des freins, il y a quelques signes révélateurs que vous pouvez identifier. Les signes les plus courants de problèmes de freinage incluent:

• Pédale de frein enfoncée
• Plus de pression requise sur la pédale de frein pour empêcher la voiture de se glisser vers l’avant
• Voyant d’avertissement de frein allumé (! )
• Taches humides autour des raccords de tuyaux ou de conduites
• Fuites de liquide de l’étrier de frein à disque ou du cylindre de roue à tambour
• Grondement accompagné de grincements lors du ralentissement ou de l’arrêt
• Un indicateur de frein crisse lorsque les freins ne sont pas appliqués
• Le niveau de liquide de frein est bas (lorsque le matériau de friction du frein s’use, le niveau de liquide va baisser)

Freins – Nous sommes l’expert!

De nombreuses entreprises affirment être les experts en matière de freins. Sun Devil Auto est la véritable autorité en matière de freins et de service de freinage et nous avons les certifications pour le prouver. Nos techniciens certifiés ASE suivent une formation et des tests complets pour s’assurer que vos freins sont réparés et remplacés de la bonne façon, la première fois. Rinçage du liquide de frein, usinage des rotors ou remplacement complet des freins, nous sommes l’entreprise en qui vous pouvez avoir confiance pour obtenir un service et une satisfaction de qualité. De plus, nous garantissons tous les travaux par écrit et ne commençons aucun travail tant qu’il n’est pas autorisé par vous au préalable. Arrêtez votre recherche et visitez une auto Sun Devil aujourd’hui.