BMW s’est longtemps appelée la machine à conduire ultime, mais dernièrement, certains investisseurs disent que le leader du luxe allemand a besoin d’un coup de feu dans le bras.

La marque BMW n’a pas encore retrouvé la position de leader des ventes mondiales qu’elle avait perdue en 2016 au profit de son concurrent Mercedes-Benz.

Pour être juste, les investisseurs et les analystes ne tardent pas à souligner que si Mercedes bat BMW en volume, BMW est en avance sur d’autres indicateurs, tels que les flux de trésorerie et la rentabilité. Certains disent que ces chiffres comptent plus.

Mais le constructeur automobile a remplacé son PDG en 2019 dans ce que les investisseurs disent être un mouvement pour revigorer une marque qui pourrait devenir un peu complaisante.

Mercedes-Benz a plus de modèles disponibles pour les acheteurs intéressés à se lancer sur le marché du luxe, a déclaré Tom Narayan, analyste chez RBC. Cela lui a permis de vendre un plus grand nombre de voitures.

Certains craignent également que la conception et l’ingénierie de BMW soient devenues un peu obsolètes, et que le constructeur automobile perde son identité distinctive en tant que marque de performance de luxe car elle dépend de plus en plus des ventes d’utilitaires sport. Les  » véhicules d’activités sportives  » de BMW ont représenté plus de 37 % des ventes de BMW en 2018, contre un peu plus d’un tiers des ventes en 2017.

BMW fait l’objet d’une enquête de la part des autorités fédérales de réglementation des valeurs mobilières aux États-Unis, qui cherchent à déterminer si le constructeur automobile a manipulé les chiffres de vente. La société est l’un des nombreux constructeurs automobiles visés par des sondes similaires.