Les Fat bikes sont pour ceux qui veulent continuer à traverser l’enfer ou les hautes eaux. La neige recouvre vos sentiers locaux? Ce n’est rien. Votre aventure du week-end vous emmène-t-elle à travers une tourbière de boue? Un gros pneu de vélo de 5 pouces glissera sur le dessus, laissant à peine une marque. Les Fat bikes sont également l’outil idéal pour ceux qui vivent sur la côte pour arracher des kilomètres de plage sur du sable dur et mou.

Avec leurs pneus monster truck, les fat bikes sont également populaires pour l’emballage de vélos, car les pneus à volume élevé peuvent être utilisés à des pressions aussi basses que les pneus flotteront sur n’importe quelle surface molle et amortisseront les vibrations des surfaces rugueuses et des bords carrés.

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Avec un jeu de mots astucieux dans le nom, Les Fat de Pivot est un fat bike rigide livré en stock avec des roues et des pneus de 27,5 po, mais grâce au Swinger 2 dropout, il peut ajuster la longueur de l’étai pour s’adapter à différentes tailles de roues et de pneus. À l’avant, Pivot offre des options de casque qui vous permettent d’utiliser plus de 29 roues avec une fourche rigide ou des fourches à suspension épaisse comme le Manitou Mastodon ou le RockShox Bluto. Fente dans la tasse de 18 mm et vous pouvez courir jusqu’à une roue de 27,5 pouces avec 3.pneus de 8 pouces ou roue de 26 pouces avec ballons de 4,8 pouces.

Le cadre est fabriqué à partir de moulage en fibre de carbone à noyau creux Pivots et bénéficie de la garantie de 10 ans de la marque. La version Pro XT utilise un mélange de composants XT et SLX à 12 vitesses de Shimano pour fournir une précision de freinage et de changement de vitesse tout en économisant de l’argent. Sun Ringle fournit les roues tandis que les propres composants en carbone de Pivot constituent le reste du kit de construction.

Le Wazo est basé sur des pneus mi-gras de 27,5 pouces x 3,8 pouces, qui offrent encore beaucoup de flottaison, réduisent une partie du poids en rotation et rendent la moto plus brillante que certains de ses parents lents de 26 pouces x 5 pouces. Le cadre est en aluminium, ce qui maintient le prix et le poids bas, le châssis est stable et précis lorsque le sentier passe de la neige et de la glace aux roches et aux racines.

Nous aimons vraiment le Wazo car il ne supporte pas la géométrie old school des autres fat bikes, avec une portée de 450 mm dans une taille moyenne et un angle de tête de 68,5 degrés (pour un fat bike). Le vélo est livré en stock avec une fourche Manitou Mastodon pour un peu plus de squish et est livré avec un compte-gouttes Trans-X pour vous éviter les ennuis lorsque les choses deviennent tapageuses.

Les hivers dans le Wisconsin sont rudes et froids, et il n’est donc pas surprenant de voir un vélo sortir de la grande grange rouge conçu pour exceller dans des conditions enneigées. Le vélo est basé autour d’un moyeu de 150 mm et à l’avant et d’un moyeu de 197 mm à l’arrière, permettant à un pneu de 26 pouces x 5 pouces de labourer dans la neige molle comme un bateau brise-glace, ou un pneu de 27,5 pouces x 4,5 pouces est toujours massif, ajoute un peu de vitesse de roulement.

Fabriqué en aluminium Alpha Platinum de Trek, une partie de l’adaptabilité de la roue et de la taille des pneus de la Farley est due à l’abandon coulissant, qui permet aux coureurs de personnaliser les caractéristiques de maniabilité. Si vous souhaitez que le Farly vous accompagne dans une aventure de plusieurs jours, il existe des supports à crémaillère, de sorte que le vélo, pas votre corps, peut supporter le poids. Le meilleur de tous, il est livré avec un compte-gouttes.

Norco a remanié tous ses vélos en gardant le poids du cycliste centré entre les roues. Tout, des motos XC aux motos Enduro, est devenu plus long, plus fainéant et plus performant, et le Bigfoot fat bike ne fait pas exception. Avec un 68.angle de tête de 5 degrés et portée de 440 mm dans une taille moyenne, il est prêt à se charger à travers les lignes techniques enneigées, sans vous laisser avec un pantalon de neige marron.

Roulant sur des pneus de mangeur de gâteaux Terrene de 26 pouces x 4,6 pouces, ils sont adaptés aux crampons si vous devez faire face à la glace lors de vos sorties hivernales — Norco dit que le cadre a un dégagement pour les pneus de 5 pouces si vous voulez grossir. La structure et la fourche sont en aluminium, et les câbles sont acheminés intérieurement pour un aspect propre. Norco dit avoir choisi les freins SRAM et le poteau compte-gouttes TranzX YSP18 de 130 mm car ils maintiennent les performances lorsque les températures chutent.