Peu de choses sont plus frustrantes que d’essayer de démarrer votre voiture le matin et de réaliser que cela ne va tout simplement pas arriver. Vous tournez la clé dans le contact et au lieu de donner vie au son de votre voiture, vous obtenez des bruits de cliquetis ou pas du tout, et inexplicablement la radio et les lumières s’allument mais rien d’autre. Pour beaucoup de conducteurs, cela peut être un problème très déroutant. Vous pensez que, si vos lumières et votre radio fonctionnent, que votre batterie va bien, alors quel pourrait être le problème?

Les Réparations Automobiles Sont COÛTEUSES

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Il y a plusieurs raisons différentes pour lesquelles les lumières et la radio de votre voiture peuvent s’allumer, mais la voiture elle-même ne démarre tout simplement pas. Jetons un coup d’œil à chacun et voyons ensuite ce que vous pourriez être en mesure de faire à ce sujet.

Un mauvais démarreur

Avant que votre moteur ne démarre lorsque vous tournez la clé du contact, un démarreur est nécessaire pour que votre voiture fonctionne. Le démarreur, parfois appelé solénoïde de démarreur bien que le solénoïde ne soit techniquement qu’une partie du démarreur, est un moteur électronique qui provoque le retournement ou la manivelle de votre moteur. Vous avez probablement déjà entendu ces termes, généralement d’un mécanicien parlant du fonctionnement de votre moteur. Vous avez besoin que votre moteur tourne ou tourne pour le faire démarrer. Le démarreur utilise l’énergie de votre batterie pour permettre cela.

Pour que le démarreur fonctionne, il faut un courant électrique élevé de votre batterie. Si votre batterie est complètement chargée, mais que vous essayez de démarrer votre véhicule, vous finissez par obtenir un simple clic ou rien du tout, ce qui signifie que votre démarreur ne fonctionne pas correctement. Vous pouvez également entendre un crissement plutôt qu’un simple clic.

Il convient de rappeler que le démarreur n’a pas à faire de bruit pour vous faire savoir qu’il y a quelque chose qui ne va pas. Parfois, ils vont juste mourir et ce sera la fin.

Signes et symptômes d’un Mauvais démarreur

Si votre démarreur est à blâmer pour ce problème, il y a quelques autres signes qui peuvent servir d’avertissement précoce avant d’en arriver là. Si vous en avez fait l’expérience avant d’arriver au point où votre voiture ne démarrerait pas et que seules les lumières et la radio fonctionneraient, vous voudrez peut-être commencer par le démarreur comme un endroit où vous vous dirigerez vers vos réparations.

Clic: Comme nous l’avons dit, le démarreur fait généralement du bruit quand il commence à mal tourner. Cela n’arrive pas tout le temps, mais si vous avez eu quelques jours dans le passé où vous avez remarqué le son lorsque vous avez démarré votre voiture le matin, cela pourrait indiquer que votre démarreur était en train de mourir et maintenant il est officiellement mort sur vous.

Fumée: Vous ne voulez jamais voir de fumée provenant de votre véhicule, mais c’est le signe d’un problème potentiel avec votre démarreur. Si vous essayez depuis un petit moment de démarrer votre voiture sans succès et que vous remarquez de la fumée sous le capot, cela pourrait être dû à la surchauffe du démarreur et à la combustion de certains composants électriques à l’intérieur. Vous voulez absolument arrêter ce que vous faites à ce stade.

Fuite d’huile: Vous pouvez faire une inspection visuelle sous le capot et vérifier où se trouve votre démarreur. Il doit être du côté conducteur du moteur et généralement juste en dessous du côté gauche des cylindres. Si le démarreur est recouvert d’huile à cause d’une fuite, cela aurait pu endommager le démarreur et l’empêcher de fonctionner correctement. C’est généralement un problème qui nécessitera le remplacement du démarreur car vous ne voulez certainement pas d’un démarreur saturé d’huile.

Coût du remplacement d’un démarreur

Si votre démarreur est en panne et doit être complètement remplacé, ce n’est pas exactement la pièce la moins chère de votre véhicule à remplacer. Les démarreurs pourraient finir par vous coûter de 430 $ à 700 $ pour être remplacés. Comme toujours, cela dépend beaucoup de la marque, du modèle et de l’année de votre véhicule.

Si vous souhaitez remplacer vous-même le démarreur pour économiser de l’argent sur les coûts de main-d’œuvre, vous pouvez trouver des vidéos comme celle-ci sur YouTube qui vous guident tout au long du processus de manière très claire et précise. Les démarreurs eux-mêmes peuvent commencer aussi bas qu’environ 115 $ si vous en recherchez un sur AutoZone. Assurez-vous simplement d’obtenir la bonne pièce pour votre marque et votre modèle de véhicule, et vous pourriez certainement vous épargner une partie de changement en effectuant cette réparation par vous-même.

Fusibles

Une autre chose à regarder si votre batterie est en bon état de fonctionnement sont les fusibles et les liens fusibles. Vous devrez peut-être consulter votre manuel du propriétaire pour savoir où se trouve la boîte à fusibles dans votre véhicule, puis l’ouvrir. Tant que votre voiture ne fonctionne pas, vous pouvez inspecter la boîte à fusibles pour rechercher un fil métallique. Si vous voyez un fil métallique à l’intérieur d’un boîtier en plastique qui est cassé ou endommagé, vous avez probablement un fusible soufflé qui ne permet pas au démarreur de s’alimenter de la batterie.

Coûts de remplacement des fusibles

Le remplacement d’un fusible dans votre véhicule n’est pas particulièrement coûteux, peu importe la marque et le modèle du véhicule pour la plupart. Remplacer un fusible dans la plupart des véhicules vous coûtera moins de 100 $. Probablement entre 75 $ et 100 including incluant les pièces et la main-d’œuvre. La pièce elle-même coûtera en fait moins de 10 $, souvent même moins de 5 $ selon le type dont vous avez besoin. Si vous voulez le faire vous-même, il vous suffit de vous assurer d’avoir le bon fusible pour le travail, car il existe de nombreuses options parmi lesquelles choisir.

Contacteur d’allumage

Le contacteur d’allumage de votre véhicule est le composant électrique qui active les accessoires électriques de votre véhicule ainsi que la mise sous tension des systèmes d’allumage du carburant et la mise en marche du moteur. C’est la partie dans laquelle vous mettez votre clé ou le bouton sur lequel vous appuyez pour démarrer votre véhicule. C’est du moins la partie extérieure que vous verrez le plus souvent dans votre véhicule. Il se passe évidemment beaucoup plus derrière l’interrupteur que ce que vous voyez lorsque vous y mettez simplement la clé.

Un problème avec votre contacteur d’allumage pourrait permettre à l’alimentation de se déplacer vers les feux et les autres composants électriques tout en n’envoyant pas le signal correct indiquant que vous essayez de démarrer votre véhicule. N’oubliez pas que votre interrupteur d’allumage fonctionne dans trois positions différentes. La première position allumera vos accessoires comme les lumières. La deuxième position fait fonctionner le système de carburant et d’allumage tandis que c’est la troisième position qui fait démarrer le moteur. Donc, si l’interrupteur peut fonctionner dans les deux premières positions mais qu’un problème l’empêche de frapper la troisième, vous pourrez peut-être faire fonctionner les lumières et la radio sans allumer la voiture.

Signes d’un Mauvais contacteur d’allumage

Si le problème que vous rencontrez est avec votre contacteur d’allumage, il y aura quelques signes et symptômes que vous pourriez être à l’affût pour vous faire savoir que c’est la cause.

Décrochage pendant la conduite: Si votre véhicule cale soudainement pendant que vous conduisez, c’est un problème potentiel avec votre contacteur d’allumage. C’est parce que le commutateur d’allumage coupe l’alimentation du carburant et des systèmes d’allumage même si vous êtes au milieu de la conduite. Cela provoquera le blocage de votre moteur et pourrait potentiellement être très dangereux si cela se produit lorsque vous conduisez sur la route à grande vitesse.

Démarrage et décrochage: Ce n’est pas aussi dangereux que de caler pendant la conduite, mais c’est toujours frustrant lorsque vous allumez la voiture, et cela semble fonctionner, puis cale peu de temps après. Si cela s’était produit auparavant et maintenant, vous constatez que votre voiture ne démarre pas mais que seuls les accessoires sont allumés comme vos lumières, alors vous voudrez peut-être regarder le commutateur d’allumage est le problème ici.

Le coût du remplacement d’un interrupteur d’allumage

Les interrupteurs d’allumage ne sont généralement pas très chers, et vous pouvez en trouver des bon marché pour aussi peu que 20 or environ. Si vous voulez un commutateur d’allumage de meilleure qualité, et que vous souhaitez probablement obtenir un commutateur d’allumage OEM plutôt qu’un commutateur après-vente bon marché, vous pouvez en trouver pour des prix proches de 50 $ à 300 or environ. Après avoir pris en compte le coût de la main-d’œuvre, vous pourriez finir par dépenser entre 100 et 500 at chez un mécanicien pour faire remplacer votre interrupteur d’allumage par un nouveau. Cette grande variation dépend vraiment de la marque, du modèle et de l’année de votre véhicule. Si vous avez déjà vérifié le système d’allumage et certaines voitures de luxe modernes, vous savez qu’elles peuvent être assez compliquées par opposition aux plus simples des véhicules plus anciens, donc si vous devez les remplacer, cela vous coûtera cher.

Une Batterie Peut-Elle Être Morte si les Lumières Fonctionnent?

Certains conducteurs peuvent écarter l’idée qu’une batterie est responsable de ce problème. Après tout, il semble que la situation inverse se produise ici. Si les lumières et la radio s’allument, votre batterie fonctionne clairement, n’est-ce pas? Ce n’est pas toujours le cas. Lorsque votre batterie fonctionne comme elle est censée le faire, elle devrait éteindre une puissance de 12,6 volts. C’est idéal. Plus vous utilisez votre batterie longtemps, plus la sortie sera faible.

Comme votre batterie perd de la charge, il sera impossible de démarrer votre véhicule à un moment donné, mais il est possible qu’elle puisse toujours alimenter les accessoires de votre véhicule en même temps, même avec une faible charge présente. Les phares, la radio et les autres parties de votre véhicule fonctionnant sur batterie nécessitent en fait un ampérage assez faible. Quelque part autour de 20 ampères à 30 ampères. Cependant, le démarreur de votre voiture, qui est nécessaire pour faire tourner votre moteur, nécessite environ trois cents ampères pour démarrer. Une batterie à faible charge ne peut pas supporter 300 ampères, mais elle pourrait certainement tirer de 20 à 30 ampères pour allumer vos lumières.

Comment tester une batterie défectueuse

Si vous voulez exclure la batterie comme source du problème, vous voudrez utiliser un multimètre ou un hydromètre pour tester votre batterie pour voir si elle tient réellement une charge comme elle devrait l’être. Rappelez-vous, comme nous l’avons dit, une batterie devrait avoir environ 12,6 volts sur un multimètre lorsque vous la testez. N’importe où de 12,5 à 12,6 est généralement bon. Si vous avez environ 12 ans.3 votre batterie est sérieusement épuisée et tout ce qui est en dessous de votre batterie peut réellement avoir besoin d’être remplacé.

Un moyen rapide de tester si la batterie est ou non la source du problème avec votre véhicule est de la faire sauter. Si votre véhicule est capable d’accepter une charge d’une autre batterie et de démarrer, vous savez avec certitude que la batterie est la source du problème. Cependant, si vous obtenez un saut d’une autre voiture et que votre véhicule n’est toujours pas en mesure de démarrer, nous avons exclu la batterie comme source du problème et vous devrez peut-être examiner l’une des autres causes potentielles pour la raison pour laquelle votre voiture ne démarre pas.

Coût de remplacement d’une batterie défectueuse

Les batteries de voiture coûtent généralement entre 50 et 150 dollars si vous souhaitez en acheter une neuve. Cela finira par vous coûter plus cher si vous le présentez à un mécanicien pour le faire remplacer dans votre véhicule. Cependant, échanger une vieille batterie contre une nouvelle est un travail d’entretien de voiture très basique et ne devrait pas être un problème à faire par vous-même. Si vous ne l’avez jamais fait auparavant et que vous ne savez pas à cent pour cent comment faire le travail, il existe de nombreuses vidéos comme celle-ci que vous pouvez trouver sur Internet qui vous guideront assez facilement à travers le processus. De cette façon, vous économiserez quelques dollars sur la batterie, ce qui n’est jamais une mauvaise idée.

L’essentiel

Il y a une poignée de raisons pour lesquelles vos composants électriques comme les lumières et la radio fonctionneront même si votre voiture ne se retourne pas. Grâce au processus d’élimination, vous pouvez déterminer lequel il s’agit et le faire réparer devient d’autant plus facile une fois que vous savez exactement ce qui a causé le problème au début. Rappelez-vous simplement que ce n’est pas toujours la chose la plus évidente qui se passe, et parfois même la chose la moins évidente, probablement avec la batterie, pourrait être la raison de cela.