– Le marché des UTV est largement ouvert depuis quelques années, et le côté pneu en est un excellent exemple. Il y a à peine 10 ans, quand il s’agissait de Rhinocéros et de Rangers, il n’y avait pas de pneus spécifiques aux UTV sur le marché. Aujourd’hui, nous décomposons les pneus en sous-catégories, et nous avons 32 excellents pneus dont il faut parler juste dans la catégorie spécifique à hardpack/ DOT-legal. Il y a un pneu pour tout le monde, et j’espère que ce guide des meilleurs pneus DOT UTV pourra vous aider à trouver celui qui vous convient.

AMS RADIAL PRO

Construction: Le Radial Pro est construit avec un composé de caoutchouc extrêmement résistant à la perforation et un boîtier radial.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Un véritable pneu tout-terrain qui est homologué DOT pour la route et utilise un carter radial et un motif de bande de roulement unique pour une conduite douce et constante.

Nombre de plis: 8 plis
Tailles: 245/ 50R12; 23x10x14; 25x8x12; 25x10x12; 26x9x12; 26x11x12; 26x9x14; 26x11x14; 28x10x14; 30x10x14

Prix(s):95 $ – 170

À savoir: L’AMS Pro est disponible en kits de pneus et de roues abordables chez n’importe quel concessionnaire Parts Unlimited.

PNEU BFGOODRICH BAJA T /A KR2 UTV

Construction: Le pneu KR2 non DOT, spécifique à l’UTV, est doté d’une construction radiale avec la technologie CoreGard éprouvée en course.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Ce pneu est développé spécifiquement pour la course dans le désert, car BFGoodrich produit déjà le pneu recherché dans des classes comme Trophy Truck, Class 1 et Class 10. Il est conçu pour des performances supérieures et une mobilité accrue dans les sols mous, une traction accrue dans la boue et améliore le freinage dans les sols meubles ou rocheux.

Nombre de plis: 3 plis

Tailles: 30 × 9.5 × 15

Prix(s): 258 $

À savoir: Le BFG KR2 est conçu, testé et fabriqué aux États-Unis.

www.jacksonmotorsportsgroup.com

ARISUN RÉPLIQUE XD

Construction: L’Aftershock XD utilise un composé de caoutchouc spécialement formulé qui est à la fois flexible pour une traction accrue et durable pour les conditions les plus difficiles que vous puissiez trouver. L’armure K3D est un matériau composite renforcé d’aramide qui se trouve dans le troisième cordon et pris en sandwich entre deux couches de nylon sur l’épaule et le flanc pour une protection accrue contre les perforations.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Ce pneu est conçu pour les conditions extrêmes de la course dans le désert et utilise des blocs de bande de roulement étroitement espacés pour une conduite en douceur sur les surfaces dures. Les boutons à lamelles sont conformes pour une traction accrue dans les roches.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 28x10x14; 28x10x15; 30x10x14; 30x10x15; 32x10x14; 32x10x15

Prix(s): 140 $ – 210

À savoir: Le Aftershock XD vise à être le pneu incontournable pour les courses dans le désert en un UTV. Avec les nouvelles tailles de 28, 30 et 32 pouces, ils auront un pneu pour à peu près tous les UTV pleine grandeur. Les XD Aftershock sont équilibrés dynamiquement comme un pneu de voiture.

www.arisuntiresusa.com

PINCE À CARBURANT UTV

Construction: Construction radiale avec la technologie de bande de roulement Pro Grip de Fuel.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: La pince utilise des pattes de bande de roulement à rainures profondes et un flanc renforcé pour créer un pneu spécifique à l’UTV capable de supporter les charges utiles les plus lourdes tout en offrant une conduite confortable et prévisible.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 28x10x14; 30x10x14; 30x10x15; plus à venir!

Prix: 165$ – 175

À savoir:Il y a beaucoup d’autres tailles à venir plus tard cette année, et elles ont également un grand choix de roues et de boucles à perles.

www.route de carburant.com

CST LOBO &LOBO RC

Construction: Le DOT-rated CST Lobo est doté d’une construction radiale et a été conçu pour la durabilité, le confort et la capacité de supporter des charges plus lourdes.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Conçu pour être le véritable pneu UTV polyvalent, le Lobo DOT street-legal est doté d’une bande de roulement centrale à roulement rapide associée de manière optimale à des poignées d’épaule agressives et étagées pour une stabilité en ligne droite exceptionnelle, un glissement prévisible et une meilleure adhérence en virage.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 27x10x12; 27x10x1428x10x14, 30x10x14, 29x9x15, 32x10x15, 32x10x16

Prix: 180 $ – 216

À savoir: Le Lobo est conçu pour transporter des charges plus lourdes que la plupart des pneus UTV DOT sur le marché.

www.csttires.com

EFX MOTOVATOR

Construction: Le Motovator DOT-rated est doté d’une construction radiale ceinturée d’acier.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: EFX utilise l’ingénierie des camions légers, avec des courroies en acier intérieures et extérieures pour garantir la qualité de conduite la plus douce et la plus silencieuse du marché. Excellente résistance à la perforation et performances à grande vitesse sur n’importe quelle surface dure. Une bande de roulement centrale unique offre une bande de contact massive et la bande de roulement allongée améliore les virages avec une résistance au roulement réduite.

Nombre de plis: Tailles de 8 plis

: 28×9.5×14; 30×9.5×14; 30×9.5×15; 30×9.5×16

Prix: $ 199 –2 216

À savoir: C’est l’un des seuls pneus UTV radiaux à ceinture d’acier que nous connaissons et nous avons hâte de l’essayer.

www.cocomponents.com

Construction RADIALE DE POINT DE FER BRAVEN

: Le Braven Ironside est doté d’une construction radiale avancée avec un composé de caoutchouc éprouvé résistant aux éclats et aux déchirures de Pit Bull.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Le Ironside est une question de traction, de durabilité, de maniabilité et de plus de traction. Le dessin de la bande de roulement enveloppe le flanc pour une résistance et une traction accrues au niveau des épaules et des flancs. Les pattes décalées augmentent les bords mordants pour une utilisation par temps extrême tout en réduisant le bruit de la route. Les vides stratégiques et les barres de frappe en pierre facilitent le nettoyage et augmentent la traction.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 27x9x14; 27x11x14; 28x10x14; 30x10x14; 30x10x15; 32x10x14; 32x10x15

Prix: 149,34 $ – 176,34

À savoir: Ces pneus à traction ultime sont même laminés pour une traction accrue et répondent aux réglementations DOT
pour une utilisation sur route lorsque cela est légal.

www.pitbulltires.com

GBC KANATI MONGREL

Construction: Le Mongrel à construction radiale approuvé par le DOT présente désormais une conception de carcasse légère à 10 plis.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Le toujours populaire Mongrel obtient un flanc beaucoup amélioré pour une plus grande résistance à la perforation et une conduite plus douce. La carcasse repensée est plus durable et permet une flexion des parois latérales moindre et des pressions de fonctionnement plus faibles que la conception précédente à 8 plis.

Nombre de plis: 10 plis

Tailles: 23x10R12; 25x8R12; 25x10R12; 26x10x12; 27x9x12; 27x11x12; 27x9x14; 27x11x14; 28x10x14; 30x10x14; 32x10x14; 28x10x15; 30x10x15

Prix: 175 $ – 227

À savoir: Le Bâtard était déjà un favori avéré et la nouvelle carcasse améliore les problèmes de flanc faibles.

www.gbcmotorsports.com

GMZ KAHUNA

Construction: Construction radiale avec un flanc robuste et un composé de caoutchouc développé pour plusieurs types de terrains.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Ce pneu est conçu pour fonctionner sur la plupart des surfaces de piste que vous pouvez lui lancer avec son caoutchouc composé spécial et son motif de bande de roulement unique.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 30x10x14; 30x10x15

Prix: 199 $ – 201

À savoir: GMZ affirme que le Kahuna léger (32 livres) est le pneu UTV tout-terrain le plus puissant du marché.

AMS M1 EVIL

Construction: Le M1 Evil est construit avec un boîtier radial et un composé de caoutchouc spécial spécialement développé pour une durée de vie supérieure de la bande de roulement.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Le M1 a été développé avec une bande de roulement de type pneu de camion non directionnel pour une conduite en douceur et une durée de vie incroyable. Nous avons entendu des rumeurs dans la gamme 3000-4000-mile. Le M1 est conçu pour le désert, les montagnes et tout ce qui se trouve entre les deux avec une bande de roulement solide sur les épaules et les flancs pour une protection et une traction accrues dans le sable, la saleté, les rochers, etc.

Nombre de plis: 6 plis pour les tailles de 26 pouces et 8 plis pour les tailles plus grandes

Tailles: 26x9x12; 26x11x12; 26x9x14; 26x11x14; 27x9x14; 27x11x14; 28x10x14; 30x10x14; 32x10x14

Prix (s ): 149,95 $ – 197,95

À savoir: La M1 a une profondeur de bande de roulement saine de 1 pouce et une cote de POINTS pour une utilisation sur route et hors route.

www.amstires.com

GOLDSPEED SERIES IV RUN-FLAT

Construction: Construction à plis biais avec bande de roulement multidirectionnelle.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Autorisé par l’armée et éprouvé au combat, ce pneu à crevaison est conçu pour parcourir 50 miles à 40 mi / h sans air tout en conservant une charge de 450 livres par pneu. Ce sont les pneus qui vous emmèneront aller-retour, peu importe où « il” se trouve.

Nombre de plis: 8 plis, 12 plis

Tailles: 27x9x14; 27x11x14

Prix(s): 202 $ – 260

À savoir: Les options légèrement lourdes à 12 plis incluent la technologie run-flat, tandis que l’option à 8 plis offre la même bande de roulement et la même maniabilité avec moins de poids.

GOLDSPEED GRAVITY 845

Construction: Le pneu Gravity utilise une construction radiale avec un matériau anti-crevaison (PPM) ajouté aux flancs pour une survie extrême.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Le Gravity 845 approuvé par DOT est conçu pour les courses hors route extrêmes avec des capacités de direction précises et une conduite douce et confortable. Un composé de bande de roulement à double formulation assure une excellente combinaison de traction et d’espérance de vie.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 30x10x14

Prix: 199 $

À savoir: Nick Nelson les a testés au Baja 1000 avec zéro appartement pendant plus de mille miles.

www.goldspeedproducts.com

ITP BAJACROSS

Construction: Construction radiale avec composé de caoutchouc à durée de vie prolongée et pattes étagées pour une traction accrue sur une plus longue période.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: ITP a conçu le Bajacross original pour être le pneu le plus robuste à ce jour avec une conduite prévisible et une usure lente. Il existe des tailles pour les As jusqu’à 1000 et les turbos.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 25x8x12; 25x10x12; 26x9x12; 26x11x12; 26x10x14; 26x11x14; 28x10x14; 30x10x14

Prix(s): 191 $ – 283

À savoir: Wrap– autour des pattes offrent une protection aux épaules et un protège-jante super profond protège vos investissements dans les roues.

www.itptires.com

ITP BAJACROSS SPORT

Construction: Un pneu de construction radiale avec un composé de caoutchouc à usure prolongée.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Une profondeur de bande de roulement réduite et un rapport bande de roulement/vide plus bas en font une version plus légère, plus confortable et plus maniable d’un pneu déjà excellent.

Nombre de plis: 6 plis

Tailles: 27x9x14; 27x11x14; 29x9x14; 29x11x14

Prix: 195 $ – 222

À savoir: Le design unique du pneu BajaCross a inspiré plus d’un fabricant cherchant à partager son succès. ITP l’a maintenant amélioré, cherchant à le faire passer de bon à grand sur les UTV plus grands.

www.itptires.com

GMZ CUTTHROAT

Construction: Conception radiale à six plis avec un flanc robuste.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Un excellent pneu de course de courte durée tout aussi impressionnant sur les sentiers, le Cutthroat présente un dessin de bande de roulement inspiré des camions de course tout-terrain avec un dessin de bande de roulement plus serré qui aide à prévenir les crevaisons entre la bande de roulement. Le flanc robuste est associé à une bande de roulement de 3/4 de pouce de haut et à un composé de caoutchouc très doux mais durable.

Nombre de plis: 6 plis

Tailles: 28×10-14

Prix(s): 169 $

À savoir: Le Cutthroat est approuvé DOT et sa taille unique est conçue pour fonctionner à l’avant et à l’arrière, éliminant ainsi le besoin d’une deuxième pièce de rechange.

www.gmzraceproducts.com

ITP ULTRACROSS R-SPEC

Construction: Construction radiale avec une bande de roulement multi-surfaces,
non directionnelle.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Un pneu idéal pour les conditions de désert ouvert et de roche glissante, l’Ultracross R-Spec offre une excellente traction et une grande polyvalence.

Nombre de plis: 8 plis (23x10R12 6 plis)

Tailles: 23x10x12; 27x10x12; 27x10x14; 28x10x12; 28x10x14; 29x9x14; 29x11x14; 30x10x14; 30x10x15; 32x10x15

Prix:2220 –2 283

À savoir: Le R-Spec est offert dans une multitude de
tailles populaires pour s’adapter à n’importe quel UTV sur le marché.

www.itptires.com

MAXXIS LIBERTY

Construction: Pneu à carcasse radiale qui dépasse les normes de test DOT.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Véritable pneu UTV inspiré des camions légers, le Liberty est conçu pour fonctionner sur une variété de terrains, y compris la chaussée. Construit pour de superbes caractéristiques d’usure et doté d’un composé de caoutchouc spécialisé pour une excellente traction sur les rochers et les terrains désertiques.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 28x10R14; 30x10R14; 32x10x15; 29 ×9.5×16

Prix: 216 $ – 244

À savoir: Ce pneu a fait ses preuves sur le podium au Baja 500 2015.

www.maxxis.com

MAXXIS CORONADO

Construction: Le Coronado utilise une carcasse radiale pour des performances et une longévité suprêmes.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: À la recherche d’un confort de roulement et d’une usure de la bande de roulement ultimes, le Coronado utilise des pattes étagées et un composé longue tenue pour des performances optimisées sur les terrains désertiques lâches et difficiles.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 26x11x12; 26x9x12; 25x10x12; 25x8x12; 26x11x14; 26x9x14; 30x10x14; 28x10x14; 2711×14; 27x9x14

Prix(s): 190 $ -$ 250

À savoir: Ils sont assortis aux performances de l’avant à l’arrière pour un contrôle de direction optimal et une confiance à des vitesses plus élevées.

MOTORACE MRT RACE

Construction: Construction radiale avec des parois latérales à triple couche de ceinture en Kevlar pour une résistance à la perforation.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Un pneu léger qui vous soutiendra avec ou sans air sur n’importe quel terrain que vous pourrez lui lancer.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 28x10x14; 30x9x15

Prix (s): 275 $ – 295

À savoir: Le pneu de course est classé DOT avec une conduite en douceur sur le hardpack ou la chaussée.

MOOSE UTILITIES 8-BALL

Construction: Construction radiale avec POINTS et E marqués pour répondre aux normes les plus élevées.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: La conception unique de la bande de roulement à 8 billes vous offre une traction dans la boue combinée à une bonne conduite sur sac dur.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 26x9x14; 26x11x14

Prix: $ 143 -1 169

À savoir: dimensionnement spécifique avant et arrière, et offre une meilleure résistance aux perforations sur les UTV plus petits.

www.mooseutilities.com

MAXXIS ROXXZILLA

Construction: Construction radiale avec un composé de bande de roulement doux et rampant.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Un véritable pneu haute performance, rampant avec un taux de vide élevé au centre et deux couches sur l’épaule pour améliorer l’adhérence et la résistance à la perforation. La conception multicouche des parois latérales améliore la traction des parois latérales pour le rampement de la roche.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 30x10x14

Prix: À déterminer

À savoir: Cela ressemble au pneu à avoir si Moab ou King of the Hammers est votre truc. Jason Weller a terminé huitième de son YXZ chaussé de Roxxzilla.

www.maxxis.com

MOTORACE X-ROX DD

Construction: Construction radiale avec trois couches de Kevlar dans le flanc pour une résistance extrême à la perforation.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Ce pneu peut fonctionner sur n’importe quel terrain, revendiquant des pressions de fonctionnement aussi basses que 5 psi sans problème sur les parcours les plus accidentés et les plus méchants.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 30x10x14; 32x10x14

Prix:3 310 -3 355

À savoir: Le X-Rox a également une charge nominale inédite de 1330 livres et est compatible DOT.

www.moteur.com

PIT BULL GROWLER A / T EXTRA DOT

Construction: Construction radiale à ceinture en acier avec composé de caoutchouc résistant aux copeaux et à l’usure.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV : Un pneu UTV tout-terrain robuste et réaliste d’un diamètre de 30 pouces. L’AT Extra est prêt pour tout ce que vous pouvez y jeter et plus encore. Une capacité de charge impressionnante de 1440 livres.

Nombre de plis: 6 plis

Tailles: 30x10x14; 30x10x15

Prix(s): 204 $ – 209

À savoir: Un véritable pneu UTV radial à ceinture d’acier, fabriqué aux États-Unis!

www.pitbulltires.com

PNEU MARTEAU PRO ARMOR

Construction: Construction de ceinture blindée.

Raison d’êtrel’un des meilleurs pneus DOT UTV: Le Hammer présente une bande de roulement agressive et une morsure latérale profonde pour une traction et des performances accrues sur les sentiers durs ou souples, la boue, les rochers et le sable. Ce pneu léger de 30 pouces est prêt pour la course ou les loisirs.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 30 × 9,5 × 15

Prix(s): 210 $

À savoir: La taille des pneus de 9, 5 pouces de large et 30 pouces devient de plus en plus populaire auprès de la foule du désert.

CHENILLE PRO ARMOR XG & XR

Construction: Construction à ceinture blindée

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Ce pneu à bande de roulement agressive est conçu pour les roches et hautement résistant aux perforations. Conçu pour une adhérence inégalée, il est livré de série sur le Polaris RZR XP Gold Matte Edition (rock crawler).

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 28x10x14; 30x10x14; 32x10x14

Prix(s): 190 $ – 240

À savoir: Le XR pèse environ 32 livres, et les modèles XG plus lourds pèsent 39 livres chacun, tandis que les deux sont évalués à 8 plis.

www.proarmor.com

QUADBOSS QB846 RADIAL

Construction: Boîtier radial pour une conduite douce et cohérente qui répond aux spécifications DOT

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Conçu pour des performances optimales sur les terrains intermédiaires à durs. La 846 a un protège-jante intégré et une profondeur de bande de roulement de 3/4 po.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 27x9R14; 27x11R14; 28x10R14; 30x10R14; 30x10R15;32x10R15

Prix(s): 144,95 $ – 189,95

À savoir: Le 846 est doté d’une bande de roulement latérale agressive pour saisir la traction dans les ornières et autres situations collantes. Nous testons un ensemble en ce moment.

www.quadboss.com

SEDONA ROCK-A-BILLY

Construction: Un pneu résistant à la perforation avec une construction radiale.

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Le Rock-a-Billy présente une bande de roulement agressive avec des pattes latérales intégrées pour une adhérence dans des conditions de conduite extrêmes. Le nouveau composé de bande de roulement est conçu pour résister, surpasser et surpasser la concurrence.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 28x10x14; 30x10x14

Prix: 214 $ – 230

À savoir: Le Rockabilly affirme que la pression de fonctionnement n’est que de 8 psi sur les tailles de pneus de 28 et 30 pouces.

www.sedonatires.com

STI CHICANE RX

Construction: pneu de construction radial DOT-legal

Raison d’être l’un des meilleurs Pneus DOT UTV: Le Chicane RX est le pneu développé par STI pour la course dans le désert. Un design de bande de roulement non directionnel à bouton divisé unique pour une valeur kilométrique élevée avec un mélange de durabilité, de légèreté et de douceur de roulement.

Nombre de plis: 8 plis

Tailles: 26x10x12; 27x10x14; 28x10x14; 30x10x14; 31x10x14; 30x10x15; 32x10x15

Prix(s): 145 $ – 175

À savoir: STI vient de sortir une taille unique 31x10x14 qui va être très populaire avec les machines de sport 1000cc de plus grande puissance.

www.stitireandwheel.com

STI ROCTANE XD&XD-K

Construction: Construction radiale extrêmement résistante, et maintenant disponible dans certaines tailles avec deux ceintures en Kevlar allant épaule contre épaule pour une résistance accrue à la perforation

Raison d’être l’un des meilleurs pneus DOT UTV: Conçu pour la confiance avec les plus grands et les plus mauvais UTV d’aujourd’hui. La bande de roulement non directionnelle offre un encombrement au profil large qui reste lisse et silencieux.

Nombre de plis: 8 plis