La plupart des propriétaires de Harley préfèrent les transmissions manuelles et le changement de vitesse qui les accompagne.

Cependant, d’autres personnes, telles que les pilotes inexpérimentés et les personnes handicapées, préfèrent la transmission automatique moins compliquée.

Les Harley ont-elles une transmission automatique ?

À l’exception du nouveau modèle LiveWire, Harley-Davidson ne produit aucune moto à transmission automatique. Selon la théorie populaire, Harley n’est pas prêt à faire face aux coûts supplémentaires liés à l’installation de ses vélos avec des boîtes de vitesses et d’autres équipements de transmission automatique.

Avec son contenu de base de base avec des modèles manuels de conduite, les chances que Harley-Davidson produise plus de modèles à transmission automatique sont faibles.

Quels Modèles Harley-Davidson Ont Une Transmission Automatique?

La seule moto Harley-Davidson équipée d’une transmission automatique est le modèle LiveWire 2020.

Positionnée comme la moto électrique phare de H-D, la LiveWire s’adresse aux nouveaux pilotes en dehors de la clientèle existante. En tant que tel, il est logique que le LiveWire reçoive une caractéristique radicale comme une transmission automatique.

Cependant, cela ne signifie pas qu’il n’y a pas de passionnés de Harley qui préfèrent un modèle à transmission automatique.

Les conducteurs à mobilité réduite ont souvent du mal à passer manuellement cinq ou six vitesses. Les pilotes novices peuvent également trouver difficile l’apprentissage des subtilités du système manuel.

Ces pilotes seraient probablement prêts à payer pour une Harley livrée avec des boîtes de vitesses et des convertisseurs de couple.

Le problème, cependant, est que ces personnes sont minoritaires dans la clientèle de H-D.

Les inconditionnels qui achètent des Harley en masse n’aiment pas la transmission automatique sur leurs vélos. Pour cette raison, Harley-Davidson continue de fabriquer ses vélos à transmission manuelle.

Pourquoi Les Modèles Harley-Davidson À Transmission Manuelle Sont-Ils Plus Populaires?

Vous vous demandez pourquoi les gens préfèrent les harley manuelles par rapport à celles à transmission automatique?

Eh bien, voici quelques raisons:

1. Prix

Les modèles automatiques sont plus chers que leurs homologues manuels en raison des composants supplémentaires. Engrenages planétaires, convertisseurs de couple, capteurs de transmission, module de commande de transmission, etc., tous viennent avec une transsexuelle automatique.

Installer des vélos avec cet équipement supplémentaire est souvent coûteux pour les entreprises de moto. Par conséquent, ils transfèrent le coût supplémentaire de production des vélos à transmission automatique aux clients.

Cela rend les vélos AT, tels que les types de transmission à double embrayage, plus chers que la moyenne. Les Harley font déjà partie des vélos les plus chers du marché, et les propriétaires ne veulent pas que les prix augmentent davantage.

Avec leur système simple à embrayage unique, les modèles manuels sont moins chers et plus abordables même pour les nouveaux pilotes Harley.

De plus, les modèles à transmission manuelle consomment moins de carburant que les modèles à transmission automatique. Un modèle automatique a plus de pièces, ce qui augmente le poids total du vélo.

Plus de poids signifie que le moteur doit produire plus de puissance pour propulser la moto, ce qui se traduit finalement par une consommation de carburant plus élevée.

2. Fiabilité

Comme expliqué précédemment, les modèles équipés de systèmes de transmission automatique sont livrés avec plus de pièces.

Bien que ces composants servent leurs objectifs, l’idée qu’ils peuvent échouer est un souci pour la plupart des propriétaires. Plus de pièces dans n’importe quelle machine signifient plus de choses qui peuvent se décomposer et plus de choses à réparer.

Personne ne veut dépenser plus pour acheter des vélos et les garder sur la route.

Par conséquent, les modèles manuels restent un choix plus sûr pour la plupart des propriétaires de Harley.

3. Sécurité

Un pilote peut contrôler la vitesse et la puissance d’un vélo à l’aide de l’embrayage et du sélecteur de vitesse avec un modèle manuel.

Sur un modèle automatique, le module de transmission effectue tous les changements de vitesse, laissant le pilote rouler. Bien que ce soit bien, cela peut parfois être dangereux pour un coureur.

Le TCM change de vitesse en fonction de son analyse des données de vitesse ou de régime.

Cela signifie que le MTC peut parfois prendre des décisions erronées. Dites que vous vous penchez dans une courbe; l’ordinateur peut choisir de réduire la puissance fournie, ce qui peut probablement vous amener à laisser tomber votre vélo.

Alternativement, l’ordinateur peut augmenter la puissance fournie, et une telle surtension peut vous éjecter du vélo. Les deux scénarios ne sont pas ceux dans lesquels un pilote Harley voudrait être impliqué.

D’où la popularité des modèles manuels, qui permet au pilote d’être toujours en contrôle total de la moto.

4. Expérience de conduite

Un autre effet secondaire du fait que les ordinateurs contrôlent le processus de changement de vitesse est que cela enlève du plaisir à la conduite.

Les ordinateurs des vélos automatiques ont rarement besoin de l’entrée du pilote pour décider de la sélection de la vitesse. Le résultat est un coureur qui n’a aucun lien ou contrôle sur sa moto.

Les modèles manuels permettent un meilleur engagement et un meilleur contrôle du pilote.

Sur un manuel, des actions telles que l’engagement / le débrayage de l’embrayage et le passage des vitesses créent une connexion viscérale entre l’homme et la machine.

Les propriétaires de Harley achètent des vélos pour le plaisir plus que toute autre raison. En tant que tels, ils préfèrent les modèles avec des transsexuelles manuelles car ils offrent une meilleure expérience de conduite.

Pouvez-Vous Modifier Une Harley-Davidson Pour Avoir Une Transmission Automatique?

Pouvez-vous modifier votre Harley manuelle pour utiliser une transmission automatique?

Oui, dans une certaine mesure. Selon le montant d’argent que vous êtes prêt à dépenser, vous pouvez rendre votre Harley entièrement automatique ou semi-automatique.

La différence entre un entièrement automatique et un semi-automatique est que dans ce dernier, vous devez toujours changer de vitesse comme vous le feriez avec un manuel. Cependant, vous n’avez pas besoin de tirer sur le levier d’embrayage lors du passage des vitesses.

L’embrayage s’enclenche et se désengage automatiquement lorsque vous augmentez/diminuez le régime de votre moteur.

Vous pouvez transformer votre Harley en semi-automatique en installant un embrayage automatique tel que l’embrayage automatique Rekluse. Avec cela, vous n’avez pas besoin de vous concentrer sur le fonctionnement de l’embrayage pendant la conduite. De plus, vous n’avez pas à tenir le levier d’embrayage dans le trafic stop-and-go.

Ce système est une meilleure alternative pour ceux qui ne veulent pas abandonner le contrôle total de leurs vélos. L’embrayage automatique Rekluse dispose même d’une fonction de remplacement qui vous permet de contrôler l’embrayage si vous le souhaitez.

Une autre option consiste à utiliser un levier de vitesses électrique qui vous permet de changer de vitesse sans utiliser la pédale de sélection de vitesse. Un exemple de ce produit de rechange est le levier de vitesses électrique Pingel.

Avec un levier de vitesses électrique installé sur votre Harley, vous pouvez changer de vitesse en appuyant sur un bouton.

Le système de levier de vitesses électrique comprend un cylindre de changement de vitesse à alimentation électrique, des commandes au guidon, un module d’arrêt de l’allumage et un module de commande. Lorsque vous appuyez sur le bouton de la commande du guidon, le module kill coupe momentanément l’alimentation des bobines d’allumage.

Le module de commande signale rapidement le cylindre de changement de vitesse, ce qui lui permet de passer immédiatement à la vitesse sélectionnée. Tout cela se produit en un instant, ce qui rend les manettes de vitesses électriques attrayantes pour les cyclistes.

Outre les moyens mentionnés ci-dessus, la seule option est de faire modifier votre Harley manuelle pour faire fonctionner une transmission automatique. Mais cela peut être assez cher.

Cependant, si c’est votre seule chance de rouler, alors, par tous les moyens, faites-le.

De nombreux magasins de mods modifient votre Harley sans compromettre les performances et la sécurité. Demandez à d’autres pilotes qui ont modifié leurs motos / tricycles Harley de vous recommander quelqu’un.

Vous pouvez également demander des boutiques de modifications sur les forums en ligne.

Quelle Est La Difficulté De Conduire Une Harley-Davidson Par Rapport Aux Autres Marques De Motos?

Les Harley sont de grosses motos lourdes avec un poids énorme qui peut s’avérer trop lourd pour un pilote, en particulier un novice.

Cependant, cela ne signifie pas qu’elles sont plus difficiles à conduire que les autres motos. Cela dépend de nombreux facteurs tels que le niveau de compétence, le physique du pilote et le type de moto Harley que vous souhaitez conduire.

Les grands croiseurs / modèles de tourisme comme le Road King ou le Street Glide ont souvent des moteurs plus gros, ce qui rend les manœuvres difficiles dans les virages. D’autre part, des modèles tels que le Sportster ou le Street 500/750 sont plus agiles et faciles à prendre dans les virages.

Les pilotes de petite taille peuvent avoir du mal à monter sur les plus grandes Harleys en raison de la hauteur de selle élevée. Cependant, ces coureurs peuvent réduire la hauteur du siège ou acheter des Harley plus petites avec des conceptions de siège plus basses.

De plus, le couple bas de gamme de la plupart des Harley est tel que la plupart des pilotes trouveront facile de les démarrer à partir d’un arrêt.

Le facteur le plus important qui détermine la facilité avec laquelle vous trouverez une Harley est votre niveau de compétence.

Si vous êtes un pilote débutant, vous trouverez peut-être une grosse Harley difficile à piloter. En tant que tel, nous ne recommandons pas les Harley comme vélos débutants.

Il est préférable d’apprendre avec une petite moto de moins de 400 cm3, et lorsque vous vous sentez en confiance, passez à des vélos plus lourds.

Les Harleys ne sont pas difficiles à conduire, mais vous devrez peut-être en trouver un qui correspond à votre niveau de compétence et à votre physique.

Bonne chance et roulez en toute sécurité!