Le régulateur de vitesse économise-t-il de l’essence ? C’est une vérité acceptée depuis un certain temps que si vous utilisez le régulateur de vitesse sur l’autoroute, vous obtiendrez une meilleure économie de carburant. La fonction du régulateur de vitesse est de maintenir la limite de vitesse sans avoir à allumer et éteindre le gaz. La question principale est de savoir si le régulateur de vitesse, en réalité, vous donne une meilleure consommation d’essence ou si les résultats sont discutables.

Que Fait Le Régulateur De Vitesse ?

Lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse, un système informatique maintient essentiellement une vitesse définie. Au lieu que le conducteur doive être allumé et éteint pour garder un certain rythme, l’électronique de la voiture gère la vitesse. Cependant, sur un terrain vallonné, le conducteur peut généralement faire un meilleur travail car le maintien d’une vitesse définie dans ces situations consommerait plus de carburant. Mais les experts sont divisés sur la question de savoir si la fonction économise du carburant.

Régulateur de vitesse et efficacité énergétique

L’un des principaux problèmes signalés par les utilisateurs du régulateur de vitesse est que le système effectue souvent des actions inexplicables pour maintenir la voiture à une vitesse définie. Cela peut inclure un freinage brusque ou une augmentation du régime sur le tachymètre. Ni l’un ni l’autre n’a d’impact positif sur l’économie de carburant. Certains conducteurs déclarent ne voir aucune différence dans leur consommation d’essence lors de l’utilisation du régulateur de vitesse par rapport au fait de ne pas l’utiliser. D’autres se demandent si le courant alternatif fait peut-être une différence ou Windows up vs windows down. D’autre part, certaines sources comme CNN Money en 2007 ont déclaré que le régulateur de vitesse pourrait économiser jusqu’à sept pour cent en économie de carburant.

Comment Fonctionne Le Régulateur De Vitesse ?

Le régulateur de vitesse imite les actions d’un conducteur humain en ajustant la manette des gaz. Cependant, au lieu d’appuyer sur la pédale d’accélérateur, il utilise quelque chose appelé un actionneur pour contrôler l’accélérateur. Dans les voitures plus anciennes, l’accélérateur et le régulateur de vitesse sont fixés via un câble à l’accélérateur, et vous remarquerez peut-être que votre pédale d’accélérateur bouge lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse.

Cependant, la plupart des voitures modernes utilisent un contrôle électronique des gaz plutôt qu’une liaison physique. Il y a un petit ordinateur situé dans le tableau de bord ou sous le capot qui supervise la fonction de régulateur de vitesse. Il est connecté à divers capteurs et aux commandes des gaz. L’accélérateur lui-même contrôle la vitesse du véhicule en ajustant la quantité d’air absorbée par le moteur. Lorsque vous souhaitez arrêter le régulateur de vitesse, il vous suffit d’appuyer sur les freins.

Les caractéristiques du Régulateur de vitesse Varient d’une voiture à l’autre

À part les éléments de base, tous les systèmes de régulateur de vitesse ne sont pas identiques pour tous les véhicules. La plupart des systèmes ont un bouton marche/ arrêt ainsi que des boutons d’accélération et de décélération. Ces boutons vous permettent d’accélérer ou de ralentir 1 mi/ h à la fois. Certains systèmes comportent également un bouton coast, qui vous permet de ralentir lorsque vous appuyez dessus, puis de reprendre lorsque vous le relâchez. Certains développements récents incluent quelque chose appelé régulateur de vitesse adaptatif. Ce type maintient non seulement une vitesse définie, mais maintient également le véhicule à une distance de sécurité des autres véhicules. Cela signifie qu’il freinera s’il s’approche trop d’un véhicule devant lui, puis reprendra sa vitesse de croisière lorsqu’il aura une distance de sécurité.

Collines et régulateur de vitesse

Comme mentionné précédemment, l’un des principaux domaines où les systèmes de régulateur de vitesse luttent est lorsqu’ils doivent naviguer dans les collines. On pourrait dire que la façon dont un système navigue sur les collines est le véritable test de sa qualité. De bons systèmes ne changeront pas trop radicalement la vitesse de la voiture lors d’une situation d’escalade. Il ne surestimera pas non plus la puissance dont il a besoin pour garder une vitesse définie sur la colline. Tout système de régulateur de vitesse qui se débat sur les pentes ne maximise pas l’économie de carburant. Mais les résultats sont différents dans à peu près chaque voiture.

Autres avantages du régulateur de vitesse

Même si le jury ne sait pas à quel point le régulateur de vitesse économise vraiment de l’essence, l’utilisation du régulateur de vitesse présente également d’autres avantages.

Jetez un coup d’œil aux huit bonnes raisons suivantes d’utiliser le régulateur de vitesse:

1. Réduire la fatigue. Les longs voyages peuvent être très épuisants à plus d’un titre. Avoir le pied sur ou sur la pédale d’accélérateur peut devenir fatigant tout seul. L’utilisation du régulateur de vitesse vous permet de vous concentrer uniquement sur la direction et de garder un œil sur la route qui vous entoure.

2. Réduisez le risque de contravention pour excès de vitesse. Sur l’autoroute, il est facile de finir par dépasser la limite de vitesse sans même s’en rendre compte. Vous pourriez finir par accélérer pour suivre le trafic ou tout simplement parce qu’il n’y a pas d’autres voitures sur la route. Le réglage du régulateur de vitesse en conduite sur autoroute vous permet de maintenir une vitesse constante dans la limite légale.

3. Augmentez la concentration. Ne pas avoir à faire attention à votre vitesse vous donne plus d’occasion de faire attention à d’autres problèmes potentiels sur la route. Cela inclut l’examen des signes et la prévention des dangers.

4. C’est plus confortable. Tout comme il réduit la fatigue, l’utilisation du régulateur de vitesse est plus relaxante que de garder le pied sur les pédales pendant un long trajet.

5. Simple à arrêter d’utiliser. En appuyant sur les freins ou en actionnant les commandes du tableau de bord, le régulateur de vitesse se désengage rapidement si nécessaire.

6. Vitesse adaptative. Certains systèmes vous permettent de régler la vitesse à l’aide du GPS pour votre position de la voiture à proximité d’un véhicule devant vous à l’aide d’un radar ou d’une caméra. Ces systèmes peuvent également être en mesure de lire les limites de vitesse affichées, puis de définir votre rythme en conséquence.

7. Freinage automatique. Comme mentionné précédemment, certains systèmes peuvent détecter la distance entre votre voiture et les voitures à proximité. Si vous vous approchez trop près, il peut appliquer les freins et ralentir à une distance de sécurité.

8. Avertissement de collision avant. Les systèmes adaptatifs ont cette caractéristique à la place ou en plus du freinage automatique. Cette fonction vous avertit simplement si votre voiture s’approche trop du véhicule devant, ce qui vous permet d’appliquer les freins. Dans certains véhicules, les freins seront serrés pour éviter ou minimiser un impact avec un autre véhicule ou un autre objet.

D’autres moyens d’économiser de l’essence

Le régulateur de vitesse peut vous aider à économiser de l’essence dans certains cas, mais il existe plusieurs autres moyens d’éviter d’utiliser trop d’essence.

Jetez un coup d’œil aux trois conseils suivants:

1. Conduite prudente vs agressive. La première façon d’économiser à la pompe est probablement de conduire modérément plutôt qu’agressivement. Cela implique de nombreuses actions, y compris ne pas freiner fort, ne pas accélérer fort, ne pas faire de talonnage et simplement ralentir. Croyez-le ou non, cela donne une économie moyenne de 31%.

2. Conduire la limite de vitesse. Les limites de vitesse sur autoroute sont généralement d’environ 60 ou 65 mi / h, bien que dans certains endroits, elles puissent atteindre 75. Néanmoins, il y a des économies substantielles en conduisant 65 contre 75. Ralentir peut vous faire économiser en moyenne 12%.

3. Éviter de longues périodes de marche au ralenti. Cela peut économiser jusqu’à 19%. La règle générale est que si vous allez être arrêté pendant plus de quelques minutes, vous devez éteindre la voiture. À tout le moins, si vous avez une transmission automatique, vous devez mettre la voiture en stationnement et ne pas la laisser reposer en voiture avec le pied sur le frein.

Mythes sur l’économie de gaz

Outre les conseils, il existe également des conseils souvent cités pour économiser de l’essence qui ne font pas beaucoup de différence.

Les principaux sont:

• Air conditionné allumé, fenêtres en haut

• Air conditionné éteint, fenêtres en bas

• Pression des pneus

Croyez-le ou non, aucun des trois scénarios ci-dessus ne conduit à une grande différence d’économie de carburant selon Edmunds.com .