Henry Harley Arnold, byname Hap Arnold, (né le 25 juin 1886, Gladwyne, Pennsylvanie, États-Unis – décédé le 15 janvier 1950, Sonoma, Californie), stratège aérien, commandant général des Forces aériennes de l’Armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Après avoir obtenu son diplôme de l’Académie militaire des États-Unis à West Point, New York, en 1907, Arnold a servi dans l’infanterie puis transféré à la section aéronautique du Corps des transmissions, il reçoit son instruction de pilotage en 1911 d’Orville Wright. Pendant la Première Guerre mondiale, il est passé de capitaine à colonel et a finalement été l’officier exécutif au chef du service aérien. Dans la décennie de démobilisation et de désarmement qui a suivi la guerre, il a été l’un des apôtres de la puissance aérienne stratégique, à la suite du général William (« Billy”) Mitchell. En 1931, il est nommé commandant à March Field, en Californie, où il travaille sur l’organisation et les tactiques qui seront utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale.

Arnold se rend à Washington en 1936 en tant que chef adjoint de l’Army Air Corps. Lorsque son supérieur, le général Oscar Westover, est tué dans un accident d’avion en 1938, Arnold lui succède en tant que chef. Anticipant le conflit mondial à venir, Arnold a fortement insisté pour augmenter les crédits de l’Air Corps et l’aide aux Alliés, malgré l’hostilité des isolationnistes et des officiers myopes dans l’armée. En 1941, il publie, en collaboration avec le colonel (plus tard général) Ira C. Eaker, un livre intitulé Winged Warfare.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Arnold commande les Forces aériennes de l’Armée américaine à travers le monde. Il a également été représentant aérien aux États-Unis. Chefs d’État-major interarmées et sur les Chefs d’État-major combinés Anglo-Américains. À ce titre, il a été un architecte influent des plans et de la stratégie qui ont abouti à la victoire des Alliés. En décembre 1944, il est l’un des quatre chefs de l’armée promus au grade cinq étoiles de général de l’armée. Il a pris sa retraite du service en 1946, et en 1949, son titre a été changé en général de l’armée de l’air; il était le seul commandant de l’air à avoir jamais atteint le grade de cinq étoiles.

Arnold avait planifié et préconisé depuis longtemps que les forces aériennes devraient avoir la parité avec l’armée et la marine dans l’establishment militaire américain. La création de la Loi sur la défense nationale de 1947, qui autorisait cette organisation, était sans aucun doute due en grande partie aux efforts et à l’influence d’Arnold. Son autobiographie, Global Mission (1949), comprend une histoire de l’aviation militaire américaine.