C’est l’un des mystères de l’univers. GM fait presque tout ce qu’il faut pour ajouter un autre modèle Sierra et Silverado 2020 à sa gamme de micros, mais ne le fera pas. C’est une variante de micros fabriqués depuis des décennies. Nous parlons du ramassage régulier du lit court en cabine. Ouais, on sait que ce ne seront pas des millions de vendeurs. Mais c’est une configuration souhaitée par certains acheteurs de camions en 2020. Surtout celui-ci. Donc, si GM ne fabrique pas de micros Sierra à cabine régulière à lit court, ce gars en a fait un pour lui-même.

Si GM ne fait pas de pick-up à cabine régulière à lit court, ce gars en a fait un pour lui-même

La dernière fois que vous avez pu obtenir un Sierra ou un Silverado avec un combo cabine régulière et lit court, c’était en 2018. Depuis lors, GM ne peut pas être dérangé. Mais sur le compte Instagram ”adanomyte », ce GMC Sierra 1500 à lit court 2020 est récemment apparu.

Il n’y a pas de détails mais nous pouvons tenir votre main à travers la fab qui a eu lieu pour réussir cela. Tout d’abord, vous avez besoin d’un pick-up Sierra à cabine régulière 2020. Si vous optez pour la suppression du lit de ramassage, vous pouvez économiser 720 $. Ou peut-être pouvez-vous vous arranger avec le revendeur local ou le boneyard pour échanger un lit long contre un lit court. C’est ce dont vous aurez besoin ensuite.

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Vous pouvez obtenir un Sierra 2020 avec un lit court mais uniquement en cabine d’équipage

Vous pouvez obtenir un Sierra 2020 avec un lit court mais uniquement en cabine d’équipage. Mais la bonne partie est qu’ils existent, vous n’aurez donc pas à couper un long lit. Combien cela pourrait coûter est un peu un mystère. Il y a trois longueurs de lits GM disponibles. Le plus court est juste à 70 pouces. Le lit du milieu mesure environ 79 ½ pouces, puis il y a le lit ordinaire à 98 pouces.

Sur la base des prix que nous avons vus des lits de décollage de camions neufs et d’occasion, vous envisagez probablement 2 500 $ ou plus. Donc, si vous pouvez vous organiser à l’avance pour échanger votre lit de 98 pouces contre un lit plus court, vous aurez de l’argent en avance. Une fois que vous avez votre camion et le bon lit, il est temps d’allumer la torche.

Le cadre doit être coupé en avant de la perche avant des ressorts arrière et raccourci la quantité appropriée. Après avoir soudé le cadre ensemble et rectifié les soudures, nous ferions une éclisse des deux côtés du cadre où il est coupé. Si vous utilisez une éclisse longue, elle répartit la charge sur toute sa longueur.

Rappelez-vous: mesurez deux fois et coupez une fois

Les conduites de frein et la conduite de gaz devront être être créé avec la longueur la plus courte. L’arbre de transmission et l’échappement devront également être raccourcis. On enverrait l’arbre de transmission à un magasin qui fait ça toute la journée. Vous pourriez obtenir un magasin de silencieux pour raccourcir l’échappement ou vous pouvez le faire vous-même. Les conduites de frein d’urgence devront également être coupées. Après cela, vous êtes prêt à remettre le lit sur le cadre.

Rappelez-vous: mesurez deux fois et coupez une fois. Mesurez le cadre en diagonale après l’avoir collé pour vous assurer qu’il est carré. Cette amorce fonctionne pour n’importe quel ramassage d’année. Nous connaissons un certain nombre de longs lits plus anciens qui ont suivi cette procédure pour économiser de la pâte. Les lits courts sont une prime, mais les lits longs sont partout.

Pour ajouter un peu de position, le constructeur a utilisé des broches abaissées Bell Tech à l’avant et une configuration de ressort inversée à l’arrière. Cela vient également avec un kit d’encoche en C pour un dégagement supplémentaire pour l’essieu arrière. Le look est une adaptation moderne de la camionnette classique hot rod.