Le processus de construction de la dalle de plancher de garage comprend la préparation de la base, la construction du coffrage, la mise en place de l’armature, le coulage, le compactage, la finition et le durcissement de la dalle de béton.

Dans cet article, nous discutons du processus de construction, de l’épaisseur et du coût de la dalle de plancher du garage.

Construction de la dalle de plancher du garage

Préparation de la base

Il est important d’avoir une base solide et plane pour placer la dalle de plancher du garage. La base inégale ou lâche fera dévier la dalle et formera des fissures. Si le sol de base doit être rempli, un compactage approprié doit être assuré pour éviter un tassement inégal.

Il est bon d’avoir une base en béton d’agrégat de 40 mm sur le sol sur laquelle le renfort peut être placé. Une dalle de 6 pouces d’épaisseur ne pèse qu’environ 75 psf, et les charges vivantes (véhicules) ne dépassent pas 50 psf dans un garage. Les charges maximales totales à venir sur la dalle de garage sont de 125 psf. Même un sol bas comme le limon ou l’argile supporte facilement 400 psf.

Montage du coffrage

Le coffrage doit être conçu pour résister à des charges de construction telles que la pression du béton frais et le poids des ouvriers et des opérateurs et de leurs machines. Le guide de coffrage pour béton ACI 347-04 doit être suivi pour la conception des coffrages.

Mise en place de l’armature

L’acier d’armature utilisé dans le plancher est de quantité minimale car la dalle de plancher repose complètement sur le sol. L’exigence de l’acier dans la dalle de plancher est simplement de maintenir la dalle en position et d’éviter les fissures.

Mise en place du béton

L’IRC exige que les dalles soient construites avec du béton ayant des résistances à la compression de 2500 à 3500 psi, selon le climat. ACI va plus loin et recommande du béton de 4500 psi pour la dalle de plancher des garages. Pour atteindre cette résistance, le rapport eau-ciment doit être maintenu à 0,5 ou moins, généralement sur un béton affaissé de 5 pouces.

Le béton est coulé dans les 90 minutes suivant le mélange d’eau. Le vibrateur à main est utilisé pour assurer un compactage approprié et pour éliminer l’excès d’eau de la dalle de béton.

Finition du plancher de garage

Il existe de nombreuses finitions de plancher sur le marché qui sont utilisées dans les garages. Les plus populaires sont –

1. Époxy pour Plancher de garage
2. Peinture pour Plancher de garage
3. Tapis de sol de Garage
4. Carreaux de sol de garage
5. Sol en Béton Poli.

Durcissement de la dalle de plancher du garage

Des méthodes de durcissement de la dalle telles que le durcissement à l’eau; le béton est inondé; le ponçage ou un pulvérisateur à brouillard est utilisé pour assurer le durcissement correct de la dalle de plancher du garage.

Épaisseur de la dalle de plancher du garage

L’épaisseur de la dalle de plancher du garage dépend de nombreux facteurs tels que les types de charges venant sur la dalle, les conditions climatiques, le mélange de conception du béton et la portée du béton.

L’épaisseur standard de la dalle de plancher de garage utilisée dans le monde entier est de 6 pouces. Selon le type de charge qui arrive sur la dalle, l’épaisseur varie –

1. Charges légères – Pour une à deux voitures ou camions légers, le béton doit avoir au moins quatre pouces d’épaisseur.
2. Charges moyennes – Si le garage est utilisé pour des véhicules de taille moyenne et / ou des camions moyens à lourds, le béton doit avoir une épaisseur de six pouces.
3. Charges lourdes – Si le sol de votre garage va voir un trafic constant de véhicules lourds, il est recommandé de placer le béton de six à huit pouces d’épaisseur. De plus, le sol doit également être traité et scellé correctement afin que les charges lourdes comme les gros camions ne provoquent pas de fissure du béton.

Coût par pied carré de dalle de plancher de garage

Le coût moyen de construction d’une dalle de plancher de garage dépend de nombreuses variables telles que la taille du garage, l’épaisseur de la dalle, le type de finition du plancher et les taux de main-d’œuvre locaux.

Le coût de la dalle de plancher du garage est divisé en coût du béton et coût de la main-d’œuvre et coût supplémentaire du revêtement supérieur.

Coûts du béton

Le coût du béton pour un plancher de garage en dalle comprend la livraison du béton et les dépassements de matériaux résultant des déchets. Cela n’inclut pas la main-d’œuvre, les fournitures telles que les barres d’armature ou les frais de permis de construire. Selon les taux actuels du marché, le coût moyen du béton pour une dalle de 400 pieds carrés, la taille typique d’un garage pour deux voitures, se situe entre 583 $ et 6376 ou entre 1,46 per et 1,59 foot le pied carré.

Coûts de main-d’œuvre

Pour une dalle de 400 pieds carrés, les heures de travail nécessaires pour terminer une dalle de garage en béton pour deux voitures sont d’environ 13 heures. Le coût des coûts de main-d’œuvre varie en fonction de la partie du pays dans laquelle vous vivez.

Par exemple – À Atlanta, par exemple, le coût de la main-d’œuvre pour l’installation d’une dalle de 400 pieds carrés varie de 1,57 $ à 1,64 foot le pied carré.

À San Francisco, l’installation de la même dalle coûtera entre 2,21 $ et 2,32 foot le pied carré pour la main-d’œuvre.

Coût total par pied carré

Le coût total d’un plancher de garage en béton, y compris le béton, la main-d’œuvre, les fournitures et l’équipement, varie d’une région à l’autre en raison de variables géographiques. Le coût total pour un plancher de garage de 400 pieds carrés à San Francisco varie entre 3,91 $ et 4,28 per le pied carré et entre 3,26 $ et 3,60 per le pied carré à Atlanta.

* Sols enduits

La finition supérieure du sol de garage en béton peut être réalisée de plusieurs façons, ce qui dépend des exigences du client. Pour la décoration de revêtement époxyde, l’
coût moyen pour le revêtement d’une de 400 pieds carrés de plancher comprise entre $1.20 et 2,20 $par pied carré à Atlanta, entre 1,45 $et $2.72 à Chicago et à partir de $1,57 $2.97 à San Francisco, qui inclut le travail, les matériaux, les fournitures et les nettoyer.

Selon le type de revêtement préféré par le client, le coût du travail de revêtement est ajouté au coût moyen du béton.

En savoir plus: Sols en béton poli – Procédure de fabrication et avantages