Cher Dope droit:

Nous avons essayé à la fois NASCAR et votre propre babillard lovely mais aucune chance de trouver une réponse à cette question. Comment les pilotes de NASCAR se soulagent-ils si l’envie vient pendant les courses? Y a-t-il un appareil dans la combinaison du pilote ou attendent-ils la fin de la course? Merci pour toute information que vous pourriez avoir.

LMH DAW

Ian répond:

L, ces gens sont des athlètes professionnels, et vous voulez savoir quand ils font petit-petit? Est-ce que la Ligue majeure de Baseball se pose des questions comme celle-ci?

Tout d’abord, les conducteurs ont l’équivalent salarié de votre mère qui vous dit d’y aller avant que vous ne montiez dans la voiture. Les équipages sont payés pour préparer non seulement les voitures, mais les pilotes, pour les courses, et l’une des tâches de l’équipage est de surveiller la routine d’avant-course du pilote. Hank Rogers, de R&H Motorsports, l’a décrit ainsi: « Si tout se passe bien, Chris mangera un repas de son choix vers 22h, au plus tard à 23h la veille d’une course. Si Dame Nature fait son travail, il passera ce repas 8 à 10 heures plus tard, éliminant ainsi, espérons-le, l’envie d’utiliser la voiture de course comme toilettes. Si nous pouvons attraper Chris le matin, nous essaierons, et je dis essayez de lui faire manger un bol de céréales chaudes avant son « arrêt au stand bien arrondi », avec l’intention de lui rappeler qu’il a peut-être d’autres choses à faire avant la course. » Qu’en est-il des arrêts imprévus, juste avant la course ? David Schenk, de l’équipe Sadler Racing, m’a dit: « Juste avant une course, vous verrez tous les pilotes frapper la salle de bain. L’année dernière, sur la route des stands à Talladega juste avant la course, je suis entré dans un petit pot juste après Bill Elliott, et quand je suis sorti, Jeff Gordon attendait de l’utiliser. »J’aimerais être sûr que j’étais assis sur la perche pour ce concours particulier, laissez-moi vous le dire.

Un conducteur a généralement un problème de déshydratation beaucoup plus grave qu’une surhydratation, pour ainsi dire. Les pistes deviennent intensément chaudes (130 degrés plus, selon certains comptes), et les combinaisons isolent les pilotes assez efficacement. La plupart des conducteurs rapportent une perte de poids de 5 à 10 livres de liquides au cours d’une course. Oh, et dans ces combinaisons super-isolées, il n’y a pas de dispositif spécialement adapté pour manipuler les déchets liquides. Selon les personnes à qui j’ai parlé, les conducteurs ne portent pas non plus de couches pour adultes, au cas où.

Cependant, j’ai peut-être découvert l’équivalent des coureurs d’une légende urbaine. Personne n’admettra simplement être allé dans la voiture, ou avoir une connaissance personnelle d’un tel incident, mais tout le monde m’a dit qu’ils pensaient que c’était arrivé, MÊME SI je N’AI PAS DEMANDÉ!!! Commentaire de David Schenk: « Je pense même que je me souviens d’un pilote il y a quelques années ayant dû aller si mal, il a juste mouillé son pantalon.”En tant que lecteur de drogue directe, vous commencez tout de suite à reconnaître ces histoires de type « ami d’un ami”. J’ai même croisé des équipes à roues ouvertes pour la question. Une gentille dame du nom de Maryann du Galles Racing Team le raconte ainsi: « Cependant, si l’envie frappe, c’est au pilote de « mouiller sa propre couche » pour ainsi dire. Croyez-le ou non, c’est arrivé! Je parie que l’équipage devient assez laid après les courses. »Je peux imaginer.

Enfin, il y a un autre aspect de « se soulager » que cela me fait mal à considérer. Voici une citation d’une source qui a voulu rester anonyme: « Si a été malade, ou a mangé quelque chose qui lui a donné la diarrhée, nous essaierons de le brancher avec Immodium AD, et il va sans dire, jusqu’à maintenant, cela a fonctionné pour nous jusqu’à présent. Aucun accident jusqu’à présent que je sache. »Je pense qu’ils le sauraient, n’est-ce pas?

Ian

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