Un avocat expérimenté Spécialiste des blessures à Chicago Discute du fractionnement de voies de moto et des lois de l’Illinois

Dans la plupart des cas, les motos et autres véhicules à moteur suivent les mêmes règles de la route. Cependant, en raison de la taille plus petite et plus étroite d’une moto, certaines lois de la circulation ne concernent que les motards. Par exemple, de nombreux États à travers le pays ont des lois contre le partage et le partage de voies, qui peuvent tous deux présenter des dangers pour les motocyclistes, les autres conducteurs et les piétons.

Si vous avez été blessé dans un accident de moto dans l’Illinois impliquant un fractionnement de voie, vous voudrez peut-être parler à un avocat spécialisé en blessures corporelles de Chicago à Malman Law. Nous avons une connaissance approfondie du traitement des cas d’accidents de moto, que vous soyez à vélo, dans un véhicule différent ou à pied.

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La différence Entre le fractionnement de voie et le Partage de voie

Le fractionnement de voie consiste à conduire une moto entre deux voies de circulation occupées dans la même direction. Les lois sur le partage de voies varient d’un État à l’autre et sont illégales dans l’Illinois. Le fractionnement de voie peut également être appelé filtrage du trafic.

Dans la plupart des États, le fractionnement de voies est illégal. Une minorité d’États, comme la Californie, autorisent cette pratique. À certains endroits, le fractionnement des voies est légal mais comporte des restrictions — par exemple, il peut être interdit aux cyclistes d’aller plus de 15 miles à l’heure plus vite que la circulation et leur vitesse peut être plafonnée à 50 miles à l’heure.

Le partage de voie est le fait de deux motocyclistes ou plus qui se déplacent sur la même voie et dans la même direction. La loi de l’Illinois ne mentionne pas spécifiquement le partage de voies.

Pourquoi La Voie Des Motocyclistes Se Divise-t-Elle?

La raison la plus courante de la séparation des voies est la circulation et la congestion. La séparation des voies permet aux motocyclistes de continuer à circuler entre les voies même lorsque la circulation des deux côtés de celles-ci a ralenti ou s’est arrêtée. Cependant, certains motocyclistes se dédoublent pour dépasser deux voitures circulant à la même vitesse dans des voies adjacentes ou pour éviter qu’un véhicule les approche trop rapidement par l’arrière. D’autres motocyclistes peuvent se séparer en excès de vitesse ou en conduisant imprudemment.

Les dangers possibles du partage des voies

Bien que le partage des voies présente quelques avantages limités – il peut réduire la congestion, par exemple –, de nombreux législateurs ont interdit cette pratique en raison de ses dangers potentiels:

• Le partage des voies réduit la distance entre les véhicules. Avoir une moto entre les voies ne laisse pas beaucoup de place à l’erreur. Même une simple erreur à basse vitesse peut signifier une collision.
• La séparation des voies rend le changement de voie plus dangereux. Les conducteurs ne sont pas habitués à rechercher des motos circulant entre les voies, en particulier des véhicules circulant rapidement dans les embouteillages. Les changements d’une voiture ou d’un camion qui sort devant une moto sont élevés et les coureurs n’ont peut-être pas la chance de s’arrêter.
• La séparation des voies rend difficile l’évitement d’une collision. La séparation des voies piège les motocyclistes dans un espace étroit, ce qui rend presque impossible de se sortir du chemin des ennuis. Ceci est particulièrement dangereux s’il y a un danger sur la route, tel qu’un nid de poule ou des débris, ou si une voiture sort devant eux.
• La séparation des voies place les motocyclistes dans un angle mort. Plus un véhicule se rapproche du côté de votre voiture, plus il restera longtemps dans votre angle mort, qui n’est visible ni par votre rétroviseur ni par vos rétroviseurs latéraux. Les vélos qui ne peuvent pas être facilement vus sont plus susceptibles d’être touchés.
• La séparation des voies crée de la confusion aux intersections. Les intersections sont déjà un lieu commun pour les accidents. L’ajout de la séparation des voies ne fait que compliquer une danse déjà compliquée des règles de circulation et des lois sur les emprises.

Les accidents de séparation de voie peuvent être graves à la fois pour le motocycliste et pour toutes les autres personnes impliquées. Les accidents sur l’autoroute et l’autoroute peuvent se produire à grande vitesse, tandis que les accidents de changement de voie et les accidents à l’arrière peuvent provoquer une réaction en chaîne des accidents. Les accidents de séparation de voies impliquant des piétons se terminent le plus souvent par des blessures catastrophiques, voire mortelles.