työmatkalaisille on olemassa kymmeniä MBTA-sovelluksia. Mutta nyt vain yhdellä — osuvasti nimetyllä Transit — sovelluksella-on viraston virallinen tuki.

kuten aiemmin kerroimme, T: n mukaan yhden sovelluksen hyväksyminen virallisesti auttaa parantamaan palvelua. Ajatuksena on, että kun useampi ihminen käyttää yhtä sovellusta, virasto saa käyttöönsä enemmän tietoa kauttakulkuehdoista kumppanuutensa kautta sovellusyrityksen kanssa.

jo heinäkuussa T käynnisti kilpailun kolmannen osapuolen sovelluksen valitsemiseksi. Viime kuussa finalistit esittelivät sovelluksiaan yleisötilaisuudessa. Transit App päihitti kolme muuta haastajaa-Moovit, nopeasti ja Moovel-ja MBTA edistää ja esillä viraston verkkosivuilla.

Transit-sovellus hyödyntää T: n avointa reaaliaikaista dataa, joka sisältää lähiliikenteen tulevat lähtöajat sekä reittiohjelman, joka näyttää sinulle parhaan reitin. Sovelluksessa on myös offline-tila, jonka avulla ratsastajat voivat käyttää aikatauluja myös maan alla, ilman dataa tai palvelua. Ja jotta pysäkki ei jää väliin, se antaa myös pyöräilijöille mahdollisuuden asettaa ilmoituksia reittinsä pysähdyksistä. Sovellus sisältää myös kyyti-ja pyöräilyvaihtoehdot.

yhtiö on myös pilotoinut Pittsburghissa (joka tulee pian Bostoniin) ominaisuutta, jonka avulla ratsastajat voivat keskustella keskenään ja MBTA: n kanssa työmatkaolosuhteista.

lausunnossaan, acting-MBTA General Manager Brian Shortsleeve hehkutti sovellusta olevan ”uskomattoman käyttäjäystävällinen.”

”se parantaa huomattavasti asiakaskokemusta, mikä oli ensiarvoisen tärkeää voittajaa valittaessa”, pätkä sanoi. ”Kumppanuus Transit-sovelluksen kanssa takaa myös sen, että asiakkailla on helppo ja kätevä tapa antaa palautetta, mikä auttaa MBTA: ta jatkamaan palvelunsa parantamista.”

saimme Transit Appsin strategia-ja kehitysjohtajan Jake Sionin kiinni puhuaksemme enemmän sovelluksen ominaisuuksista. Tässä mitä Sion oli sanoa siitä, mitä ratsastajat voivat odottaa (kevyesti muokattu):

miten sovellus auttaa MBTA työmatkalaisia?

heti sovelluksen käynnistämisen jälkeen näet rohkeasti kaikki lähilähtöajat, joita työmatkaliikenne eniten tarvitsee. Uskomme, että ihmiset välittävät siitä päivittäin. Samalla meillä on myös tehokkaita ominaisuuksia: integroimme Uberin ja Hubwayn. Tarjoamme täyden matkan suunnittelu, jonka avulla voit vertailla, miten päästä A: sta B. meillä on offline-tilassa, mikä tarkoittaa, että jos sinulla ei ole datayhteyttä tai sinulla ei ole matkapuhelin tiedot suunnitelma, voit löytää tietoja, kuten aikataulut ja reittikartat, kun et ole yhteydessä. Nämä ovat asioita, joita uskomme pyöräilijöiden arvostavan ja nauttivan sovellustamme käyttäessään.

miten sovelluksesi eroaa kymmenistä muista MBTA-sovelluksista, jotka ovat tällä hetkellä saatavilla?

eroja on melkoinen määrä, mutta aina palataan avainkohtaan eli siihen, että kokemus työmatkalaiselle — kun sovelluksen avaa … kun sinun täytyy tarkistaa, milloin bussi tai juna saapuu — on todella ytimessä suunnittelumme, ja se on tärkeintä ihmisille, jotka ottavat t päivästä toiseen ulos.

luotsaat Pittsburghissa chat-ominaisuutta, jonka avulla työmatkalaiset voivat kommunikoida keskenään ja kauttakulkuviraston kanssa asioista, onko sellainen saatavilla Bostonissa? Ja milloin?

yksi asia, josta olemme innoissamme tehdessämme yhteistyötä MBTA: n kanssa, on mahdollisuus antaa ajajille mahdollisuus raportoida asioista suoraan toisilleen ja suoraan MBTA: lle. Tämä on siis kehitteillä ja uusi versiomme tästä ominaisuudesta lanseerataan Bostonissa myöhemmin tänä vuonna tai ensi vuoden alussa. Olemme innoissamme, että saamme työskennellä heidän kanssaan.

miten se pilottiohjelma on mennyt Pittsburghissa?

pilotti on mennyt todella hyvin. Olemme nähneet tuhansia ratsastajia raportoimassa ongelmista. Saamme tuhansia kommentteja joka ikinen viikko – kaikkea kuljettajista, jotka raportoivat onnettomuudesta, joten heidän bussinsa on myöhässä, bussien niputtamisesta pysäkillään, epätarkkoihin reaaliaikaisiin tietoihin ja siihen, milloin bussi saattaa todella saapua. Se on todella arvokasta, kun on jokin iso häiriö, jossa edes virasto ei välttämättä tiedä, mistä on kyse.

minkä ominaisuuden arvelet erottuvan t-ratsastajista?

yksi asia, joka on erityisen mukavaa kuin ottaa seuraavat lähdöt ennusteiden kanssa luulen, että ratsastajat ovat oppineet Bostonissa, että joskus ennusteet eivät ole aina 100-prosenttisen tarkkoja, joten ratsastajilla on myös kyky mennä karttanäkymään ja todella nähdä bussi lähestyy kartalla aivan kuten Uberilla. Mielestämme on aika mukavaa pystyä todella seuraamaan ajoneuvon asentoa mukavalla, helpolla ja intuitiivisella tavalla.

nyt kun MBTA on hyväksynyt Transit-sovelluksen, mitä tapahtuu seuraavaksi?

MBTA mainostaa meitä kaikkia verkkosivuillaan ja offline-kanavillaan ja kertoo ratsastajille, että tämä on sovellus, jonka he uskovat antavan heille parhaan kokemuksen ajaessaan T: llä.meidän puolellamme aiomme jatkaa yhteistyötä T: n kanssa jakaaksemme sovelluksen käyttötietoja tukeaksemme joitakin heidän suunnittelu-ja käyttöaloitteitaan sekä joitakin muita melko jännittäviä ominaisuuksia.