Q1. Mitkä ovat sähköisen Kirjaamislaitteen (Eld) säännön keskeiset vaatimukset?
A1. ELD: n sääntö:

• edellyttää, että ammattikuljettajat käyttävät ELD: tä, jonka on laadittava työaikakirjanpito (hos) työtilanteesta (sauvat).
• asettaa ELD: n suorituskyky-ja suunnittelustandardit ja edellyttää, että ELDs on sertifioitu ja rekisteröity FMCSA: lla.
• määrittelee, mitä tositteita kuljettajien ja liikenteenharjoittajien on säilytettävä.
• kieltää kuljettajien häirinnän ELD-tietojen tai liitetyn teknologian (kuten kalustonhallintajärjestelmän) perusteella. Säännössä turvaudutaan myös kuljettajiin, jotka uskovat joutuneensa häirinnän kohteeksi.

Q2. Mikä on toimeksianto 21. vuosisadan lain (MAP-21) edistymiselle sähköisen Kirjaamislaitteen (ELD) säännön osalta?

A2. Osana MAP-21-säädöstä säädetyn Hyötyajoneuvojen turvallisuuden parantamisesta annetun lain 32301 pykälän b alakohta (Pub. L. 112-141, 126. 405, 786-788, 6. heinäkuuta 2012), valtuuttaa ELD-säännön. Siinä kehotetaan liikenneministeriä hyväksymään säädökset, joissa edellytetään ELD: n käyttöä hyötyajoneuvoissa (CMVs), jotka osallistuvat valtioiden väliseen kauppaan, kun niitä käyttävät kuljettajat, joiden on pidettävä kirjaa työtilanteesta (sauvoista).

Q3. Kenen on noudatettava ELD-sääntöä?

A3. ELD-säädöstä sovelletaan useimpiin moottoriajoneuvojen kuljettajiin ja kuljettajiin, joiden on tällä hetkellä pidettävä kirjaa työtilanteesta (sauvoista) osan 395, 49 CFR 395.8(a) mukaisesti. Sääntö koskee sekä kaupallisia linja – autoja että kuorma-autoja sekä Kanadassa ja Meksikossa asuvia kuljettajia.

ELD-sääntö sallii rajalliset poikkeukset ELD-valtuutukseen, mukaan lukien:

• kuljettajat, jotka toimivat lyhyen matkan poikkeusten nojalla, voivat jatkaa aikakorttien käyttöä; heidän ei tarvitse pitää sauvoja eikä heidän tarvitse käyttää Eld-tunnuksia.
• kuljettajat, jotka käyttävät paperitankoja enintään 8 päivää jokaisesta 30 päivän jaksosta.
• kuljettajat, jotka suorittavat drive-away-tow-away-toimintaa, jossa ajettava ajoneuvo on luovutettava tavara.
• ennen vuotta 2000 valmistettujen ajoneuvojen kuljettajat.

Q4. Mitä sähköisen kirjauslaitteen (ELD) käyttöasiakirjoja kuljettajan hyötyajoneuvossa on oltava?
A4. Joulukuun 18. päivästä 2017 alkaen ELD-järjestelmää käyttävällä kuljettajalla on oltava hyötyajoneuvossa ELD-tietopaketti, joka sisältää seuraavat kohdat:

1. Kuljettajan käsikirja, jossa kuvataan, miten ELD-järjestelmää käytetään;
2. ohjelomake, jossa kuvataan ELD-järjestelmän tukemat tiedonsiirtomekanismit sekä vaiheittaiset ohjeet kuljettajan ajotuntitietojen tuottamiseksi ja siirtämiseksi valtuutetulle turvallisuusviranomaiselle;
3. ohjelomake kuljettajalle, jossa kuvataan NOPEUDENRAJOITUSLAITTEEN toimintahäiriöiden ilmoittamista koskevat vaatimukset ja tietojen kirjaamista koskevat menettelyt NOPEUDENRAJOITUSLAITTEEN toimintahäiriöiden aikana, ja
4. tyhjät kuljettajan työtilannetta koskevat tiedot (sauvat), jotka riittävät kuljettajan työtilanteen ja muiden siihen liittyvien tietojen kirjaamiseen vähintään 8 päivän ajan.Ennen 18. joulukuuta 2017 FMCSA suosittelee, että kuljettajilla on käyttöohje, virhetoiminnan ohjearkki ja graafiset ruudukot.

Q5. Voiko ELD-tietopaketti olla sähköisessä muodossa?
A5. Kyllä. Käyttäjän käsikirja, ohjearkki ja virhetoiminnan ohjearkki voivat olla sähköisessä muodossa. Tämä on liittovaltion rekisterin ”Regulatory Guidance Concerning Electronic Signatures and Documents” (76 FR 411) mukainen.
Q6. Voiko sähköinen kirjauslaite (ELD) olla älypuhelimessa tai muussa langattomassa laitteessa?
A6. Kyllä. ELD voi olla älypuhelimessa tai muussa langattomassa laitteessa, Jos laite täyttää ELD-säännön tekniset vaatimukset.

Q7. Voiko kuljettaja käyttää kannettavaa elektronista kirjauslaitetta (ELD)?
A7. Kyllä. Kuljettaja voi käyttää kannettavaa nopeudenrajoitinta. Kannettava nopeudenrajoitin on asennettava kiinteään asentoon hyötyajoneuvon (CMV) käytön aikana ja kuljettajan on nähtävä se tavanomaisesta istuma-asennosta. Nämä tiedot löytyvät ELD-säännön kohdasta 395.22 (g).

Q8. Kuinka kauan moottorinkuljetusaluksen on säilytettävä sähköisen kirjauslaitteen (ELD) tiedot työtilanteesta (sauvat)?
A8. Moottorinkuljetusajoneuvon on säilytettävä TYÖTILATIEDOT (sauvat) ja varatiedot kuuden kuukauden ajan.ELD-tietueiden varakappale on säilytettävä laitteessa, joka on erillään siitä laitteesta, johon alkuperäiset tiedot tallennetaan. Lisäksi moottorinkuljettajan on säilytettävä kuljettajan NOPEUDENRAJOITUSTIEDOT tavalla, joka suojaa kuljettajan yksityisyyttä.

Q9. Mitä elds-järjestelmästä sähköisesti siirrettyjä tietoja Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ja muut valtuutetut turvallisuusviranomaiset säilyttävät?
A9. FMCSA ei säilytä ELD-tietoja, ellei niitä ole rikottu.

Q10. Mikä on lentoliikenteen harjoittajan vastuu sen varmistamisessa, että se käyttää rekisteröityä laitetta?
A10. Moottorin kuljettaja on vastuussa siitä, että hänen laitteensa on rekisteröity. Tähän sisältyy sekä rekisteröinti-että peruutusluettelon tarkistaminen määräajoin. Luettelo rekisteröidyistä ja kumotuista Eld-tunnuksista löytyy seuraavasta linkistä: https://3pdp.fmcsa.dot.gov/ELD/ELDList.aspx.

Jos ELD poistetaan rekisteröintiluettelosta, FMCSA pyrkii ilmoittamaan asiasta yleisölle ja käyttäjille, joita asia koskee. Autonkuljettajia ja kuljettajia kannustetaan rekisteröitymään ELD-päivityksiin saadakseen ilmoituksia siitä, milloin ELD on merkitty Peruutuslistalle.

Q11. Miten ELD: n näyttöruutu tai tuloste kuvastaa erityisiä ajoluokkia; pihaliikkeitä ja henkilökohtaista kuljettamista?
A11. Vaikka tätä ei vaadita, jos Moottorin kantaja on määrittänyt kuljettajan käyttäjätilin antamaan luvan erityiseen ajoluokkaan, kuvaajaruudukko peittoaa ajanjaksot käyttämällä eri tyylilinjaa (kuten katkoviivaa, katkoviivaa tai varjostusta) ELD: n toiminnallisten eritelmien 4.8.1.3 kohdan c alakohdan 1 alakohdan mukaisesti. Myös sopiva lyhenne on ilmoitettava graafisessa ruudukossa.

Jos kuljettaja ei määritä kuljettajan käyttäjätiliä antamaan lupaa erityisajokategorioille, kuljettajan on merkittävä huomautuksensa kyseisen erityisajokategorian alusta ja lopusta.

Q12. Jos hyötymoottoriajoneuvon rekisteri on vuosimallia 2000 tai uudempi, mutta ajoneuvo on valmistettu ilman moottorinohjausmoduulia (ECM), onko kuljettajan noudatettava ELD-sääntöä?
A12. Kyllä, ELD-sääntöä sovelletaan moottoriajoneuvoon, joka käyttää ajoneuvoa, jonka vuosimalli on 2000 ja uudempi ja jossa ei ole ECM: ää. Jos nyt asennettu moottori ei tue ECM-järjestelmää eikä pysty saamaan tai arvioimaan vaadittuja ajoneuvon parametreja, käyttäjän on käytettävä ELD-laitetta, joka ei ole riippuvainen ECM-liitettävyydestä mutta joka kuitenkin täyttää lopullisen säännön tarkkuusvaatimukset. KS.tarkkuusvaatimuksia koskevat ELD-säännön 395 osan B luvun lisäyksessä A olevat 4.2 ja 4.3.1 kohdat.
Q13. Miten moottoriajoneuvojen kuljettajilta vaaditaan 11. -17.12.2017 päivättyjä tietoja työtilanteesta (sauvoista)? Vaaditaanko kuljettajia esittämään työtilannetta koskevat tiedot sähköisissä kirjaamislaitteissa (ELDs)?
A13. Ei, kuljettajilta ei vaadita sauvojen esittämistä ELDs: llä 11.joulukuuta 2017-17. joulukuuta 2017. Kuljettajat voivat esittää aikaisemmat 7 päivän sauvansa millä tahansa seuraavista:

• Paper records,
• tuloste sähköisestä kirjauslaitteesta,
• näyttö laitteesta, joka on asennettu kirjausohjelmistolla ja elektronisella allekirjoitusominaisuudella,
• joilla on tiedot saatavilla syöttämällä ne ELD: hen, tai
• jatkuva käyttö ajoneuvossa olevaan automaattiseen tallennuslaitteeseen.

Q14. Miten kuljettajan on tienvarsitarkastuksen aikana otettava huomioon edellisten 7 päivän työtilanne, jos hän on useiden ELDs-järjestelmää käyttävien moottoriajoneuvojen kuljettajien palveluksessa?
A14. Kuljettaja voi joko (1) tulostaa ajotuntinsa toiselta moottorinsiirtolaitteelta, (2) Jos käytetään yhteensopivia laitteita, ELD-tiedot voidaan siirtää kuljettajan hyväksynnällä moottorinantolaitteiden välillä tai (3) lisätä manuaalisesti kyseisen moottorinantolaitteen käyttötunnit nykyiseen ELD-laitteeseen käyttäen ELD-laitteen muokkaus-ja merkintätoimintoja.

Q15. Miten kuljettajan, joka alkaa työskennellä uudelle moottorialukselle, on esitettävä uudelle liikenteenharjoittajalle aikaisemmat 7 päivän työtilannetiedot?
A15. Kohdassa 395.8(j) (2) säädetään, että ”(2) Kun moottoriajoneuvon kuljettaja käyttää kuljettajaa ensimmäistä kertaa tai ajoittain, hänen on saatava kuljettajalta allekirjoitettu lausunto, josta käy ilmi välittömästi edeltävien 7 päivän kokonaisaika työssä ja aika, jolloin kuljettaja on viimeksi vapautettu palveluksesta ennen kuin hän aloittaa työt moottoriajoneuvon kuljettajalla.”Vaihtoehtoisesti kuljettaja voi esittää jäljennökset aikaisemman 7 päivän työtilannetta koskevista tiedoista tai tulosteen aiemmista 7 päivän työtilanteesta edeltävän kuljettajan ELD-järjestelmästä.